Carmena cierra el gran proyecto urban¨ªstico del norte de Madrid

La alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena, ha presentado este jueves el acuerdo definitivo para el desarrollo de la zona norte de Madrid. Lo ha hecho de la mano del ministro de Fomento ??igo de la Serna y del presidente de Distrito Castellana Norte?(DCN), Antonio B¨¦jar, operadores involucrados en la operaci¨®n. El proyecto, que se llamar¨¢ "Madrid, nuevo norte", tendr¨¢ que pasar por el pleno municipal de Madrid presumiblemente a finales de este a?o; las obras comenzar¨¢n en 2019, seg¨²n la hoja de ruta municipal.

El proyecto prev¨¦ la edificaci¨®n de un nuevo barrio de servicios y zonas residenciales con 11.000 nuevas viviendas, un 37% protegidas. Carmena rechaz¨® el anterior planteamiento, que preve¨ªa 16.000 nuevos pisos. La estaci¨®n de Chamart¨ªn se remodelar¨¢ y se crear¨¢ un eje verde que conecte los dos polos de la zona. La gesti¨®n de la operaci¨®n ser¨¢ municipal y el Ayuntamiento asumir¨¢ el coste de las obras en los nudos norte.

La estaci¨®n incorporar¨¢ diez nuevas v¨ªas, hasta sumar un total de 31, seg¨²n ha anunciado el subdirector de Urbanismo de Adif, Julio C¨ªntora. De estas, 18 estar¨¢n dedicadas a las l¨ªneas de Alta Velocidad, en lugar de las seis actuales, y 13 a Cercan¨ªas. "El acuerdo ha sido duro", ha afirmado el ministro de Fomento, ??igo de la Serna, y ha se?alado que este proyecto supone un "salto cualitativo espectacular" y que es el "m¨¢ximo exponente de integraci¨®n del ferrocarril en el plano urbano".

La edificabilidad se reducir¨¢, excluyendo el ¨¢mbito de la estaci¨®n, un 20% con respecto al plan anterior. La estaci¨®n de Chamart¨ªn se convertir¨¢ en el eje del proyecto y coraz¨®n del nuevo barrio financiero. La futura city capitalina quiere atraer a las grandes empresas globales, gracias a oficinas m¨¢s modernas. La movilidad sostenible (peatones y ciclistas) prevalecer¨¢ sobre los coches.

Un desarrollo "equilibrado"

La alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena, ha subrayado la importancia que tendr¨¢ la estaci¨®n de trenes en el desarrollo del norte. "Espero que sea ¨²nica y que el centro de negocio sea una referencia de Madrid en el mundo", ha agregado la regidora, quien tambi¨¦n ha hablado de un desarrollo "equilibrado". "Se trata de un proyecto estrat¨¦gico que generar¨¢ much¨ªsima actividad econ¨®mica y nuevos puestos de trabajo", ha agregado el ministro De la Serna.

La gesti¨®n p¨²blica del proyecto permitir¨¢ al Consistorio decidir tiempos y prioridades de actuaci¨®n. Se trata de una novedad importante con respecto al anterior plan avalado por Ana Botella (PP). Este punto fue defendido por Manuela Carmena y adelantado por EL PA?S, aunque en las ¨²ltimas semanas el concejal de urbanismo, Jos¨¦ Manuel Calvo (Podemos) neg¨® en las redes sociales la existencia de negociaciones y acuerdos en este sentido. Este jueves la regidora se limit¨® a comentar que todo tipo de actuaciones se tomar¨¢n de manera "transparente".

El impacto social y econ¨®mico de esta obra es notable. La prolongaci¨®n de la Castellana se har¨¢ a trav¨¦s de inversiones p¨²blicas y privadas por m¨¢s de 6.000 millones de euros. Se crear¨¢n unos 200.000 nuevos puestos de trabajo en toda la regi¨®n, seg¨²n estimaciones de DCN. El atractivo de la capital mejorar¨¢ y ser¨¢ posible ofrecer a las grandes firmas internacionales oficinas m¨¢s modernas.

Antonio B¨¦jar, presidente de DCN (sociedad formada por el banco BBVA y la constructora San Jos¨¦), ha destacado que el desarrollo del norte de Madrid atraer¨¢ muchas inversiones: "Estamos en el comienzo", ha contado y ha subrayado la "importancia de este primer paso" para desbloquear un desarrollo que lleva m¨¢s de dos d¨¦cadas bloqueado. A su vez, el subdirector general de Actuaciones y Proyectos Urbanos del Ayuntamiento de Madrid, Fernando Otero, ha explicado que antes de enero de 2018 se dispondr¨¢, previsiblemente, del documento de modificaci¨®n del PGOU para, a finales de ese a?o, poder acometer la aprobaci¨®n definitiva del plan.