El colectivo de los 37 aprobados

Una de las condiciones que exigen los pilotos para poner fin a la huelga es el que se d¨¦ entrada en la compa?¨ªa a¨¦rea a los 34 pilotos que superaron un reciente examen.Para los pilotos, esa condici¨®n form¨® parte del ¨²ltimo convenio firmado con Iberia, a cambio de moderar su incremento salarial. La convocatoria de ingreso qued¨®, de esta forma, pactada entre Iber¨ªa y Aviaco, por un lado, y las representaciones en ambas del Sindicato Espa?ol de Pilotos de L¨ªneas A¨¦reas (SEPLA), sin intervenci¨®n alguna por parte de los respectivos comit¨¦s de empresa, seg¨²n documentaci¨®n que obra en poder de EL PAIS.

El examen, dividido en tres fases, exig¨ªa superar, de forma eliminatoria, pruebas de conocimientos aeron¨¢uticos, de ingl¨¦s, deportivas, entrevistas personales, m¨¦dicas, simulador de vuelo y, finalmente, vuelo real.

Se presentaron a la convocator¨ªa unos 300 aspirantes, en algunos casos comandantes de otras compa?¨ªas, como Spantax, Transeuropa y TAE.

De los 37 que superaron las pruebas de selecci¨®n final -tres plazas son para Aviaco-, una buena parte de ellos est¨¢n ligados familiarmente a pilotos de Iberia. Hevia, Alonso, Garc¨ªa de Prado, Saavedra, Sol¨¦, Abad, Jard¨®n y dos Roa son s¨®lo algunos de los nombres conocidos de Iberia de los que superaron el examen, tras ser examinados por compa?eros de sus respectivos padres, t¨ªos o hermanos. S¨®lo una mujer de las dos que se presentaron super¨® las pruebas de calificaci¨®n.

Qued¨® fuera una comandante de Spantax con muchas horas de vuelo. Ingres¨®, en cambio, Mar¨ªa Aburto Baselga, casada con el comandante Bustamente, de Aviaco.

Acto de solidaridad

Los 37 pilotos en cuesti¨®n han enviado una carta a EL PAIS en la que afirman que su problema "arranca de un acto de solidaridad e imaginaci¨®n de un sindicato independiente, al que siempre se ha atacado con si se sabe qu¨¦ intereses, para afrontar y dar soluci¨®n al problema nacional del paro.

"En efecto", sigue la carta, "los pilotos de l¨ªneas a¨¦reas, uno de los colectivos profesionales m¨¢s productivos de este pa¨ªs, en la negociaci¨®n de su convenio colectivo para el a?o 1983, renunciaron a gran parte de la subida salarial que les correspond¨ªa con el fin de crear puestos de trabajo que cubriesen las bajas producidas en los ¨²ltimos cuatro a?os, en los que la compa?¨ªa no hab¨ªa realizado contrataciones cuando s¨ª lo hab¨ªa hecho en otros colectivos. Este acto iba a suponer un peque?o, pero importante alivio en una profesi¨®n que frente al 20% de media nacional de paro, sufre una tasa de esta enfermedad de m¨¢s de un 40%".

Los firmantes de la carta se preguntan si han pagado los pilotos para crear puestos de trabajo o para eliminarlos.

Asimismo dicen: "?Volar¨ªan ustedes con un piloto discontinuo en plantilla que lleve seis meses sin pilotar? ?Volar¨ªan ustedes con un piloto que lleva 16 horas seguidas de actividad?".