Pastor i Vila desencallen la ronda del Vall¨¨s i millores a la R3 de Rodalies

Amb les eleccions i el fons Juncker d'inversions ¨Cde la Uni¨® Europea¨C?a l'horitz¨®, la ministra Ana Pastor i el conseller Santi Vila?van tancar la nit de dimarts l'acord m¨¦s ambici¨®s dels que han tancat els dos ¨²ltims anys. El pla podria significar una injecci¨® d'inversi¨® p¨²blica a?Catalunya els pr¨°xims anys de m¨¦s de 500 milions d'euros que, m¨¦s enll¨¤ de l'anunciada llan?adora fins a l'aeroport, permetran desencallar aquest any la construcci¨® de la ronda del Vall¨¨s ¨Ctamb¨¦ coneguda com a Quart Cintur¨® o B-40¨C, el desdoblament parcial de la l¨ªnia 3 de la xarxa de Rodalies de Renfe i altres actuacions rellevants en carreteres i infraestructures ferrovi¨¤ries, especialment el corredor mediterrani.

Vila es va mostrar dimecres ¡°francament content¡± pel que considera un exercici de ¡°lleialtat i complicitat institucional¡±. En una trobada amb periodistes va destacar que els acords suposen un aval a la diagnosi efectuada pel seu gabinet pel que fa a ¡°actuacions estrat¨¨giques¡± per a Catalunya. El conseller va subratllar que l'acord marc permet reiniciar les obres del Quart Cintur¨® en el tram entre Olesa i Viladecavalls i completar aix¨ª una actuaci¨® de 220 milions d'euros que podria estar acabada el 2018 o 2019. Hi ha tamb¨¦ el comprom¨ªs d'elaborar l'estudi informatiu de la connexi¨® entre Sabadell i Terrassa, si b¨¦ Vila va assenyalar que es treballar¨¤ amb la intenci¨® d'aconseguir el consens amb el territori, molt cr¨ªtic amb els diferents tra?ats proposats.

L'altra gran actuaci¨® prevista, per uns 95 milions d'euros, ¨¦s el desdoblament parcial en tres trams de la R3 de Rodalies, la l¨ªnia de Renfe a Catalunya que m¨¦s acusa la falta d'inversions. La voluntat ¨¦s licitar els projectes constructius per desdoblar la l¨ªnia entre Parets del Vall¨¨s i Granollers, les Franqueses i la Garriga i Baleny¨¤ i Vic (un total de 25 quil¨°metres) i a partir d'aqu¨ª intentar treure a concurs les obres el 2016. Aquesta ¨¦s una actuaci¨® b¨¤sica per la Generalitat, que considera que aquesta millora permetria millorar la fiabilitat, la velocitat comercial, les freq¨¹¨¨ncies (passar de dues a quatre per hora) i el nombre de passatgers que utilitzen la l¨ªnia.

L'actuaci¨® a la R3, juntament amb la llan?adora de l'aeroport, ¨¦s una prioritat de la Generalitat. En el cas de la connexi¨® ferrovi¨¤ria amb el Prat, l'acord signat recull la construcci¨® de l'estaci¨® a la terminal 2 ¨Cinicialment descartada per Foment¨C i una inversi¨® p¨²blica de 225 milions d'euros, als quals caldr¨¤ afegir-ne 75 m¨¦s que invertir¨¤ l'operador que s'adjudiqui el concurs a canvi de la concessi¨® del servei. Vila va subratllar que un dels punts importants de l'operaci¨® ¨¦s que suposar¨¤ ¡°trencar amb el monopoli de Renfe¡±, encara que ¨¦s possible que la companyia p¨²blica aspiri al concurs. Les obres podran iniciar-se l'abril que ve, per posar el servei en marxa el 2018.

Un altre punt d'acord ¨¦s el comprom¨ªs de Foment de desdoblar l'N-II al nord de Girona i estendre a l'N-340 i l'N-240 l'eliminaci¨® del tr¨¤nsit de camions per reduir la sinistralitat. Respecte al corredor mediterrani, l'acord subscrit tamb¨¦ desbloqueja els accessos ferroviaris al port de Barcelona, permet la construcci¨® d'una estaci¨® al costat de l'aeroport de Girona i garanteix que les dues vies entre Castellbisbal i Tarragona tindran ample ib¨¨ric i internacional.