¡°El mar caliente es una bomba¡±
El catedr¨¢tico de Tecnolog¨ªas del medio ambiente Vicente Negro defiende que el calentamiento global hace que las borrascas sean cada vez m¨¢s fuertes
El catedr¨¢tico de Tecnolog¨ªas del medio ambiente Vicente Negro (Madrid, 58 a?os) se hizo ingeniero de Caminos, Canales y Puertos ¡°afrontando todo tipo de problemas¡±. Habla de su doble perfil. Es profesor de Ingenier¨ªa mar¨ªtima en la Universidad Polit¨¦cnica de Madrid, pero pas¨® d¨¦cadas levantando muelles y puertos por el mundo. Cuenta que su primer trabajo fue un error: la construcci¨®n de un dique vertical en la frontera entre T¨²nez y Libia. ¡°Hoy les digo a los alumnos que nunca pongan un dique vertical en aguas poco profundas. Se hizo para ganar el concurso y no sirvi¨®. Se repar¨® y hoy funciona, pero fue un error¡±.
Pregunta. Venecia ha sufrido su peor inundaci¨®n en 53 a?os. ?Se pod¨ªa haber evitado?
Respuesta. Toda variable ambiental est¨¢ sujeta a una recurrencia. Venecia tiene agua alta todos los a?os. Desde 1923 anotan las crecidas. En 1966 se lleg¨® a 1,94 metros. Y el martes a 1,87. Eso puede suceder cada cien a?os o cada a?o cuando se da un c¨²mulo de circunstancias. Una de esas circunstancias es que hubo luna llena. Con luna llena, hay marea viva y el nivel del mar sube. Como la luna llena durar¨¢, la previsi¨®n de los mare¨®grafos es que la inundaci¨®n durar¨¢.
P. ?La mayor frecuencia de mareas altas es atribuible al cambio clim¨¢tico?
R. S¨ª. Hemos alterado muchas componentes oceanogr¨¢ficas: la marea, las corrientes... y cada vez se producen situaciones m¨¢s extremas.
P. ?Qu¨¦ sube el nivel del mar?
R. El calentamiento global y, espec¨ªficamente, el de los oc¨¦anos. Hay inestabilidades t¨¦rmicas en la atm¨®sfera. Eso hace que las borrascas sean cada vez m¨¢s fuertes. Funcionan succionando el agua del mar. Eso permite que quepa m¨¢s agua, por eso entran las olas. Lo que hemos llamado siempre gota fr¨ªa, y ahora los meteor¨®logos llamas danas, antes se produc¨ªa en ¨¦pocas concretas (en Espa?a en el mes de Octubre) y ahora se adelantan y extienden porque el mar est¨¢ muy caliente. El mar caliente es una bomba.
P. ?Qu¨¦ calienta el mar de esta manera sin precedentes?
R. No querr¨ªa ser alarmista, pero cada vez hay m¨¢s vertidos, con una temperatura que altera la del mar, y m¨¢s poblaci¨®n que demanda servicios que precisan de esos vertidos.
P. ?Lo que ha pasado en Venecia es una confluencia de fen¨®menos naturales?
R. S¨ª, pero el calentamiento del agua del mar aumenta su frecuencia. El Adri¨¢tico es un mar caliente que los veranos prolongados recalientan. Si a eso a?ades que Venecia poco a poco se va hundiendo... Imagina un lavabo en el que entra m¨¢s agua de la que puedes evacuar. La laguna tiene tres estrangulamientos, son tambi¨¦n tres salidas, pero no pueden evacuar el agua. Por eso sube.
P. ?C¨®mo se preparan las ciudades costeras ante la subida del nivel del mar? En Venecia hace d¨¦cadas que construyen el MOSE, las siglas para Modulo Sperimentale Elettromeccanico, que tambi¨¦n se traduce como Mois¨¦s¡
P. Que separ¨® las aguas.
R. Es un proyecto de 78 compuertas rellenas de agua para que se mantengan sumergidas. Cuando se prev¨¦n subidas del nivel del mar se vac¨ªan y se llenan de aire para que, autom¨¢ticamente, suban.
