Los Brawn GP copan la primera l¨ªnea

Los pron¨®sticos se confirmaron en el circuito de Albert Park de Melbourne . Lo que se hab¨ªa estado anunciando en los ¨²ltimos entrenamientos de la pretemporada se ha concretado hoy en la clasificaci¨®n del primer gran premio de la temporada. Australia concedi¨® a la escuder¨ªa Brawn GP el honor de que sus pilotos Jenson Button y Rubens Barrichello coparan la primera l¨ªnea. No solo Ross Brawn, sino tambi¨¦n Richard Branson de Virgin que acababa de firmar contrato como patrocinador, sacaron pecho en el pit-lane de Melbourne. Ma?ana ocupar¨¢n los primeros puestos de la parrilla a las 8.00 horas (horario en Espa?a), cuando d¨¦ comienzo el gran premio.

Sin embargo, ver a los b¨®lidos blancos en primera l¨ªnea ya no supuso una sorpresa. S¨ª que lo fue que Sebastian Vettel ocupara la tercera posici¨®n y que Robert Kubica fuera el cuarto, por delante del Williams de Nico Rosberg que hab¨ªa arrasado en los entrenamientos libres del viernes. La evidencia fue que los coches que disponen de los difusores que algunas escuder¨ªas consideran ilegales coparon cinco de las ocho primeras plazas. Mientras que el primer monoplaza equipado con KERS no logr¨® superar la s¨¦ptima. Fue el brasile?o Felipe Massa, cuyo Ferrari partir¨¢ desde la cuarta l¨ªnea de la parrilla de salida, justo por delante de su compa?ero de equipo Kimi Raikkonen, que concluy¨® noveno.

Para el espa?ol Fernando Alonso la primera clasificaci¨®n del a?o supuso tambi¨¦n el primer fracaso. El doble campe¨®n mundial, que llegaba con grandes expectativas a Melbourne, se encall¨® en la segunda fase de la clasificaci¨®n y ocup¨® la 12? posici¨®n, - aunque saldr¨¢ d¨¦cimo tras una sanci¨®n a Toyota- a casi un segundo de Barrichello que marc¨® el mejor tiempo (1m 24,7s) en la segunda sesi¨®n, la que marca realmente la diferencia existente entre todos los monoplazas porque se disputa con neum¨¢ticos blandos y casi sin gasolina. Peor todav¨ªa les fue a los McLaren. Hamilton sufri¨® un problema en el cambio, que le impidi¨® incluso salir en la segunda sesi¨®n. Ma?ana saldr¨¢ 18 al ser penalizado por cambiar la caja de cambios. Los toyota saldr¨¢n ¨²ltimos, castigados por usar un aler¨®n trasero demasiado flexible.

"Llegamos a Australia esperando algo m¨¢s", se?al¨® Fernando Alonso al comprobar que el R29 no era tan r¨¢pido como hab¨ªan cre¨ªdo en la pretemporada. "Quer¨ªamos estar m¨¢s arriba. Hay que mejorar. El coche iba bien. Incluso cuando par¨¦ en el taller, les dije que s¨®lo cambiaran neum¨¢ticos porque me sent¨ªa muy c¨®modo con la puesta a punto. Pero el coche es m¨¢s lento de lo que pensaba. En la pretemporada nos fue bien en los primeros entrenamientos de Jerez porque metimos muchas piezas nuevas. Pero despu¨¦s seguimos con el mismo coche y los dem¨¢s evolucionaron. Nos hemos quedado un poco atr¨¢s. Y ahora cambiar a los nuevos difusores es casi imposible porque supondr¨ªa redise?ar casi todo el coche. Tal vez lo mejor sea seguir con nuestra filosof¨ªa y trabajar mucho para mejorar el coche en cada carrera".