El Ej¨¦rcito ampl¨ªa su poder¨ªo en los proyectos de infraestructura con el tren al AIFA

El Ej¨¦rcito mexicano suma a su cartera de proyectos de infraestructura la construcci¨®n del tren que conecta a Ciudad de M¨¦xico con el Aeropuerto Internacional Felipe ?ngeles (AIFA). La presidenta Claudia Sheinbaum ha adjudicado la obra a la Secretar¨ªa de la Defensa Nacional (Sedena), convertida en la gran constructora de los sexenios de Morena, ante los atrasos del concesionario de la v¨ªa. El Gobierno ha informado de que la obra del tren tiene un avance del 80% y que se inaugurar¨¢ en julio.

El AIFA fue la gran apuesta del expresidente Andr¨¦s Manuel L¨®pez Obrador para aliviar la saturaci¨®n del Aeropuerto Internacional de Ciudad de M¨¦xico (AICM), y fue su alternativa tras cancelar la construcci¨®n del suntuoso Aeropuerto de Texcoco. Sin embargo, el AIFA, ubicado a las afueras de la capital, en el Estado de M¨¦xico, adolec¨ªa de v¨ªas de conectividad. El proyecto ferroviario para volverlo accesible contemplaba la ampliaci¨®n de la L¨ªnea 1 del Tren Suburbano desde la estaci¨®n Buenavista, en la capital mexicana, con paradas en Lecher¨ªa, Jaltoc¨¢n y el AIFA. La concesionaria de la ruta, la constructora CAF, inici¨® la obra con tropiezos, pues no contaba siquiera con los derechos de v¨ªa para el paso del tren.

Las obras de ampliaci¨®n iniciaron en agosto de 2021, en el meridiano del sexenio de L¨®pez Obrador, y se preve¨ªa que concluyeran en dos a?os. Este jueves, Sheinbaum ha detallado que la Sedena asumi¨® las riendas de la obra ¡°en acuerdo¡± con la firma concesionaria. ¡°Tomamos la decisi¨®n que esa obra la hicieran tambi¨¦n los ingenieros militares, porque ya tuvo mucho tiempo la concesionaria para desarrollarlo¡±, ha se?alado la presidenta en la conferencia Ma?anera. ¡°Despu¨¦s de un buen rato que llevaba en construcci¨®n, ahora s¨ª ya est¨¢ muy avanzado¡±, ha agregado.

Andr¨¦s Lajous, director de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, ha detallado que el trayecto al AIFA ser¨¢ de 39 minutos a una velocidad de 120 kil¨®metros por hora y que la ruta tendr¨¢ seis estaciones. Sheinbaum ha informado de que en marzo, simult¨¢neamente, iniciar¨¢ la construcci¨®n de un nuevo tramo que conectar¨¢ al AIFA con Pachuca, capital de Hidalgo. Esa obra, tambi¨¦n a cargo de la Sedena, quedar¨¢ lista en 2027, ha precisado la mandataria.

El tramo AIFA-Pachuca forma parte del ambicioso plan de infraestructura ferroviaria trazado por L¨®pez Obrador al final de su sexenio y continuado por Sheinbaum. El proyecto abarca m¨¢s de 3.000 kil¨®metros de v¨ªas f¨¦rreas que conectar¨¢n la capital con el norte del pa¨ªs. El programa comenzar¨¢ este a?o con la construcci¨®n de cuatro rutas en manos del Ej¨¦rcito: Ciudad de M¨¦xico a Quer¨¦taro (capital de Quer¨¦taro), Quer¨¦taro a Irapuato (Estado de Guanajuato) y Saltillo (capital de Coahuila) a Nuevo Laredo (Tamaulipas), adem¨¢s de la v¨ªa AIFA-Pachuca.

Para esta primera parte del plan est¨¢ previsto que se construyan unos 786 kil¨®metros de v¨ªas. Todo el proyecto, seg¨²n la previsi¨®n del Gobierno, estar¨¢ listo para 2029. Los m¨¢s de 3.000 kil¨®metros de v¨ªas se construir¨¢n en cuatro fases, que ir¨¢n concluyendo de manera anual. La entrada del Ej¨¦rcito a la construcci¨®n de trenes es un escal¨®n m¨¢s en la ancha cartera de negocios que les han otorgado los gobiernos de Morena desde la era L¨®pez Obrador, que consideraba que los militares son eficientes e incorruptibles, a diferencia de los contratistas privados.