Los concesionarios temen un recorte de hasta 35.000 empleos por la ca¨ªda de ventas

Los propietarios de concesionarios de veh¨ªculos cruzan los dedos. Reducidas las ventas y los servicios de taller a la m¨ªnima expresi¨®n las ¨²ltimas cuatro semanas, a lo ¨²nico que ahora aspiran es a poder subir la persiana a principios de mayo y acotar el impacto de la Covid-19 en sus cuentas. Sus previsiones no son nada halag¨¹e?as. La patronal, Faconauto, estima que las ventas de veh¨ªculos nuevos podr¨ªan caer un 35% este a?o (situarse en 800.000 matriculaciones) y las de ocasi¨®n, otro 25%. Su presidente, Gerardo P¨¦rez, considera que semejante golpe podr¨ªa ir acompa?ado del despido de 35.000 trabajadores en un sector que ya sufri¨® recortes de calado la anterior crisis si no llegan ayudas.

Faconauto trabaja en diversos escenarios despu¨¦s de haber encargado a la consultora Everis una diagnosis de la situaci¨®n. El horizonte m¨¢s optimista apunta a que el mercado se recuperar¨¢ pronto, a finales de junio, y que este a?o se matricular¨¢n en torno a un mill¨®n de veh¨ªculos. Esa estimaci¨®n supondr¨ªa una contracci¨®n del mercado del 23% y atiende a un crecimiento del PIB del 4%. El c¨¢lculo m¨¢s pesimista es mucho peor, ya que se basa en una ca¨ªda de la actividad econ¨®mica del 9% (un punto m¨¢s de lo previsto por el FMI) y pronostica un desplome de las matriculaciones del 50%. Ese escenario plantea el inicio de la recuperaci¨®n entre junio y julio y una segunda posible oleada de contagios con afectaci¨®n econ¨®mica en oto?o. En marzo las matriculaciones cayeron un 69% y abril no ser¨¢ mejor.

¡°La ca¨ªda m¨¢s razonable es de un 35% de reducci¨®n, que ya es un pedazo de ca¨ªda¡±, subraya P¨¦rez, aunque vincula la afectaci¨®n definitiva del golpe a la destrucci¨®n de econom¨ªa productiva y empleo que deje a su paso el coronavirus. Y subraya que parte de esa resaca quedar¨¢ asociada a lo que hagan las administraciones en materia de acompa?amiento a las empresas en general y al sector de la automoci¨®n en particular. Pero con una reducci¨®n de esa magnitud vaticina una posible destrucci¨®n de 35.000 empleos, un tijeretazo considerable para un negocio con 161.000 empleados.

El problema es que el sector de los concesionarios ya llega justo de fuerzas a la actual crisis. Durante la ¨²ltima recesi¨®n sufri¨® un reguero de cierres y despidos seguidos por un intenso proceso de concentraci¨®n que supuso la desaparici¨®n de tres de cada diez establecimientos. Algunos grupos llegan a la actual coyuntura al l¨ªmite de caja y las partidas salariales acostumbran a representar m¨¢s del 50% de los gastos fijos en un tipo de empresa muy intensiva en mano de obra. ¡°Necesitaremos que se puedan extender los ERTE m¨¢s all¨¢ del estado de alarma¡±, pide P¨¦rez, asumiendo el compromiso que ya ha tomado para determinados sectores la ministra de Trabajo, Yolanda D¨ªaz.

Pablo Mart¨ªn, responsable de automoci¨®n de Everis, no descarta la afectaci¨®n laboral de la que habla el presidente de Faconauto. ¡°Van a tener que hacer ajustes de costes y eso pasa por recortar plantillas¡±, apunta. ¡°La ca¨ªda de las ventas va a ser muy relevante, si en la anterior crisis, con ca¨ªdas del PIB del 3,6%, ya fueron cuantiosas, en la actual situaci¨®n va a ser una barbaridad¡±, advierte tambi¨¦n Manuel D¨ªaz, de PwC, consultora que vaticina que las ventas de coches se reduzcan este a?o un 30% en todo el mundo y entre un 32% y un 33% en Europa. Seg¨²n su punto de vista, una recuperaci¨®n posterior a febrero de 2021 tendr¨¢ como efecto la conversi¨®n parcial de los ERTE actuales en expedientes de extinci¨®n de contratos.

Mart¨ªn se?ala que quedan todav¨ªa v¨ªas para mejorar en eficiencia a trav¨¦s de la externalizaci¨®n de algunos servicios y, sobre todo, compartirlos con otros concesionarios. ¡°Pueden compartir desde los servicios de tecnolog¨ªa de la informaci¨®n hasta servicios post-venta¡±, receta. Y, sobre todo, recomienda reforzar la digitalizaci¨®n del sector en lo que respecta a servicios e, incluso, la venta. ¡°Tenemos que lograr que la digitalizaci¨®n sea un elemento m¨¢s y normalizarlo¡±, dice P¨¦rez.

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