Madrid Central mantiene la reducci¨®n de tr¨¢fico en el centro

La puesta en marcha de Madrid Central, el ¨¢rea de tr¨¢fico restringido en el centro de la capital, contin¨²a ofreciendo datos positivos, seg¨²n el balance del Ayuntamiento de Madrid para el mes de marzo. El pasado d¨ªa 16 entraron en vigor las multas por acceder al ¨¢rea, pero la gran mayor¨ªa de conductores respetaron la prohibici¨®n desde la puesta en marcha de la medida (el 30 de noviembre). Los datos municipales de marzo destacan que el tr¨¢fico en Gran V¨ªa baja un 24% en d¨ªas laborables y un 30% en festivos, mientras aumenta casi un 5% el uso de los autobuses de la Empresa Municipal de Transportes (EMT).

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"El balance de Madrid Central de marzo mantiene el incremento del uso de EMT y el descenso del veh¨ªculo privado en la zona y el per¨ªmetro", explica una portavoz del ?rea de Medio Ambiente y Movilidad municipal. "Adem¨¢s, se aprecia una ligera subida adicional de transporte p¨²blico", a?ade. As¨ª, la comparativa de marzo con el mismo mes del mes anterior muestra que los viajeros de los autobuses urbanos cuyas l¨ªneas pasan por Madrid Central han crecido en 950.000 viajeros, lo que se traduce en 33.000 viajes m¨¢s en d¨ªas laborables y festivos, y 23.500 viajes m¨¢s en s¨¢bados. En el conjunto de la red (que incluye tambi¨¦n los dem¨¢s autobuses) la EMT tuvo unos 97.000 viajeros m¨¢s al d¨ªa que en las mismas fechas del a?o anterior. "En t¨¦rminos conjuntos, esto supone un incremento de la demanda del 4,8%", se?ala la portavoz del ¨¢rea.

El tr¨¢fico, por su parte, mantiene su descenso tras la entrada en vigor del periodo sancionador de Madrid Central (el pasado 16 de marzo): baja un 24% en Gran V¨ªa en d¨ªas laborales, el 6,85% en la calle de San Bernardo y el 9,78% en calle de Toledo. En el per¨ªmetro de Madrid Central (donde pueden circular todos los veh¨ªculos) el descenso se sit¨²a en el 2,6%; es decir, no hay efecto frontera. Mientras, en M-30 ha habido un peque?o incremento del 1,26%.

Los fines de semana la disminuci¨®n del tr¨¢fico en Gran V¨ªa es superior al 30%; en San Bernardo, del 5,63%; y en la calle de Toledo, del 18,37%. En el per¨ªmetro, baja un 4,07% y en M-30 sube un 1,6%. Los datos del Servicio de aparcamiento Regulado (SER, los parqu¨ªmetros) muestran un descenso? de los tiques del 10%, llegando al 62% de bajada respecto al a?o anterior en la segunda quincena de marzo. En el per¨ªmetro los tiques del SER se mantienen estables.

Para el Consistorio, "estos datos evidencian un menor uso del veh¨ªculo privado y un mayor uso del transporte p¨²blico, con el consiguiente ahorro de emisiones contaminantes". En este sentido, en la paza del Carmen, la ¨²nica estaci¨®n del interior de Madrid Central, se da un descenso del 17% de los niveles de di¨®xido de nitr¨®geno (NO2) en marzo respecto al a?o anterior, pese a la peores condiciones metereol¨®gicas. En el resto de la ciudad, donde no hay restricciones de tr¨¢fico, la contaminaci¨®n aument¨® un 24%; en la Comunidad de Madrid, donde no hay ning¨²n tipo de restricciones a los veh¨ªculos, creci¨® casi el doble, un 41%.