Los viajeros de Metro superan los 677 millones en 2019

Metro de Madrid marc¨® el a?o pasado un nuevo r¨¦cord de viajeros: 677,4 millones, algo m¨¢s de un 3% con respecto a 2018. El tercer mejor dato de la historia del suburbano. ¡°Metro es el medio favorito y lo va a seguir siendo", ha dicho ?ngel Garrido, consejero de Transportes de la Comunidad. Garrido ha celebrado un 2019 ¡°hist¨®rico¡±. Los viajeros han crecido todos los d¨ªas de la semana. Adem¨¢s, el pasado 29 de noviembre, celebraci¨®n del Black Friday, se registr¨® la mayor demanda en la historia de Metro: 2,7 millones de viajeros.

Los datos de demanda de la Memoria anual de Metro, que han sido adelantados por el vicepresidente Ignacio Aguado y Garrido, reflejan que Metro consolida viajeros: es el sexto a?o consecutivo que suben. No alcanza los 687,7 millones de 2007, ni los 685,5 del a?o siguiente, pero se queda con el bronce en la historia del suburbano. La estaci¨®n de Sol permanece como la m¨¢s transitada (24,4 millones en 2019, un 2,8% m¨¢s que el a?o anterior). La l¨ªnea 6, como la m¨¢s usada; transport¨® a 111,7 millones de personas, un aumento del 3,9%. La siguen la 1 (97,4 viajeros); la 10 (con 78,7); la 5 (72,2) y la 3 (70,8).

Cuatro de cada diez viajeros (40,5%) utilizan el abono transporte para viajar en el metro. Le sigue el abono joven (26,5%), que crece casi un 5%; el Metrobus (20,3%). En la cola, y aunque el uso de ambos t¨ªtulos aumenta en torno al 4%, el abono tercera edad (6,3%) y el billete sencillo (3,7%).

Garrido tambi¨¦n ha celebrado la "significativa tendencia a la baja" de las reclamaciones de los viajeros, que seg¨²n detall¨® en el ¨²ltimo trimestre de 2019 se redujeron un 54,5% con respecto al anterior. Entre medias se produjo el cambio de Gobierno en la Comunidad de Madrid. En el reparto de poder con el PP, Cs se qued¨® con Transportes y con Metro. Garrido nombr¨® el pasado octubre consejera delegada de la compa?¨ªa a Silvia Rold¨¢n.

A pesar de los buenos n¨²meros de viajeros, el a?o pasado no fue el mejor a?o de Metro. La compa?¨ªa celebr¨® su centenario en un clima enrarecido. La efem¨¦ride estuvo rodeada de protestas y huelgas de los trabajadores que denunciaban la falta de trenes y maquinistas; reclamaciones de los viajeros que se quejaban de la saturaci¨®n de los vagones o de las largas esperas en andenes; y el amianto de sus instalaciones cuya presencia Metro ocult¨® a sus trabajadores durante d¨¦cadas. De hecho, un juzgado de Madrid investiga a siete responsables del ¨¢rea de Salud y Prevenci¨®n de Riesgos de Metro tras una denuncia de la Fiscal¨ªa por delitos contra los derechos de los trabajadores, homicidio imprudente y lesiones por imprudencia.

Aunque parece que estos problemas se han mitigado los ¨²ltimos meses, no se han solucionado. Sirva como ejemplo la adquisici¨®n de 60 nuevos trenes, que fue anunciada en octubre de 2018. Todav¨ªa no hab¨ªan sido encargados. Fuentes de Metro aseguran que ya tienen los pliegos listos y es una de las prioridades de Rold¨¢n. En los ¨²ltimos a?os, y a pesar del aumento continuo de viajeros, el n¨²mero de trenes no ha dejado de disminuir: en 2010 hab¨ªa 2.369 coches; en 2018, 2.322.

Cierres, reformas y colapsos

El consejero de Transportes tambi¨¦n habl¨® sobre el cierre de la estaci¨®n de Gran V¨ªa, clausurada desde agosto de 2018. Como ya dijo, los trabajos no concluir¨¢n hasta finales de este a?o o principios del que viene. ¡°Hemos atendido los requerimientos que nos han formulado desde la Direcci¨®n General de Patrimonio¡±, ha dicho Garrido en referencia a los restos arqueol¨®gicos encontrados, parte de los vestigios del vest¨ªbulo proyectado por Antonio Palacios. ¡°Lo primero es salvar aquello que es de todos y despu¨¦s l¨®gicamente los retrasos que se puedan producir en las obras¡±, ha agregado el consejero. La Comunidad asegura que fue algo inesperado, pero varias asociaciones dedicadas a la defensa del patrimonio alertaron de la posibilidad de hallar material relevante.

Por otro lado, la l¨ªnea 4 permanece cerrada hasta marzo mientras se realizan trabajos de modernizaci¨®n (cambio de catenaria) y de desamiantado. La semana pasada, la estaci¨®n Hospital del Henares, la ¨²ltima de la l¨ªnea 7 B, cerraba de la noche a la ma?ana. Es la sexta vez que un tramo de esta l¨ªnea se tiene que cerrar al p¨²blico desde su inauguraci¨®n en 2007. Esto se debe al tipo de suelo por el que discurre el trazado: es muy salino y se disuelve generando que las estructuras colapsen o provocando grietas en los pisos de los vecinos. Algo que consta en varios informes previos a los trabajos elaborados por la constructora responsable del proyecto como de la Comunidad.

Los sindicatos del suburbano denuncian que la estaci¨®n "est¨¢ mal construida por imposici¨®n pol¨ªtica¡±. El trazado de la l¨ªnea se modific¨® siguiendo ¡°los caprichos de la exlideresa del Partido Popular, Esperanza Aguirre", seg¨²n los representantes de Solidaridad Obrera. Es cierto que el recorrido de la l¨ªnea se modific¨®, como reconoci¨® Dragados, responsables del proyecto.