P. El martes no subieron. ?Por qu¨¦?
R. No lo s¨¦. El proyecto comenz¨® a construirse hace casi 20 a?os y est¨¢ todav¨ªa sin terminar por problemas de corrupci¨®n. Con todo, lo he visto funcionar durante las pruebas de las compuertas. Forma un muro temporal que se levanta en menos de dos horas, rompe las olas, mantiene el nivel del agua y estabiliza la marea en la laguna. Luego se recoge y vuelve a circular el agua. La marea es vital. Tener el MOSE siempre levantado convertir¨ªa la laguna en una piscina y el ecosistema que vive ah¨ª morir¨ªa. No entiendo por qu¨¦ no lo activaron tras la alerta.
P. El antiguo alcalde de Venecia Massimo Cacciari ha declarado que el proyecto devor¨® durante a?os el presupuesto de la ciudad y ya ha quedado obsoleto.
R. Me extra?a. Es un sistema poco complejo y ha recibido una enorme inversi¨®n. Tendr¨ªa que estar protegido contra la corrosi¨®n. Es una medida b¨¢sica.
P. ?Le parece un buen sistema?
R. Es eficaz, aunque yo hubiera apostado por una soluci¨®n menos invasiva, m¨¢s econ¨®mica, y de f¨¢cil colocaci¨®n: un sistema hinchable. Hoy hay pol¨ªmeros muy resistentes.
P. ?Por qu¨¦ Holanda est¨¢ mejor protegida que Venecia?
R. Tras la gran inundaci¨®n de los a?os cincuenta, que provoc¨® m¨¢s de 2000 muertos, los holandeses desarrollaron el Plan Delta, la barrera contra tormentas m¨¢s grande del mundo. Es un sistemas de compuertas activables que ellos abren todos los a?os. Tiene un coste de mantenimiento enorme porque las compuertas tienen que estar protegidas y pintadas. Pero los holandeses trabajan cotidianamente en su defensa contra las inundaciones.
P. ?Los venecianos no?
R. Es un pa¨ªs mediterr¨¢neo: solo se acuerda de santa B¨¢rbara cuando truena.
La mejor defensa de la costa es la playa
Vicente Negro opina que se debe y puede poner remedio al calentamiento de los oc¨¦anos, antes de tener que construir un muro. ?C¨®mo? Controlando vertidos, usos ilegales del agua y no edificando en el dominio p¨²blico. ¡°La mejor defensa de la costa es la playa, pero la playa entera: con bosque, duna y vegetaci¨®n para que haya transporte e¨®lico, se retengan sedimentos y la arena absorba el agua¡±. Sostiene que no solo no habr¨ªa que ganar terreno al mar: ¡°Habr¨ªa que devolverle a las playas todas sus partes¡±.
Pero las ciudades crecen ganando terreno al mar. Sucede en Asia, en el Golfo P¨¦rsico. Tambi¨¦n en las terminales de contenedores de Barcelona, Valencia o Algeciras. ¡°El ser humano construye para demostrar que es capaz de conquistar la naturaleza. Pero la naturaleza est¨¢ respondiendo. Invadir el mar con islas artificiales con forma de palmera lo ¨²nico que consigue es provocar que el mar no tenga su mecanismo natural de desarrollo. Los puertos son necesarios porque la transferencia de mercanc¨ªas y pasajeros lo es. Pero en Espa?a descarg¨¢bamos un mill¨®n de contenedores en el a?o 2000 y hoy se descargan 15 millones. Eso hace que se necesite m¨¢s espacio y este se roba al mar. ?Necesitamos tantas cosas? No se habla de la insostenibilidad del transporte. Marruecos construy¨® Tanger Med y est¨¢ construyendo Tanger Med 2, otro megapuerto, frente a Algeciras. Esa decisi¨®n nos afecta. Hay acuerdos sobre el espacio mar¨ªtimo o sobre el espacio a¨¦reo, sin embargo muchas decisiones unilaterales nos afectan a todos. Deber¨ªamos hablarlas y consensuarlas. Pero no soy optimista¡±.
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