El Rey entrega al Gobierno el ¡®Fortuna¡¯

El Rey no volver¨¢ a navegar con el Fortuna, el lujoso yate que le entreg¨® como regalo, en el a?o 2000 el Gobierno balear (PP) y un grupo de empresarios. El barco, de 41,5 metros de eslora, cost¨® 3.500 millones de pesetas en su d¨ªa, 21 millones de euros de ahora. Don Juan Carlos ha decidido entregarlo al Gobierno porque en plena crisis, cuando todas las instituciones est¨¢n obligadas a dar ejemplo de austeridad, ¡°no tiene sentido¡±, aseguran fuentes de La Zarzuela, disponer de un barco que cuesta mover m¨¢s de 20.000 euros, lo que vale llenar sus tanques de combustible.

El Monarca ha pedido a Patrimonio Nacional que ¡°inicie tr¨¢mites para la desafectaci¨®n del barco como bien de este organismo¡±, seg¨²n explic¨® este jueves un portavoz de la Casa del Rey. El pr¨®ximo martes, el Consejo de Administraci¨®n de Patrimonio Nacional, organismo p¨²blico responsable de los bienes de titularidad del Estado que proceden del legado de la Corona, aprobar¨¢ la cesi¨®n al Ministerio de la Presidencia del barco, y el Gobierno decidir¨¢ en Consejo de Ministros qu¨¦ hacer con el yate: si qued¨¢rselo o venderlo.

La ¨²ltima vez que don Juan Carlos naveg¨® con ¨¦l fue en agosto del a?o pasado. La Zarzuela explic¨® entonces que el equipo de mantenimiento del yate hab¨ªa aconsejado moverlo para comprobar que todo funcionaba bien y el Rey naveg¨® con la tripulaci¨®n durante unas seis horas. La Familia Real utiliz¨® el resto del verano el Somni, embarcaci¨®n m¨¢s modesta, propiedad del armador Jos¨¦ Cus¨ª, amigo del Monarca.

Este era el tercer Fortuna de los Reyes. Don Juan Carlos vendi¨® el primero en 1972 al Marqu¨¦s de Mond¨¦jar, que en 1969 hab¨ªa sido nombrado jefe de la Casa del Pr¨ªncipe y desde 1975 a 1990 lo fue de la Casa del Rey. El Monarca se refer¨ªa a ¨¦l como su ¡°padre adoptivo¡±. El segundo Fortuna fue un regalo del rey Fadh de Arabia Saud¨ª en 1979. Se desguaz¨® en C¨¢diz en 1990. Y el tercero, al que ahora renuncia don Juan Carlos, tambi¨¦n fue un obsequio, pero en este caso del Gobierno balear, que puso 500 millones de pesetas, y de una treintena de empresarios que en 1997 decidieron hacer una colecta millonaria para regalarle un barco al Rey.

La operaci¨®n se realiz¨® a trav¨¦s de una fundaci¨®n y cost¨® 21 millones de euros. Los promotores de la iniciativa aseguraron que el fin de tan monumental obsequio era asegurarse la presencia de la Familia Real en Baleares como atractivo tur¨ªstico. De hecho, la mayor parte de empresarios que donaron dinero ¡ªa 100 millones de pesetas cada uno¡ª pertenec¨ªa a este sector. Entre los mecenas del yate figuraban Gabriel Barcel¨®, del Grupo Barcel¨®; Gabriel Escarrer, de Sol Meli¨¢; La Caixa; Juan Jos¨¦ Hidalgo, de Air Europa; la hija del exministro de Asuntos Exteriores Abel Matutes, Carmen, del grupo hotelero Fiesta; Miguel Flux¨¤, de Viajes Iberia o Carmen Garc¨ªa, de Soltour.

El Rey estren¨® el yate con la infanta Cristina el 22 de marzo del a?o 2000. Padre e hija salieron a navegar por aguas de la bah¨ªa de C¨¢diz con la lujosa embarcaci¨®n, una de las m¨¢s veloces del mundo en su categor¨ªa. Nada tiene que ver aquel momento con el actual, ni dentro de La Zarzuela ni fuera de ella. Por eso, m¨¢s de trece a?os despu¨¦s de aquella pl¨¢cida traves¨ªa, cuando los espa?oles acaban de poner a la instituci¨®n la peor nota de su historia, un 3,6, el Rey ha decidido desprenderse de un regalo que fue muy caro de construir y que hoy, en plena crisis econ¨®mica y de confianza en las instituciones, es todav¨ªa mucho m¨¢s caro mantener.