El alcalde de Arganda del Rey se niega a cumplir la ley: ¡°No vamos a implantar una zona de bajas emisiones¡±

Muchas de las 151 ciudades de m¨¢s de 50.000 habitantes obligadas por ley en Espa?a a implantar una zona de bajas emisiones (ZBE) est¨¢n retrasando su entrada en vigor (prevista para 2023). Otras siguen tramit¨¢ndolas, aunque sea a rega?adientes. Algunas han aprobado proyectos descafeinados para, al menos, cubrir el expediente. Arganda del Rey (Madrid, unos 60.000 habitantes) va m¨¢s all¨¢ y se niega a cumplir la Ley de Cambio Clim¨¢tico. ¡°No vamos a implantar una zona de bajas emisiones¡±, resume Alberto Escribano (PP), de 34 a?os y alcalde de la localidad madrile?a desde hace uno. Defiende que no se puede, si bien el anterior Gobierno municipal, del PSOE, encarg¨® un estudio que demostr¨® que era viable hacerlo en la zona m¨¢s c¨¦ntrica. Arganda es el primer municipio abiertamente rebelde ¡ªaunque el regidor rechaza este calificativo¡ª contra la norma estatal, que no cuenta con un r¨¦gimen sancionador para las incumplidoras.

Pregunta. ?Arganda del Rey va a tener una zona de bajas emisiones?

Respuesta. No, no la hemos implantado y no tenemos pensado implantarla. Por una raz¨®n: no vemos posible implantar una zona de bajas emisiones en un pueblo como Arganda del rey, que tiene 60.000 habitantes, pero donde su orograf¨ªa lo hace imposible. Nosotros no tenemos avenidas, no tenemos calles principales, tenemos una calle que baja, que es la principal, por donde pasa todo el transporte p¨²blico y otras dos, una en cada sentido, que bajan hacia el pol¨ªgono industrial. No podemos desviar el tr¨¢fico por ninguna v¨ªa alternativa porque no las tenemos. El centro de Arganda sigue siendo un pueblo. Cuando la Uni¨®n Europea hizo esta directiva solo tuvo en cuenta el tama?o de las poblaciones, pero creo que no tiene sentido.

P. Pero el anterior equipo de gobierno, del PSOE, s¨ª que ten¨ªa un proyecto de zona de bajas emisiones.

R. El anterior equipo dej¨® preparado un estudio que encarg¨®, que nos cost¨® 40.000 euros, pero que tampoco se atrevi¨® a implantar, porque la zona de bajas emisiones ten¨ªa que haberse implantado el a?o pasado. Ellos, a pesar de ir en la misma l¨ªnea pol¨ªtica que el Gobierno de Espa?a, no lo hicieron. Adem¨¢s, el anterior alcalde quit¨® el estacionamiento regulado dos meses antes de las elecciones, y yo entiendo que una zona de bajas emisiones debe ir acompa?ada de un servicio de estacionamiento regulado. Nosotros vamos a volver a poner estacionamiento regulado.

P. ?No se podr¨ªa hacer esa ZBE solo en el centro y con permisos para los residentes?

R. Tenemos una poblaci¨®n de 60.000 habitantes y un pol¨ªgono industrial que es m¨¢s grande que el pueblo. A m¨ª nadie me puede venir a decir que prohibir el tr¨¢fico en una parte peque?ita de calles estrechas va a arreglar la contaminaci¨®n de toda la ciudad. Porque donde Arganda se contamina es en el pol¨ªgono industrial, por el que pasan miles de camiones cada d¨ªa, y ah¨ª no se puede prohibir el tr¨¢fico. Sobre el papel, Bruselas puede tener toda la buena intenci¨®n del mundo, pero sobre el terreno, en ciudades como la nuestra, es imposible. Y lo digo sin dogmatismo ni ideolog¨ªa.

P. No aprobar una zona de bajas emisiones es saltarse la ley. ?Se considera un alcalde rebelde?

P. No, yo rebelde, no. Hemos hablado con el Defensor del Pueblo, que nos ha pedido informaci¨®n de por qu¨¦ nosotros no queremos implantar la zona de bajas emisiones. Le hemos contestado con los datos que tenemos, con nuestra explicaci¨®n, con documentos t¨¦cnicos, con datos tambi¨¦n de las estaciones de calidad del aire. S¨ª que tenemos informaci¨®n del Ministerio [para la Transici¨®n Ecol¨®gica], que nos trasladaron que iban a ser bastante permisivos, porque son conscientes de que esa ley no puede ser aplicada en todos los sitios por igual.

