Rodalies se lleva la mayor parte del presupuesto del Estado en Catalu?a

El proyecto de Presupuestos generales del Estado para este a?o prev¨¦ una inversi¨®n de 2.051 millones de euros para Catalu?a (m¨¢s 200 que se transferir¨¢n a la Generalitat). Las infraestructuras captan la mayor parte de las inversiones reservadas para Catalu?a, m¨¢s de 1.850 millones son por este concepto. La red de Rodalies, que da servicio a 120 millones de pasajeros al a?o y que frecuentemente es foco de atenci¨®n por sus incidencias y retrasos, capitalizar¨¢ buena parte de la inversi¨®n. El ministro de Fomento, Jos¨¦ Lu¨ªs ?balos, anunci¨® este lunes que esa red recibir¨¢ en torno a 650 millones de euros de la inversi¨®n.

El proyecto presupuestario del Gobierno socialista establece sobre la red de Cercan¨ªas en Catalu?a que ¡°se continuar¨¢ con los estudios de planificaci¨®n de varias actuaciones en la red¡±, pero sin m¨¢s concreci¨®n. A¨²n en materia ferroviaria, el Corredor del Mediterr¨¢neo recibe una reserva de 394 millones de euros para adelantar actuaciones de manera paralela en Catalu?a y Valencia.

La provincia de Barcelona es, con diferencia, el territorio que m¨¢s inversi¨®n recibe. El proyecto de presupuestos prev¨¦ 25 millones de euros para la mejora de los accesos ferroviarios definitivos al puerto de Barcelona. La semana pasada, la presidenta de la Autoridad Portuaria de Barcelona (APB), Merc¨¨ Conesa, ped¨ªa que el 2019 sea un ¡°a?o clave¡± para que el proyecto de accesos ferroviarios sea ¡°una realidad¡±. Conesa hac¨ªa estas declaraciones despu¨¦s de reunirse con la presidenta de Puertos del Estado, Ornella Chac¨®n.

Por su parte, el aeropuerto de El Prat tiene reservados casi 80 millones de euros de inversi¨®n para gesti¨®n operativa y actuaciones en materia de seguridad. A la espera de que se defina la construcci¨®n de la nueva terminal, pensada para vuelos intercontinentales, el segundo mayor aeropuerto de la red de Aena recibir¨¢ m¨¢s recursos para mejorar su conectividad: 64 millones de euros a cuenta de los trabajos que se est¨¢n realizando para que la lanzadera ferroviaria una el centro de Barcelona con la terminal 1 del aeropuerto. La documentaci¨®n hecha p¨²blica ayer por el Gobierno se?ala que en 2020 se habr¨¢n concluido las obras.

La movilidad en transporte p¨²blico por la capital catalana tambi¨¦n recibe una inyecci¨®n econ¨®mica por parte del ejecutivo socialista: la Autoridad del Transporte Metropolitano de Barcelona recibir¨¢ ayudas por valor de 149 millones de euros, una cifra superior a la que recibir¨¢ el Consorcio de transportes de MAdrid (127 millones). La mejora, de 42 millones respecto a 2018, era un argumento que defiende Catalunya en Com¨² para que el independentismo apoye los Presupuestos.

El enlace de la AP-7 con la A-2 a la altura de Castellbisbal (donde ahora hay un viaducto que acaba en el aire) tendr¨¢ una partida de 9 millones este a?o si bien la obra, parada desde 2010, no acabar¨¢ hasta 2021.

En Tarragona se prev¨¦n 206 millones de euros en inversiones en infraestructuras, de los que una parte importante son para eliminar residuos. En concreto, 31 financian la descontaminaci¨®n del embalse de Flix y otros seis millones son para Enresa, para la gesti¨®n de residuos radiactivos de las plantas nucleares que operan en la demarcaci¨®n. El Autoridad Portuaria de Tarragona, con 24,7 millones, es la entidad p¨²blica que se lleva una mayor dotaci¨®n presupuestaria. Se urbanizar¨¢ el muelle de la Qu¨ªmica y se har¨¢n actuaciones para mejorar la accesibilidad ferroviaria. Las carreteras del territorio, como la N-340 y la A-27 entre Valls y Montblanc, recibir¨¢n partidas menores.

En Lleida, el proyecto de presupuestos generales prev¨¦ invertir 36,1 millones de euros. Destacan actuaciones por valor de m¨¢s de 12 millones en carreteras, como la A-2 y la N-240, y una partida similar para la mejora de infraestructuras e instalaciones ferroviarias, a cargo de Renfe y Adif. Las cuentas tambi¨¦n prev¨¦n destinar 2,9 millones al canal Segarra-Garrigues y 200.000 euros a la restauraci¨®n de la Seu Vella de Lleida.

En Girona, el gobierno prev¨¦ una inversi¨®n de 107,2 millones de euros. Las interminables obras de la carretera N-II concentran el principal gasto en materia de infraestructura viaria, tanto en su tramo sur, entre Tordera, Ma?anet de la Selva y Sils, como al norte, entre Mediny¨¤ y Orriols.