¡°Buscaremos un pago de decenas de millones de pesos por cada v¨ªctima de la L¨ªnea 12¡±

La tragedia del metro de Ciudad de M¨¦xico ha convulsionado al pa¨ªs. Tras el derrumbe en la L¨ªnea 12, que provoc¨® la muerte de 26 personas y dej¨® decenas de lesionadas el pasado 3 de mayo, el camino hacia la verdad y la justicia inici¨® hace una semana con la presentaci¨®n del primer dictamen preliminar sobre las causas del colapso. A siete semanas del siniestro, a¨²n no se han imputado responsabilidades penales ni administrativas contra ninguno de los implicados. En el centro de lo sucedido est¨¢n los deudos, las v¨ªctimas que sobrevivieron y sus familiares. El abogado Cristopher Estupi?¨¢n, que representa a 18 personas afectadas, reclama en entrevista que las indemnizaciones ofrecidas son ¡°una burla¡± y que ni el Gobierno ni las empresas que construyeron el tramo siniestrado han dado la cara. ¡°Es hora de que los empresarios m¨¢s ricos asuman su responsabilidad por primera vez en la historia del pa¨ªs¡±, afirma.

¡°Buscaremos un pago de decenas, si no cientos de millones de pesos por cada v¨ªctima de la L¨ªnea 12¡±, adelanta el abogado. La jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, anunci¨® cinco d¨ªas despu¨¦s del incidente que los afectados recibir¨¢n 650.000 pesos (poco m¨¢s de 30.000 d¨®lares) como indemnizaci¨®n por el pago del seguro del Sistema de Transporte Colectivo, una cifra que originalmente era la mitad y que dista mucho de lo que reclama Estupi?¨¢n. ¡°Es una burla para las familias, que no nos vengan a decir que 650.000 pesos es una reclamaci¨®n integral¡±, dice el abogado, que acusa presiones contra las v¨ªctimas para que firmaran el convenio.

Uno de los documentos de indemnizaci¨®n, al que tuvo acceso este diario, tiene cl¨¢usulas en las que el beneficiario firma de ¡°entera satisfacci¨®n¡± con la reparaci¨®n de los ¡°da?os materiales e inmateriales¡±, desiste de buscar otra compensaci¨®n por la v¨ªa legal y hace un acuerdo de ¡°confidencialidad¡±, que le impide revelar el contenido del contrato a terceros. ¡°Es una falta de respeto: lo que est¨¢n diciendo es ¡®si no firmas esto, no te entrego el cheque¡±, insiste Estupi?¨¢n sobre el documento, elaborado por el ¨®rgano que administra el metro y el Gobierno local. ¡°Se est¨¢n aprovechando de la vulnerabilidad de las v¨ªctimas para generar expedientes en los que el Sistema de Transporte Colectivo salga bien librado¡±, sostiene.

¡°Ha sido un proceso tortuoso, en un principio las atenciones que recibieron las v¨ªctimas fueron muy difusas¡±, se?ala el abogado. Estupi?¨¢n dice que el primer paso es garantizar que los afectados puedan recuperarse en t¨¦rminos econ¨®micos y en lo que respecta a su salud. Algunos familiares ya han recibido apoyos alimenticios y becas, y est¨¢n en contacto permanente con la Comisi¨®n Ejecutiva de Atenci¨®n a V¨ªctimas. El equipo legal busca tambi¨¦n que tengan acceso a la carpeta de investigaci¨®n y a las pruebas que ha recabado la Fiscal¨ªa, as¨ª como que puedan participar en los juicios que se realicen contra los responsables. Adem¨¢s, han solicitado saber si la Fiscal¨ªa Anticorrupci¨®n ha iniciado una pesquisa sobre posibles hechos de corrupci¨®n alrededor de la L¨ªnea 12.

Estupi?¨¢n dice que a¨²n no es el momento para buscar un aumento de las indemnizaciones con el Gobierno de Sheinbaum ni tampoco ha entablado ning¨²n tipo de di¨¢logo con el consorcio que construy¨® la L¨ªnea 12: ICA, Alstom y Grupo Carso, del magnate Carlos Slim y la encargada del tramo que se cay¨®. ¡°No se nos han acercado y no parece que tengan intenci¨®n de hacerlo pronto, tampoco parece que el Gobierno tenga esa intenci¨®n¡±, asevera. Slim, Sheinbaum y el presidente Andr¨¦s Manuel L¨®pez Obrador se reunieron el martes en el Palacio Nacional sin que se hayan revelado detalles sobre lo que discutieron. La jefa de Gobierno dijo la semana pasada que iba a entablar un di¨¢logo con las compa?¨ªas y adelant¨® que buscar¨¢ que paguen parte de los trabajos de rehabilitaci¨®n de la l¨ªnea.

¡°Lo que nosotros exigimos al consorcio constructor es que asuma la responsabilidad civil de su negligencia y que entregue una indemnizaci¨®n justa y consecuente con las ganancias que obtuvieron con esta obra¡±, comenta Estupi?¨¢n. ¡°Desde hace tres administraciones, lo ¨²nico que han hecho los constructores es ser los favoritos del Gobierno en turno y lo siguen siendo¡±, agrega el abogado, que se?ala al Gobierno y a los empresarios como ¡°corresponsables¡±. La posici¨®n que han hecho p¨²blica ICA y Carso es que esperar¨¢n a que concluyan los peritajes. Alstom se ha deslindado, al argumentar que no estuvo involucrada en la edificaci¨®n de la obra civil y que su participaci¨®n se limit¨® a cuestiones operativas de la llamada l¨ªnea dorada, inaugurada en octubre de 2012.

Estupi?¨¢n y el despacho estadounidense The Webster Law Firm ya preparan una demanda civil en EE UU contra las compa?¨ªas implicadas, que se presentar¨¢ tentativamente despu¨¦s de agosto, cuando est¨¢ prevista la entrega del tercer y ¨²ltimo peritaje t¨¦cnico solicitado a la empresa noruega Det Norske Veritas. Lo m¨¢s seguro es que se presente en una corte de Nueva York, una jurisdicci¨®n que se ha hecho notoria por sentar en el banquillo de los acusados a Joaqu¨ªn El Chapo Guzm¨¢n o a Genaro Garc¨ªa Luna, exsecretario de Seguridad P¨²blica. El argumento legal es que las firmas tienen oficinas corporativas en ese pa¨ªs. ¡°Estados Unidos es un sistema en el que no va a prevalecer ning¨²n influyentismo y que hist¨®ricamente ha castigado sin que le tiemble la mano y sin importar quien sea el responsable¡±, dice el abogado, aunque matiza que acudir a los tribunales estadounidenses no implica una falta de confianza en las instituciones mexicanas.

Estupi?¨¢n vislumbra que el litigio puede durar varios a?os en M¨¦xico y Estados Unidos, entre los procesos civiles, administrativos y, posiblemente, penales. ¡°Es una batalla de David contra Goliat¡±, dice Estupi?¨¢n. ¡°Nosotros tenemos la justicia y la verdad de nuestro lado, no le tenemos miedo al monstruo de industria que representan y las v¨ªctimas est¨¢n dispuestas a llevar esto hasta las ¨²ltimas instancias¡±.

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