El Gobierno advierte a Badalona de que puede llevar a la justicia su decisi¨®n de paralizar la zona de bajas emisiones

El pulso por la implantaci¨®n de la zona de bajas emisiones (ZBE) entre el alcalde de Badalona, Xavier Garc¨ªa Albiol, y el Ministerio para la Transici¨®n Ecol¨®gica se endurece. La ministra en funciones, Teresa Ribera, ha afirmado este martes en TV-3 que, de incumplirse la restricci¨®n de los veh¨ªculos m¨¢s contaminantes a la que est¨¢n obligados todos los municipios de m¨¢s de 50.000 habitantes, se plantean recurrir a la justicia. ¡°Podemos recurrir ante los tribunales contenciosos y reclamar a Badalona los dos millones de euros de los fondos europeos¡±. Una advertencia que desde el ministerio ¡°mantienen¡± como ¨²ltimo recurso si el Ayuntamiento de la cuarta ciudad catalana no da marcha atr¨¢s a la moratoria que pretende aprobar en el pr¨®ximo pleno del 25 de septiembre, que posterga tres a?os la aplicaci¨®n de multas en su zona de bajas emisiones.

Ribera ha destacado que la Ley de Cambio Clim¨¢tico est¨¢ hecha para evitar las ¡°200 muertes prematuras por la calidad del aire¡± que hay en Badalona, la cuarta ciudad de Catalu?a en n¨²mero de habitantes (223.506). La suspensi¨®n de la zona de bajas emisiones es, seg¨²n la ministra, ¡°un ataque¡± a los vecinos y al transporte p¨²blico de la localidad.

Tras las advertencias del ministerio, Albiol ha pedido que ¡°no se amenace¡± a Badalona. ¡°Estamos defendiendo a los vecinos que menos recursos tienen. Es una falta de responsabilidad castigar a los vecinos que no pueden gastarse 30.000 o 40.000 euros en un veh¨ªculo nuevo¡±, ha explicado. El expresidente del PP catal¨¢n, que gan¨® las elecciones municipales con mayor¨ªa absoluta, ha manifestado que la moratoria es para compatibilizar el ¡°respeto por el medio ambiente¡± con el apoyo a las familias y los aut¨®nomos que utilizan un coche o una furgoneta como herramienta de trabajo.

Albiol ha explicado que ha solicitado una reuni¨®n con la ministra, y ha asegurado que en Badalona hay 40.000 veh¨ªculos que no cumplen con los certificados ambientales de la DGT, lo que quiere decir que son los m¨¢s contaminantes. ¡°No puedo fre¨ªr a multas a 40.000 personas que no pueden cambiar de veh¨ªculo¡±, ha se?alado, obviando que los centros de las grandes urbes espa?olas cuentan con muchos medios de transporte p¨²blico a disposici¨®n de los ciudadanos y que, seg¨²n los datos, las rentas m¨¢s bajas son las que poseen menos coches. Y ha a?adido: ¡°Soy alcalde para resolver los problemas de la gente, no para sancionar cuando es un error¡±.

Las zonas de bajas emisiones son ¨¢reas, situadas normalmente en el centro de las ciudades, en las que se proh¨ªbe la circulaci¨®n o el aparcamiento de los veh¨ªculos m¨¢s contaminantes para mejorar la calidad del aire y reducir la poluci¨®n ambiental, que causa cada a?o nueve millones de muertes prematuras en el mundo. La estrategia seguida por Badalona contra las restricciones de tr¨¢fico forma parte del frente orquestado por la derecha, en el que se encuentran ciudades como Gij¨®n, que ha permitido el aparcamiento de coches sin etiqueta y ha reducido el ¨¢rea de tr¨¢fico limitado prevista, o Valladolid, que tambi¨¦n planea hacerla m¨¢s peque?a. Mientras, Castell¨®n y Lorca (Murcia) anunciaron que solicitar¨ªan una moratoria para implementar las zonas de bajas emisiones m¨¢s tarde.

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