Las calles de la amargura: Estas son las vialidades de la Ciudad de M¨¦xico con m¨¢s accidentes

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Grandes, problem¨¢ticas, sumamente transitadas e indispensables para desahogar el tr¨¢fico en la Ciudad de M¨¦xico, la urbe m¨¢s congestionada del mundo. Son las "calles de la amargura": las que m¨¢s accidentes viales registran en la capital, seg¨²n el estudio hom¨®nimo que ha presentado este mi¨¦rcoles la empresa Sin Tr¨¢fico. El eje vial 6 sur encabeza la lista con hasta 19 accidentes por kil¨®metro de extensi¨®n durante el primer semestre de 2017.

La avenida Revoluci¨®n y el Viaducto Miguel Alem¨¢n completan el podio de siniestralidad con m¨¢s de 12 y 10 accidentes por kil¨®metro, seg¨²n el ¨ªndice de accidentalidad creado por la compa?¨ªa. Cerca de ambas est¨¢ la calle Melchor Ocampo, en el tramo entre R¨ªo Roldano y la calzada M¨¦xico-Tacuba, con una tasa que tambi¨¦n supera los 10 accidentes por cada 1.000 metros de distancia recorrida.

"En muchos casos, los resultados que encontramos no fueron una sorpresa, pero los datos nos permitieron ponerle un n¨²mero a la intuici¨®n de cualquier chilango, as¨ª como nombre y apellido a las vialidades m¨¢s conflictivas", ha afirmado Eugenio Riveroll, director de Sin Tr¨¢fico. Riveroll asevera que estas calles presentan un gran n¨²mero de accidentes porque concentran un gran n¨²mero de veh¨ªculos: ¡°Cuantos m¨¢s coches circulen por un tramo hay mayor probabilidad de accidentes¡±.

Una segunda causa se encuentra en la variabilidad de veh¨ªculos durante las horas punta y los horarios menos concurridos. ¡°Por lo general, tienen l¨ªmites de velocidad relativamente m¨¢s altos que las calles secundarias y cuando hay pocos autos, los automovilistas van m¨¢s r¨¢pido y hay mayor riesgo¡±, ha apuntado Riveroll. Un tercer factor tiene que ver con la planeaci¨®n urbana de la capital. Son calles que cruzan con otras vialidades muy transitadas y en las que los conductores pierden la paciencia cuando hay mucho tr¨¢fico¡­ y realizan maniobras m¨¢s arriesgadas para salir del embotellamiento.

El eje 6 sur, que recorre la metr¨®poli de este a oeste, ha atra¨ªdo la atenci¨®n de la prensa en las ¨²ltimas semanas por un accidente en el que murieron dos menores de edad a finales de junio pasado. Un coche que iba a exceso de velocidad y una camioneta que fung¨ªa como transporte escolar se estrellaron a la altura de la calle San Jos¨¦, en la c¨¦ntrica colonia del Valle.

El Gobierno capitalino emiti¨® en agosto de 2015 un nuevo reglamento de tr¨¢nsito, que entr¨® en vigor en diciembre de ese a?o y que contempla multas m¨¢s severas para los conductores que exceden los l¨ªmites permitidos, as¨ª como controles m¨¢s estrictos como las fotomultas, que toman fotograf¨ªas cuando se comete una infracci¨®n. La medida ha sido altamente impopular entre los automovilistas, pero la secretar¨ªa local de Movilidad asegur¨® que en los primeros seis meses de 2016 se redujo la atenci¨®n de accidentes viales en un 50%. En 2015 hubo 1.095 accidentes diarios en la capital, seg¨²n la Asociaci¨®n Mexicana de Instituciones de Seguros. El objetivo es reducir un 35% las muertes por accidentes de tr¨¢nsito para 2018.

Otras calles de la amargura son el tramo sur de la avenida de los Insurgentes, uno de los tres segmentos de la v¨ªa que atraviesa la ciudad de norte a sur y es una de las m¨¢s largas del mundo; la Ribera de San Cosme, en el norte de la capital, y el eje central L¨¢zaro C¨¢rdenas, una de las rutas principales para llegar al centro hist¨®rico. Ej¨¦rcito Nacional -v¨ªa de entrada a la exclusiva zona de Polanco-, R¨ªo Consulado y Thiers completan el listado de las 10 vialidades m¨¢s conflictivas.

El informe identifica a las ocho de la noche como la hora m¨¢s conflictiva, al ser el final de la jornada laboral y un horario susceptible en la temporada de lluvias. Los lunes y viernes son los d¨ªas con m¨¢s siniestros. El estudio de Sin Tr¨¢fico considera un accidente vial cualquier colisi¨®n de un veh¨ªculo motorizado con otros usuarios y objetos que deje da?os materiales y humanos considerables: desde un choque entre autos hasta un atropellamiento.

Los datos se obtuvieron del monitoreo y la depuraci¨®n de bases de datos de fuentes oficiales. ¡°Nuestro objetivo es que los automovilistas y las autoridades puedan tomar decisiones y solucionar problemas a partir de la informaci¨®n que recopilamos¡±, ha dicho Riveroll. La Ciudad de M¨¦xico registra casi 50 millones de viajes en autom¨®vil a diario y los accidentes viales son la primera causa de muerte en el pa¨ªs entre hombres y mujeres de 15 a 24 a?os, seg¨²n datos oficiales.