L¨®pez Obrador echa a andar el tren Interoce¨¢nico que unir¨¢ el golfo de M¨¦xico con el Pac¨ªfico
El proyecto de transporte de pasajeros y carga se extiende por m¨¢s 1.200 kil¨®metros de v¨ªa que atraviesa la franja m¨¢s angosta del pa¨ªs, pero no estar¨¢ terminado hasta finales de 2024
Cuando todav¨ªa no se ha depositado el polvo por el revuelo causado por el estreno del Tren Maya, el presidente Andr¨¦s Manuel L¨®pez Obrador ha anunciado este viernes la inauguraci¨®n de otro de sus megaproyectos ferroviarios: el tren que pasar¨¢ por el Corredor Interoce¨¢nico del Istmo de Tehuantepec. Las v¨ªas de este transporte unir¨¢n tanto para carga como para pasajeros el golfo de M¨¦xico con el oc¨¦ano Pac¨ªfico por el estrecho de tierra m¨¢s angosto del pa¨ªs, desde Coatzacoalcos en Veracruz hasta la ciudad costera de Oaxaca, Salina Cruz. Desde este punto en el recorrido del tren, L¨®pez Obrador se ha subido en el viaje inaugural del ferrocarril en la l¨ªnea Z, pero el resto del recorrido de m¨¢s de 1.200 kil¨®metro de v¨ªa tendr¨¢ que esperar hasta 2024 para verse completado.
¡°Lo han venido so?ando desde hace siglos autoridades, reyes, pol¨ªticos, gobernantes¡ Desde la invasi¨®n espa?ola, Carlos V le pidi¨® a Hern¨¢n Cort¨¦s que uniera a los dos oc¨¦anos¡±, ha contado el presidente sobre los or¨ªgenes de la idea de unir por tierra dos oc¨¦anos. La necesidad de un transporte en la zona gener¨® mucho inter¨¦s en diferentes l¨ªderes hist¨®ricos del pa¨ªs, pero con la construcci¨®n del canal de Panam¨¢ se fue apagando lentamente el entusiasmo por una soluci¨®n mexicana. No fue hasta 1907 con Porfirio D¨ªaz que se inauguraron las v¨ªas desde Veracruz hasta Oaxaca. ¡°No prosper¨® lo suficiente porque en esa ¨¦poca no era lo que es ahora. Se fue abandonando como opci¨®n, pero los tiempos han cambiado y ahora es un proyecto estrat¨¦gico¡±, ha insistido el mandatario.
La primera etapa, que permite el transporte de pasajeros desde Salina Cruz hasta Coatzacoalcos, es la ¨²nica que se ha completado de momento. El presidente asisti¨® para marcar el comiendo de las operaciones como pasajero del tren acompa?ado de su hijo Gonzalo L¨®pez Beltr¨¢n. Se espera que el recorrido dure aproximadamente ocho horas. En la ceremonia de inauguraci¨®n estaba el gobernador de Oaxaca, Salom¨®n Jara junto al de Veracruz, Cuitl¨¢huac Garc¨ªa, y el de Tabasco, Carlos Manuel Merino. Tambi¨¦n ha asistido el embajador de Estados Unidos en M¨¦xico, Ken Salazar; y el empresario Carlos Slim.
Para finalizar el primer tramo se ha aprovechado la estructura de las antiguas v¨ªas y se han rehabilitado cuatro estaciones hist¨®ricas: Salina Cruz, Ixtepec, Mogo?¨¦ y Medias aguas. Adem¨¢s, se han tenido que construir dos estaciones nuevas: Chivela y Donaj¨ª. La segunda etapa no estar¨¢ lista hasta el pr¨®ximo junio y la totalidad del proyecto no se terminar¨¢ hasta el final del 2024, cuando se espera que las v¨ªas del Corredor Interoce¨¢nico conecten con las del Tren Maya.
El presidente ha recordado la posici¨®n estrat¨¦gica del pa¨ªs en log¨ªstica de mercanc¨ªas que el nuevo Corredor Interoce¨¢nico podr¨¢ aprovechar para impulsar la econom¨ªa de M¨¦xico. ¡°Celebro que se haya tenido la ilusi¨®n de reiniciarlo, de rehabilitar puertos y v¨ªas, de tener listo el ferrocarril de carga y pasajeros y se est¨¦n impulsando polos de desarrollo en la franja del Istmo¡±, ha subrayado. Tambi¨¦n ha destacado la firma de convenios con empresas para impulsar el transporte de carga, aunque de momento solo est¨¢ reservado para pasajeros.
Respecto a las resistencias locales a la construcci¨®n del tren que han empa?ado el proyecto presidencial, L¨®pez Obrador asegura que para construir estaciones en zonas en disputa se ha conseguido llegar a acuerdos. ¡°Hab¨ªa lugares en los que se hab¨ªa invadido la v¨ªa, se dio alternativa a los que viv¨ªan cerca¡±, ha asegurado. Las tierras del Istmo oaxaque?o tienen un fuerte arraigo a las comunidades que han denunciado que la construcci¨®n de un parque industrial para la gesti¨®n del tren destruir¨ªa El Pitayal, una zona de selva baja, b¨¢sica en su econom¨ªa. ¡°Esta es una obra para las comunidades por las que pasa el tren, vamos a seguir ayudando¡±, ha a?adido el presidente.
El almirante Rafael Ojeda, titular de Secretar¨ªa de Marina, responsable del proyecto, ha destacado la importancia del tren para la regi¨®n. ¡°El Istmo renace con el ferrocarril de pasajeros y vocaci¨®n multimodal que impulsa el crecimiento econ¨®mico y el desarrollo regional integral, como lo establece el programa regional¡±, ha asegurado. Al igual que con el Tren Maya, la promesa de esta construcci¨®n es traer m¨¢s servicios, desarrollo econ¨®mico y tur¨ªstico, adem¨¢s de empleo para las comunidades de m¨¢s de 115 municipios que acoger¨¢n el paso de las v¨ªas del tren por Oaxaca, Veracruz, Chiapas y Tabasco.
El tren podr¨¢ llevar en sus 65 carros hasta 5.200 toneladas de mercanc¨ªas y a 400 pasajeros en clase VIP, primera y segunda. Los boletos se podr¨¢n comprar la l¨ªnea y las estaciones, y los precios se establecer¨¢n en funci¨®n de los kil¨®metros que el pasajero quiera recorrer. Ir¨¢n desde los 154 pesos para trayectos m¨¢s cortos hasta los 1.500 en clase gerencial. De momento, todos los boletos hasta el 30 de diciembre est¨¢n ya agotados.
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