Egipto inaugura sobre el Nilo el puente suspendido m¨¢s ancho del mundo

El mariscal egipcio Abdelfat¨¢ Al Sisi inaugur¨® el mi¨¦rcoles el ¨²ltimo de los macroproyectos que quiere convertir en el sello de su presidencia: un puente suspendido sobre el r¨ªo Nilo que unir¨¢ los barrios del este de El Cairo con la autopista que lleva a la costa mediterr¨¢nea. En este caso, hablar de una obra r¨¦cord no es una exageraci¨®n. Un representante del Libro Guinness certific¨® sobre el terreno que se trata del puente suspendido m¨¢s ancho del mundo, pues los 12 carriles de tr¨¢fico que alberga, seis en cada direcci¨®n, superan los 67 metros. Sus 540 metros de longitud no representan ning¨²n r¨¦cord, pero resultan tambi¨¦n monumentales en una megal¨®polis con unas cifras de v¨¦rtigo, desde sus m¨¢s de 20 millones de habitantes a sus registros de contaminaci¨®n.

El puente ha sido bautizado con el nombre de Viva Egipto, un eslogan utilizado a menudo por un r¨¦gimen que ha hecho del nacionalismo egipcio su principal ¡ªy casi ¨²nico¡ª pilar ideol¨®gico. De acuerdo con la presentaci¨®n hecha en la ceremonia inaugural, en su construcci¨®n se utiliz¨® aproximadamente un mill¨®n de metros c¨²bicos de cemento y 1.400 kil¨®metros de tubos de acero distribuidos entre los 160 cables que sostienen la pasarela. La edificaci¨®n estuvo supervisada por el Ej¨¦rcito, que bajo el r¨¦gimen de Al Sisi ha expandido de forma notable su participaci¨®n en la econom¨ªa del pa¨ªs hasta convertirse en un aut¨¦ntico emporio.

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El puente es la pieza m¨¢s vistosa de un proyecto m¨¢s amplio que incluye la construcci¨®n de una autopista de 600 kil¨®metros que conecta el Mar Rojo, a la altura de la ciudad de Zafarana, con la costa mediterr¨¢nea, lugar de veraneo preferente para la clase media cairota. Uno de los principales objetivos de la obra es descongestionar el tr¨¢fico de El Cairo, una ciudad que sufre unos atascos descomunales. Gracias a la flamante pasarela, situada al norte de la capital, los habitantes de los barrios orientales, como Shubra o Heli¨®polis, no deber¨¢n pasar con sus veh¨ªculos por el colapsado centro de la ciudad para dirigirse a Alexandria, la segunda mayor ciudad del pa¨ªs, o a los suburbios occidentales.

La construcci¨®n del puente ha suscitado una menor pol¨¦mica en Egipto que otros proyectos fara¨®nicos con los que Al Sisi quiere pasar a la historia, como la ampliaci¨®n del canal de Suez o la construcci¨®n de una nueva capital en mitad del desierto, a unos 45 kil¨®metros de El Cairo. Esta ¨²ltima obra ha sufrido diversos reveses recientemente que retrasar¨¢n su culminaci¨®n, seg¨²n informaba esta semana la agencia Reuters.

Varios de los inversores internacionales del grandioso proyecto, la mayor¨ªa del golfo P¨¦rsico o China, se han retirado, por lo que el Gobierno egipcio est¨¢ atravesando serias dificultades para reunir los cerca de 55.000 millones de euros necesarios para financiarlo. Seg¨²n los planes del Gobierno, la nueva capital albergar¨¢ 6,5 millones de habitantes, diversos barrios de lujo, y un parque que duplicar¨¢ en extensi¨®n el Central Park de Nueva York y contar¨¢ con un r¨ªo artificial.