A pocos positivos, m¨¢s controles

Hace unos a?os, en 2012, el australiano Anthony West, piloto de Moto2 del Mundial de motociclismo, dio positivo por consumo de methylhexaneamina, una sustancia estimulante que infringe el c¨®digo de la Agencia Mundial Antidopaje (AMA). El Tribunal de Arbitraje Deportivo (TAS) le impuso 18 meses de inhabilitaci¨®n al estimar un recurso presentado por la AMA despu¨¦s de que la Federaci¨®n Internacional de Motociclismo (FIM) solo le hubiera sancionado con un mes de suspensi¨®n y la descalificaci¨®n de la carrera en Le Mans (Francia) en la que dio positivo. Es el ¨²ltimo caso conocido de un positivo en el mundial de velocidad. Aunque el ¨²ltimo informe de la Agencia Mundial Antidopaje (WADA), el de 2015, cifra en nueve (de 435 muestras) los positivos en distintas categor¨ªas del motociclismo.

Si aquella sanci¨®n de 2012 tuvo que ser enmendada por considerarla la AMA insultantemente indulgente, los controles lo son todav¨ªa m¨¢s. En palabras de Cal Crutchlow, piloto de Honda en el equipo LCR: ¡°El sistema de controles es una mierda¡±. Lo dijo en una larga entrevista concedida a Crash.net hace unas semanas y despu¨¦s de que en Qatar, el fin de semana en que arrancaba el campeonato del mundo, se celebrara una charla sobre dopaje. Los pilotos abordaron el asunto. ¡°Fue una reuni¨®n que me sirvi¨® para confirmar lo que ya sab¨ªa¡±, dir¨ªa Crutchlow, siempre perspicaz. Lo que dice saber es, primero, que no todos pasar¨ªan un control antidopaje; y, tambi¨¦n, que algunos quieren cambiar las cosas y otros no.

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M¨¢rquez es la referencia en MotoGP

La AMA tambi¨¦n persigue a los pilotos

Sus palabras no han hecho m¨¢s que avivar un debate necesario en un mundo tan profesionalizado como MotoGP: ¡°El que piense que no hay gente que intenta tomar atajos en la mayor competici¨®n de motos del mundo es que es est¨²pido, porque est¨¢ pasando. Hablamos de agujas y de rehidrataci¨®n. Las agujas no est¨¢n permitidas aqu¨ª, pero s¨¦ que las hay. Puede que haya quien est¨¦ tomando diur¨¦ticos para perder peso, porque es un vago y no quiere dedicarle las mismas horas que otros¡±, denunci¨®. Y no ha habido todav¨ªa nadie que le haya llevado la contraria. Es m¨¢s, al llegar ayer al circuito de Termas de R¨ªo Hondo, en Argentina, donde se celebra la segunda carrera del curso, su petici¨®n para que los controles en la parrilla ¡ªy tambi¨¦n fuera de los circuitos¡ª aumenten recibi¨® apoyos.

Hasta ahora, y pese a que la FIM tiene un acuerdo con la WADA, los tests a los pilotos del Mundial son escasos. Lejos de asemejarse a otros deportes de elite, en MotoGP utilizan un m¨¦todo de muestra, de modo que escogen a tres pilotos dentro de un grupo de control, pero no obligan a todos los pilotos de la competici¨®n a estar disponibles en todo momento.

Lo reconoci¨® el propio presidente de la Federaci¨®n, Vito Ippolito, en otra entrevista, en gpone.com. ¡°Son poco estrictos, pero lo hacemos de esta manera porque nos cuesta mucho dinero. Es algo que paga la FIM. Y una cosa es hacer controles aleatorios y otra desarrollar un sistema mucho m¨¢s complejo¡±, se excusa.

Pero hay m¨¢s razones. Aunque algunos pilotos se muestran favorables a mejorar el sistema ¡ª¡°Pedimos simplemente que haya m¨¢s controles, somos un deporte profesional y tiene que ser as¨ª¡±, dec¨ªa Marc M¨¢rquez, ganador de cuatro mundiales desde 2013¡ª, Ippolito se?alaba al entorno de los deportistas, a sus representantes. ¡°Hay cierta resistencia. No quieren que se les moleste¡±.

Crutchlow lo tiene clar¨ªsimo: ¡°Todos deber¨ªan introducir sus datos de localizaci¨®n en el sistema ADAMS. El problema es que son unos perezosos y no quieren tener la molestia de registrarse cada d¨ªa. Si est¨¢n limpios, por qu¨¦ no dicen: ¡®hazme un control cuando quieras?¡±. Y va m¨¢s all¨¢: ¡°Nuestro campeonato es como la Premier League, se deber¨ªa invertir m¨¢s dinero en esto. Todos los ciclistas est¨¢n dentro del programa ADAMS, les hacen controles todo el tiempo, todos los atletas ol¨ªmpicos est¨¢n controlados, ?por qu¨¦ a nosotros solo nos hacen controles aleatorios en dos carreras al a?o?¡±. Ippolito indicaba motivos econ¨®micos. Pero podr¨ªa tomar ejemplo de la Uni¨®n Ciclista Internacional (UCI), que hace m¨¢s de un millar de an¨¢lisis de sangre al a?o a los ciclistas e invierte unos cinco millones de euros en su programa antidopaje. Para ello hace a los equipos pagar una parte del programa.

¡°Lo l¨®gico es que la FIM diera un paso al frente en ese sentido y que los pilotos tambi¨¦n lo hicieran y alegaran que es necesario para mejorar su salud¡±, opina Juan Manuel Alonso, que fue durante 12 a?os presidente de la Comisi¨®n Antidopaje de la Federaci¨®n Internacional de Atletismo (IAAF). Al final, sea simplemente o no, como dec¨ªa M¨¢rquez, por ¡°fumarse un peta en casa¡±, que tambi¨¦n dar¨ªa positivo, todo ¡°puede traer consecuencias en carrera¡±. Se trata, a?ad¨ªa, de mejorar la seguridad del campeonato.