P. En la vecina Rivas s¨ª que est¨¢ ya vigente.

R. Rivas y Arganda somos dos ciudades que estamos pegadas y no podemos ser m¨¢s diferentes. Rivas probablemente est¨¢ preparada, es una ciudad hecha desde cero, totalmente llana. Nosotros somos una ciudad hecha en un barranco en la que no hay posibilidad, ni siquiera para las l¨ªneas de autobuses [...] Hay municipios que est¨¢n haciendo zonas de bajas emisiones sin multas, que es como no hacer nada, m¨¢s que perder el tiempo en tr¨¢mites que no sirven para nada.

P. ?No le preocupa la calidad del aire de sus vecinos?

R. S¨ª, claro que me preocupa, yo soy vecino de Arganda, pero no creo que el prohibir el tr¨¢fico en una parte muy peque?a de almendra central provoque ning¨²n tipo de mejora en la calidad del aire. Le pasa tambi¨¦n a otras ciudades, como Valdemoro, donde tienen que prohibir la circulaci¨®n en el centro cuando est¨¢n pegados a la A-4, que es donde de verdad se genera la contaminaci¨®n. Las leyes est¨¢n perfectas para aplicarse, pero la ley que se hace de una mesa y no se ha mirado antes donde tiene que ir aprobada no vale de nada.

P. ?Les han enviado alg¨²n requerimiento del Ministerio para la Transici¨®n Ecol¨®gica?

R. No, solo del Defensor del Pueblo. No hemos tenido m¨¢s noticias. En Arganda ser¨ªa imposible poner un servicio de bicicletas como Bicimad, porque estamos en las zonas m¨¢s bajas [el municipio], pero si vas a la derecha o la izquierda te vas a encontrar cuestas y pendientes imposibles de transitar [Las bicis de Bicimad son el¨¦ctricas].

P. En cualquier caso, se est¨¢n saltando la ley.

R. Nosotros cumplimos toda la ley, lo que no podemos es cumplir una ley que es imposible de cumplir. No he querido entrar nunca en ninguna pelea pol¨ªtica, porque esto no es una pelea pol¨ªtica. El a?o que viene tenemos que implantar la tasa de basuras, y yo estoy en contra, pero los t¨¦cnicos lo har¨¢n porque es obligatorio y es posible hacerlo. Me viene a pelo porque tambi¨¦n es otra cosa que viene desde la de la Uni¨®n Europea.

P. ?Le pedir¨ªa a otros municipios que no instalen su zona de bajas emisiones?

R. No, yo no tengo nada que pedir a ning¨²n municipio. Yo lo que digo es que llevo viviendo en Arganda del Rey 34 a?os y s¨¦ c¨®mo funciona. Antes de aprobar esa ley lo que ten¨ªan que haber hecho es la posibilidad de que haya excepciones porque no puede ser nunca igual para Toledo que para Madrid. Los objetivos que marca el Gobierno me pueden parecer loables, pero la forma de llevarlos a cabo no tiene ning¨²n sentido.

P. Usted ha dicho: ¡°Si no vienen a obligarnos, no lo vamos a hacer¡±

R. Hasta ahora, nadie nos lo ha dicho¡­ Te puede chantajear de la forma que quieran, obviamente, porque t¨² dependes mucho de fondos. Si vienen y te dicen, o la pones [la ZBE] o incurres en un delito¡­ Pero hasta ahora nadie se ha dirigido a nosotros. Tampoco el Ministerio para la Transici¨®n Ecol¨®gica nos ha pedido nada.

P. Transportes ha dicho que la futura ley de movilidad sostenible no va a financiar el transporte p¨²blico de los municipios que no tengan ZBE.

R. No tengo informaci¨®n sobre eso, no le puedo decir.

P. ?Teme denuncias por no aplicar la ley?

R. Entiendo que, si eso ocurre, eso ser¨¢ una decisi¨®n de alguien, pero a m¨ª no me han trasladado nada ni hemos recibido ning¨²n tipo de amenaza en ese sentido.

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