McLaren y Red Bull vuelan
Button y Webber superan a sus jefes de filas, mientras que Alonso rueda a cuatro d¨¦cimas.- De la Rosa, 14?, mantiene un buen ritmo de carrera y Alguersuari concluye 18?
Que los viernes aclaran poco no es un secreto para nadie. Sin embargo, los planteamientos que se preve¨ªan antes de las dos primeras sesiones de entrenamientos libres se cumplieron a rajatabla. Se especulaba con que los dos McLaren marcar¨ªan el ritmo en Turqu¨ªa, tras la s¨®lida evoluci¨®n que ya mostraron en Barcelona y en Montecarlo. Y eso fue lo que ocurri¨®. Jenson Button fue el mejor en el circuito de Istanbul Park, seguido a 98 mil¨¦simas por Mark Webber, que tuvo que abandonar la sesi¨®n a falta de cinco minutos por un problema mec¨¢nico. Sus jefes de filas, Sebastian Vettel y Lewis Hamilton ocuparon la tercera y la cuarta posici¨®n, respectivamente. Fernando Alonso, en cambio, acab¨® quinto, pero a cuatro d¨¦cimas del l¨ªder.
RESULTADOS PRIMERA SESI?N
1. Lewis Hamilton (McLaren) 1m28.653s
2. Jenson Button (McLaren) 1m29.615s
3. M. Schumacher (Mercedes GP) 1m29.750s
4. N. Rosberg (Mercedes GP) 1m29.855s
5. Sebastian Vettel (Red Bull) 1m29.867s
6. Robert Kubica (Renault) 1m30.061s
7. Vitaly Petrov (Renault) 1m30.065s
8. Mark Webber (Red Bull) 1m30.097s
9. Fernando Alonso (Ferrari) 1m30.294s
10. Adrian Sutil (Force India) 1m30.501s
...
13. Felipe Massa (Ferrari) 1m30.867s
...
15. Pedro de la Rosa (Sauber) 1m31.238s
...
18. J. Alguersuari (Toro Rosso) 1m31.735s
RESULTADOS SEGUNDA SESI?N
1. Jenson Button (McLaren) 1m28.280s
2. Mark Webber (Red Bull) 1m28.378s
3. Sebastian Vettel (Red Bull) 1m28.590s
4. Lewis Hamilton (McLaren) 1m28.672s
5. Fernando Alonso (Ferrari) 1m28.725s
6. N. Rosberg (Mercedes GP) 1m28.914s
7. M. Schumacher (Mercedes) 1m28.974s
8. Robert Kubica (Renault) 1m29.225s
9. Vitaly Petrov (Renault) 1m29.501s
10. Felipe Massa (Ferrari) 1m29.620s
...
14. Pedro de la Rosa (Sauber) 1m30.176s
...
18. Jaime Alguersuari (Toro Rosso) 1m30.933s
No ser¨ªa una situaci¨®n preocupante, si no existiera los ¨²ltimos referentes de Barcelona y Montecarlo. Ahora, Alonso sabe que Red Bull est¨¢ escondiendo algo -ayer probaron sus nuevos conductos F- y que, probablemente, el s¨¢bado vuelva a demostrar su verdadero potencial, pero tambi¨¦n sabe que McLaren no va de farol y que es muy posible que se interponga en la lucha que Ferrari mantiene con los monoplazas de las bebidas energ¨¦ticas por el liderato del mundial. Y eso no es una buena noticia. Sin embargo, tambi¨¦n parece claro que, en todo caso, la pugna por la pole position en Turqu¨ªa la dirimir¨¢n estos tres equipos. Parece dif¨ªcil que Mercedes o incluso Renault asalten la cabeza.
El doble campe¨®n mundial espa?ol, sin embargo, se reserv¨® hasta la segunda tanda, antes de intentar dar una vuelta r¨¢pida en condiciones de clasificaci¨®n, es decir, con neum¨¢ticos blandos y el dep¨®sito casi vac¨ªo. Alonso mantuvo siempre un buen ritmo cuando rod¨® en condiciones de carrera, mejor incluso que la mayor¨ªa de sus rivales. Y lo mismo le ocurri¨® a Pedro De la Rosa, que concluy¨® 14?, pero que rod¨® con constancia en 1m 31s. Alguersuari concluy¨® 18? y se fue adaptando r¨¢pidamente al trazado, mejorando un segundo entre la primera y la segunda sesi¨®n.
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