Las quejas por aglomeraci¨®n en Metro de Madrid duplican en ocho meses las de todo 2018

¡°S¨¦ que a veces Metro sufre momentos dif¨ªciles. Y que este verano no se han hecho cosas bien: se ha esperado m¨¢s tiempo de lo necesario, se ha pasado demasiado calor¡­¡±. El vicepresidente de la Comunidad de Madrid, Ignacio Aguado (Ciudadanos), reconoce que Metro no funciona bien. Por eso, su primera visita institucional desde que jur¨® el cargo ha sido este lunes a uno de los centros de gesti¨®n del suburbano madrile?o. El vicepresidente regional acudi¨® acompa?ado de ?ngel Garrido, actual consejero de Transporte: ¡°Metro es una prioridad para nosotros¡±, asegur¨® Garrido que dijo estar ¡°configurando un equipo para hacer un an¨¢lisis de la situaci¨®n de Metro¡±. Por sus palabras, parec¨ªa que ambos acababan de llegar al gobierno de la Comunidad. No es as¨ª: Garrido ejerci¨® de presidente regional parte de la pasada legislatura ¡ªentre mayo de 2018 y abril de 2019, con el PP¡ª y que pudo gobernar gracias al apoyo de Ciudadanos con Aguado de portavoz.

Si en esa ¨¦poca Metro ya evidenciaba graves problemas ¡ªincumplimientos sistem¨¢ticos de frecuencias, escasez de trenes, falta de maquinistas, hacinamiento en vagones, descapitalizaci¨®n¡­¡ª, ahora la situaci¨®n ha ido a peor. En lo que va de a?o, las quejas por aglomeraciones y largas esperas en Metro doblan a las de todo 2018: si el a?o pasado se pusieron 4.400 reclamaciones por estos motivos, hasta el 18 de agosto ha habido 9.756 quejas. Los datos sobre reclamaciones se refieren a quejas por escrito en el formulario de la web y por v¨ªa telef¨®nica. No se incluyen las numerosas quejas que muchos usuarios expresan en Twitter o Facebook.

Estas cifras evidencian el deterioro de un servicio que hace no mucho era promocionado por el Gobierno auton¨®mico como "el mejor metro del mundo". De hecho, ayer Aguado repiti¨® el mantra: ¡°Mi compromiso pasa por que Metro de Madrid siga siendo uno de los mejores del mundo¡±.

Este verano ha sido uno de los peores que se recuerdan en Metro: solo entre el 1 y el 18 de agosto se quejaron 1.965 viajeros. En general, agosto es para Metro un mes tranquilo debido a que se estima que la demanda se reduce un 40% con respecto al resto del a?o. Debido a ese descenso de viajeros, la compa?¨ªa reduce el n¨²mero de trenes en circulaci¨®n. Pero este a?o, esa reducci¨®n de vagones se ha unido a los problemas que arrastraba la compa?¨ªa. As¨ª, las horas punta en agosto han sido especialmente duras con esperas que han superado los 10 minutos. Si un viernes de un mes normal en hora punta se pueden programar hasta 324 trenes, a las 14:00 del viernes 16 de agosto, la compa?¨ªa ten¨ªa previsto que circularan 212. Ese d¨ªa solo circularon 121 trenes, seg¨²n las tablas de frecuencia de Metro a las que ha tenido acceso EL PA?S. Esas frecuencias vienen marcadas por el Consorcio de Transportes, organismo dependiente de la Comunidad, donde gobierna el PP desde 1995. El Consorcio es responsable de vigilar el cumplimiento de las frecuencias, pero nunca ha amonestado a Metro por no prestar correctamente el servicio.

A la vez que Metro programa menos trenes, Madrid atrae m¨¢s turistas: en mayo y junio la ciudad bati¨® r¨¦cords de pernoctaciones. Con menos trenes y m¨¢s viajeros de lo esperado, aumentan tanto las aglomeraciones en los vagones como las esperas en andenes. Tambi¨¦n hace m¨¢s calor. Otra de las quejas recurrentes durante este verano ha sido la de la ventilaci¨®n: en algunos vagones los term¨®metros han llegado a los 32 grados.

¡°Lo m¨¢s valioso que tienen los madrile?os es el tiempo y no hagamos perder el tiempo a los madrile?os¡±, dijo ayer Aguado que hizo gala de los 11 nuevos maquinistas que se incorporar¨¢n a la compa?¨ªa el pr¨®ximo 5 de octubre. Son los ¨²ltimos del centenar de incorporaciones anunciadas en diciembre de 2018 por el propio ?ngel Garrido, que en ese momento ejerc¨ªa de presidente regional. Esos conductores se sumaban a los 360 contratados en octubre de 2015, cuando Cristina Cifuentes (PP) estaba al frente de la Comunidad. ¡°Todav¨ªa faltar¨ªan m¨¢s de 200 conductores¡±, calculan desde los sindicatos. Tras estas incorporaciones Metro contar¨¢ con 1.862 maquinistas, menos que en 2013, cuando se mov¨ªan en torno a los 2.000. Ese a?o, Metro hizo un ERE que afect¨® a 600 trabajadores. Por otro lado, la compa?¨ªa lleva tiempo anunciando que adquirir¨¢ 60 nuevos trenes, que tardar¨¢n al menos dos a?os en circular.

Aguado propuso ayer que ¡°Metro pueda volver a volar¡±. Por su parte, Garrido quiere que la empresa p¨²blica ¡°vuelva a ser un referente internacional¡±. Esas declaraciones despiertan suspicacias en los sindicatos y viajeros: no olvidan que tanto Garrido como Aguado no evitaron la decadencia del ¡°mejor metro del mundo¡±.