Jospin logra que la patronal vuelva hoy a la mesa para negociar el fin de la huelga de camioneros

El bloqueo de las refiner¨ªas, los dep¨®sitos de carburantes, las ¨¢reas industriales y los puntos neur¨¢lgicos de las grandes rutas se acentu¨® ayer en Francia despu¨¦s de que el Gobierno fracasara en su intento de sentar a la mesa de negociaciones a la Uni¨®n de Federaciones de Transportes (UFT), la principal organizaci¨®n empresarial (80% del sector). La ausencia de la gran patronal en la reuni¨®n celebrada durante la ma?ana de ayer bajo el auspicio del ministro de Transportes, Jean-Claude Gayssot, disip¨® por s¨ª misma las esperanzas en una soluci¨®n inmediata del conflicto y pospuso la salida a un nuevo encuentro que se celebrar¨¢ hoy y que s¨ª tiene visos de, al menos, mejorar la situaci¨®n tras la disposici¨®n de la patronal de acudir a la cita. A ¨²ltima hora de la tarde, la FFOCT, principal federaci¨®n de la patronal UFT, anunci¨® su disposici¨®n a volver a la negociaci¨®n y dijo que el preacuerdo alcanzado el domingo sin su concurso " puede favorecer el cierre de las negociaciones en breve plazo".Las reticencias pueden llegar de Fuerza Obrera (FO) y CGT. Tras haber saludado el acuerdo fue rechazado por sus bases y los dirigentes exigen ahora renegociar sobre "bases nuevas" tratando de capitalizar la ventaja f¨¢ctica del bloqueo. -

Ese preacuerdo, no aceptado tampoco por la central comunista, la CGT, contempla aumentos salariales inmediatos del 4% y 5%, seg¨²n las categor¨ªas, y un sueldo m¨ªnimo mensual de 10.000 francos (250.000 pesetas) a partir de julio del a?o 2000. Para los conductores de ¨¢mbito regional ser¨ªa de 56 horas semanales, un aumento del 5% (3% para los salarios m¨¢s altos) y aumentos desde el 2000, que pueden llegar al 23%.

Durante la jornada, y en contraste con los progresivos efectos de la huelga que ha obligado a restringir la venta de combustible en buena parte de Francia, la parsimonia mostrada por la UFT result¨® exasperante. Los dirigentes de patronales dedicaron te¨®ricamente la jornada a consultar a sus divididos afiliados.

Mientras la lista de empresas y sectores perjudicados se incrementaba [para los camioneros espa?oles, la jornada tranquila, seg¨²n un portavoz de la Confederaci¨®n Espa?ola de Transportes de Mercanc¨ªas, aunque se cifra en 8.000 el n¨²mero de camioneros atrapados], las gasolineras cerraban progresivamente y se daba cuenta de incidentes -tres heridos en Lille al intentar forzar una barricada-, los gobiernos europeos redoblaron sus presiones sobre Par¨ªs para que establezca pasillos que garanticen el tr¨¢fico internacional.

El propio presidente de la Rep¨²blica, Jacques Chirac, rompi¨® su silencio para, en sinton¨ªa con los dirigentes conservadores que reprochan al Gobierno socialista cierta pasividad, indicar que el Ejecutivo debe tomar las medidas necesarias para para asegurar la libertad de circulaci¨®n.

Las Compa?¨ªas Republicanas de Seguridad (CRS), dotadas en algunos casos de veh¨ªculos blindados ligeros, intervinieron ayer en varias ocasiones deshaciendo las barreras formadas con camiones de gran tonelaje e impidi¨® el cierre completo de las rutas. En algunos casos, como en el t¨²nel de Calais, los propios piquetes optaron por levantar el bloqueo que manten¨ªan desde dos horas antes. Tres polic¨ªas y vanos camioneros resultaron heridos en enfrentamientos. De las 160 barreras existentes, s¨®lo una veintena impiden tambi¨¦n el tr¨¢fico a los turismos. En las fronteras y en las autopistas el tr¨¢nsito era bastante fluido.

Durante la intervenci¨®n parlamentaria en la que confirm¨® el prop¨®sito de presentar este lunes al Consejo de Ministros un proyecto de ley para regular y mejorar las condiciones de trabajo de- los camioneros, el propio Jospin responsabiliz¨® a la UFT de haber contribuido con su postura al levantamiento de las barreras, que atenazan el transporte por carrera. Seg¨²n el primer ministro franc¨¦s, el proyecto de ley permitir¨¢ reforzar el control de las infracciones, tan abundantes en ese sector, y generalizar¨¢ la obligatoriedad de la formaci¨®n al conjunto de los conductores.