El Gobierno reducir¨¢ el l¨ªmite de velocidad para economizar combustible si se agrava la situaci¨®n

El Gobierno espa?ol ha preparado el plan que presentar¨¢ en la reuni¨®n que la Agencia Internacional de la Energ¨ªa (AIE) celebrar¨¢ el pr¨®ximo d¨ªa 31 con el objetivo de analizar posibles medidas de ahorro energ¨¦tico. El documento, elaborado por los responsables de Energ¨ªa espa?oles, contempla medidas de restricci¨®n energ¨¦tica entre las que destaca la reducci¨®n del l¨ªmite de la velocidad si se agrava la crisis. La AIE estima, no obstante, que no existe un peligro inminente.

La reuni¨®n de la AIE, en la que se agrupan 21 pa¨ªses industrializados (los mismos que forman la OCIDE con la excepci¨®n de Finlandia, Islandia y Francia, pa¨ªs ¨¦ste en el que, parad¨®jicamente, tiene su sede la Agencia), recoger¨¢ tambi¨¦n las medidas propuestas por el resto de los estados miembros. Las medidas quedar¨ªan sobre la mesa dispuestas a hacerlas aplicables, en el caso de que fuera necesario un recorte urgente de la demanda.El objetivo de la AlE es contar con un colch¨®n de seguridad si se llegase a ese extremo; pero, seg¨²n los expertos, no existen dificultades de abastecimiento que hagan pensar que dichas medidas se adoptar¨¢n en breve. ?nicamente un posible ataque iraqu¨ª a los pozos de Arabia o de otros pa¨ªses suministradores que cortasen la producci¨®n lo pondr¨ªan en peligro y obligar¨ªan a acelerar las restricciones.

En ese sentido, el documento espa?ol contempla diferentes medidas a adoptar, seg¨²n distintos escenarios de reducci¨®n de demanda, que van desde el 5%, 7% y 9% (este ¨²ltimo caso ser¨ªa extremo). Las medidas se clasifican en cuatro grados, de menor a mayor: persuasi¨®n, obligatorias, de aumento de la producci¨®n nacional y de sustituci¨®n del petr¨®leo.

Entre las medidas, teniendo en cuenta los escenarios y la, clasificaci¨®n mencionados, se contempla la limitaci¨®n de la velocidad de los autom¨®viles, que comenzar¨ªa con el cumplimiento de las existentes en la actualidad en el C¨®digo de Circulaci¨®n y que pasar¨ªan a ser de 80 kil¨®metros como m¨¢ximo en autopistas, en caso de que las restricciones fueran de mayor grado. En este aspecto, como medida persuasoria, se podr¨ªa llegar a limitar el uso del transporte privado en beneficio del p¨²blico e, incluso, a restringir la circulaci¨®n (las matriculas pares circular¨ªan s¨®lo los d¨ªas pares). Tambi¨¦n se podr¨ªa limitar el n¨²mero de gasolineras abiertas los fines de semana.

Se contempla, asimismo, la reducci¨®n de la temperatura de los aparatos refrigeradores en algunos grados. Una medida de mayor rango ser¨ªa la reducci¨®n del uso del fuel en la generaci¨®n de energ¨ªa el¨¦ctrica, lo que supondr¨ªa, en las perspectivas energ¨¦ticas, un cambio dr¨¢stico en la revisi¨®n del Plan Energ¨¦tico Nacional (PEN) que Industria tiene que presentar a final de a?o. Est¨¢ previsto que el fuel pueda llegar hasta el 15% de dicha generaci¨®n.

Otra de las medidas planteadas se basa en asegurar la cobertura nacional, a costa de reducir las exportaciones. Las empresas espa?olas, que estar¨ªan obligadas a ello, ya han actuado para asegurarse el suministro y han logrado suplir el 1,5 millones de toneladas comprometidas con Irak para este a?o en otros pa¨ªses.

Asimismo, han reducido las compras en el mercado spot en 2,5 millones de toneladas hasta fin de a?o, ante el aumento, de los precios y con el fin de mermar al m¨¢ximo la incidencia. No obstante, las existencias a 90 d¨ªas permanecen iguales.