El Gobierno rompe el hielo con el nacionalismo catal¨¢n con la estiba

El ministro de Fomento, ??igo de la Serna, se ha mostrado este domingo desde Pek¨ªn "mucho m¨¢s optimista" que en las ¨²ltimas semanas y meses ante la m¨¢s que probable convalidaci¨®n este pr¨®ximo jueves 18 de mayo en el parlamento del pol¨¦mico real decreto ley sobre la regulaci¨®n de la estiba. El ministro justific¨® esa esperanza en los contactos, privados y discretos, que ha mantenido junto con la ministra de Empleo, F¨¢tima B¨¢?ez, con los representantes en el Congreso de Ciudadanos, el PNV y el PDeCAT y tambi¨¦n con los responsables en su departamento en los Gobiernos vasco y catal¨¢n.

El acuerdo negociado para que PDeCAT se abstenga ser¨¢ el primer pacto significativo del Ejecutivo de Mariano Rajoy con los nacionalistas catalanes en esta legislatura y se produce en plena fase de conflictos pol¨ªticos en la deriva independentista. De la Serna no se atrevi¨® a aventurar futuras colaboraciones con los nacionalistas catalanes pero s¨ª ensalz¨® la utilidad de trabajar m¨¢s integrados.

Este deshielo pr¨¢ctico que se empe?a en impulsar el ministro de Fomento y que reclaman otros miembros del Gobierno no se ha conseguido a¨²n entre los principales l¨ªderes de ambos Ejecutivos. Rajoy y Puigdemont estuvieron sentados en un almuerzo en Barcelona en la misma mesa del Sal¨®n del Autom¨®vil con otros 14 comensales ese viernes en el que se aprob¨® el real decreto de la estiba y no avanzaron nada en sus desencuentros pol¨ªticos. Puigdemont pretende hace meses una entrevista con Rajoy para demandarle una soluci¨®n u oferta alternativa a su actual imposici¨®n de un refer¨¦ndum sobre la independencia de Catalu?a y el jefe de Gobierno espa?ol se niega a ese encuentro. No le ve sentido. Cree que solo servir¨¢ para potenciar sus diferencias. El lunes 22 de mayo Puigdemont estar¨¢ de nuevo en Madrid, en una sala del Ayuntamiento de la capital, para formular otra vez la misma oferta.

Mientras tanto el Gobierno prefiere optar por la v¨ªa de la llamada operaci¨®n di¨¢logo con otros sectores catalanes, encabeza por la vicepresidenta Soraya S¨¢enz de Santamar¨ªa, y por gestionar problemas y proyectos m¨¢s urgentes, en los que los ciudadanos puedan apreciar su utilidad.

Cuando el primer y conflictivo real decreto de la estiba fracas¨® el pasado 16 de marzo en el Congreso la negociaci¨®n con el PDeCAT fue imposible, como con el PSOE, y Ciudadanos acab¨® absteni¨¦ndose en la votaci¨®n, que solo respald¨® entonces el PNV. El Gobierno cuenta ahora tras aprobar en el Consejo de Ministros del pasado viernes el nuevo decreto con otro panorama muy distinto, aunque el PSOE ha rechazado de nuevo y de plano mantener cualquier tipo de conversaci¨®n al respecto porque est¨¢ envuelto en la fase final de su proceso interno de renovaci¨®n de su liderazgo.

El ministro De la Serna reconoci¨® este domingo en Pek¨ªn que los contactos con PNV, Ciudadanos y los nacionalistas catalanes van por buen camino, les concedi¨® el m¨¦rito de haber a?adido algunos aspectos no mayores al real decreto (como la posibilidad de que los estibadores manejen la carga y descarga de los coches y que se puedan negociar convenios colectivos por separado en cada puerto) y concluy¨® que esa alianza permitir¨¢ si no cambia algo a ¨²ltima hora que se convalide el real decreto gracias a la aprobaci¨®n directa de esos partidos o a la abstenci¨®n, que es lo que apalabrado con el PDeCAT.

El Gobierno hace cuentas pol¨ªticas y comprueba que el jueves deber¨ªa tener los 137 diputados del PP, los 32 de Ciudadanos y los cinco de PNV a favor y las ocho abstenciones de PDeCAT: en total 174 frente a 168 en contra. El ministro de Fomento interpret¨® que en este tiempo no se ha producido ning¨²n cambio importante con respecto a PNV y Ciudadanos y explic¨® que en las charlas con el diputado del PDeCAT en el Congreso, Ferran Bel, y con otros interlocutores de la Generalitat de Catalu?a lo relevante para que se produjera este giro ha resultado la necesidad de evitar conflictos y crisis en especial en el puerto de Barcelona. Y tambi¨¦n la constataci¨®n de que est¨¢ a punto de emitirse la segunda sentencia de los tribunales europeos condenando a Espa?a a pagar obligatoriamente una importante cantidad de euros por no liberalizar como reclama la UE el sector de la estiba.

En la negociaci¨®n, el PdeCAT pidi¨® primero que los estibadores pudieran trabajar con veh¨ªculos nuevos, suprimiendo el art¨ªculo 155 de la ley de puertos y evitar un ajuste del 20% en las plantillas de Barcelona y Tarragona.

Esos aspectos tan concretos del conflicto de la estiba y sus consecuencias para los ciudadanos los elev¨® a categor¨ªa el ministro De la Serna cuando ensalz¨® la oportunidad de mejorar entre el Gobierno central y el catal¨¢n, trabajando en com¨²n, problemas de la vida de la gente. Y fue ah¨ª cuando mencion¨® sus buenas relaciones "absolutamente cordiales y diarias" con el consejero catal¨¢n de Territorio y Sostenibilidad, Josep Rull y futuros proyectos comunes como la bifurcaci¨®n de la estaci¨®n de Moncada, donde confluyen redes de cercan¨ªas y trenes de media distancia de Renfe.