Salvini amenaza con devolver a Libia a 177 migrantes rescatados por la guardia costera italiana

¡°O Europa decide seriamente que tiene que ayudar a Italia, comenzando por los inmigrantes en la [patrullera] Diciotti o nos veremos obligados a hacer algo que acabar¨¢ definitivamente con el negocio de los traficantes. Es decir, acompa?ar a un puerto libio a las personas recuperadas en el mar¡±, ha lanzado Salvini a trav¨¦s de un escueto comunicado.

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No est¨¢ claro que el l¨ªder de la ultraderechista Liga pueda tener las competencias precisas como ministro del Interior para dar una orden de este tipo a la Guardia Costera que, por otro lado, responde a la autoridad del Ministerio de Transportes e Infraestructuras. Tampoco estaba clara la legitimidad del cierre de puertos y, sin embargo, su l¨ªnea dura se impuso en el Gobierno. Lo cierto es que, en este caso, si Salvini logra cumplir su amenaza, Italia correr¨ªa el riesgo de violar las normas del derecho internacional recogidas en la Convenci¨®n de Ginebra, que veta las devoluciones en caliente a Libia por considerarla un puerto no seguro.

El martes, una barcaza cargada de migrantes lleg¨® cerca de las costas de Malta. All¨ª las autoridades decidieron no intervenir. Antes de que la embarcaci¨®n abandonara las aguas maltesas, la patrullera italiana socorri¨® a los migrantes, que en principio fueron 190, entre ellos seis mujeres y 34 menores. 13 personas tuvieron que ser evacuadas a la isla de Lampedusa con car¨¢cter de urgencia por razones m¨¦dicas. A partir de ese momento, los 177 migrantes restantes quedaron bloqueados en la Diciotti.

En este punto crece el pulso entre Italia y Malta. El vicepresidente italiano comenz¨® criticando duramente al Gobierno malt¨¦s, y lo acus¨® de haber ¡°acompa?ado¡± a la nave con los migrantes hacia aguas territoriales de Italia. Tambi¨¦n insisti¨® en que tendr¨ªa que ser Malta quien se ocupase de estos migrantes.

Despu¨¦s de tres d¨ªas de bloqueo, el ministro de Transporte, Danilo Toninelli, mostr¨® de nuevo el rechazo del Gobierno italiano a acoger a los migrantes. El rescate de la Diciotti ¡°demuestra que Italia nunca se echa atr¨¢s cuando se trata de salvar vidas humanas¡±, escribi¨® en un tuit. ¡°La UE debe dar un paso adelante y abrir sus propios puertos a la solidaridad o de lo contrario no tiene motivos para existir¡±.

Adem¨¢s, pidi¨® sanciones para Malta por no haber acudido en auxilio. Malta rebati¨® las palabras del titular de Transportes italiano alegando que las autoridades de su pa¨ªs no ten¨ªan obligaci¨®n de intervenir, puesto que la barcaza, que despu¨¦s rescataron los guardacostas italianos, no estaba en peligro.

El hom¨®logo malt¨¦s de Salvini, Michael Farrugia, respondi¨® al ministro italiano a trav¨¦s de Twitter. En una serie de mensajes escritos en italiano, acus¨® a los guardacostas italianos de haber interceptado a los migrantes en aguas maltesas, sin la intervenci¨®n del Centro Nacional de Coordinaci¨®n del Rescate Mar¨ªtimo, ¡°solamente para impedirles entrar en aguas italianas¡±.

Puertos cerrados para ONG y para naves italianas

La novedad en este caso, a diferencia de los rescates llevados a cabo por embarcaciones de ONG como el Aquarius, es que los migrantes se encuentran en una nave militar italiana, y por lo tanto en territorio italiano. Ante esta situaci¨®n, Italia se opone al atraque en sus puertos de un barco de la Guardia Costera de su pa¨ªs que actualmente se encuentra a poca distancia de la isla de Lampedusa.

A mediados de julio se vivi¨® una situaci¨®n similar cuando la misma nave militar italiana se encontr¨® en situaci¨®n parecida. Estaba detenida frente al puerto de Trapani con 67 migrantes a bordo, que el Ejecutivo tambi¨¦n se neg¨® a acoger. Entonces tuvo que intervenir el presidente de la Rep¨²blica, Sergio Mattarella, que dio orden al primer ministro Giuseppe Conte de permitir el atraque en un puerto italiano. Esto gener¨® una controversia velada con Interior. ¡°Salvaremos siempre vidas humanas¡±, comunicaron entonces los guardacostas.