La l¨ªnea 7 se encarece 1.000 millones para no pasar bajo el Tribunal Constitucional

Una curva valorada en 1.000 millones de pesetas. El trazado definitivo de la ampliaci¨®n de la l¨ªnea 7 del metro (Avenida de Am¨¦rica-Pitis) ser¨¢ unos 250 metros m¨¢s largo de lo previsto para no cruzar bajo el Tribunal Constitucional, como en un principio hab¨ªan calculado los t¨¦cnicos de la Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas, Urbanismo y Transportes. El alto tribunal inst¨® a la Comunidad de Madrid a variar el proyecto original por motivos de seguridad, ya que consideraba que las obras pod¨ªan ser peligrosas ante un eventual atentado terrorista. El consejero del ramo, Luis Eduardo Cort¨¦s, no compart¨ªa demasiado tal argumento, pero no le ha quedado m¨¢s remedio que acceder a la petici¨®n. El resultado es una de las curvas m¨¢s prolongadas de toda la red del suburbano y una inversi¨®n adicional que alcanza los 10 d¨ªgitos.La sede del Tribunal Constitucional se encuentra en la calle de Isaac Peral, en el distrito de Moncloa. A la hora de prolongar la l¨ªnea 7 por el noroeste de la ciudad, los ingenieros de Obras P¨²blicas concibieron una estaci¨®n en la confluencia de Islas Filipinas con Cea Berm¨²dez, muy cerca de la plaza de Cristo Rey, y pensaron que la siguiente parada deb¨ªa ser Guzm¨¢n el Bueno, lo que permit¨ªa un enlace con la l¨ªnea 6. Parec¨ªa un tramo exento de grandes complicaciones, pero la m¨¢s alta instancia judicial del pa¨ªs fren¨® en seco las intenciones regionales: el t¨²nel cruzaba por el centro mismo de sus instalaciones, aunque a unos 22 metros de profundidad, y la prudencia aconsejaba variar el recorrido.

Para acceder a los deseos del Tribunal Constitucional, la Comunidad de Madrid ha tenido que recurrir a uno de los rodeos que m¨¢s saltan a la vista en los planos del metropolitano madrile?o. El nuevo trazado se desplaza un centenar de metros al oeste y ahora discurre justo por debajo del hospital Cl¨ªnico de San Carlos -que no ha puesto impedimentos a este cambio de planes- para salvar con holgura la sede judicial. Entre Islas Filipinas y Guzm¨¢n el Bueno, el trayecto en los vagones del suburbano ser¨¢ una curva en estado puro.

No hab¨ªa otras alternativas factibles. Las unidades del metro requieren de unas curvas muy abiertas, con un m¨ªnimo de 250 metros de recorrido, porque de lo contrario descarrilar¨ªan. As¨ª las cosas, la curva del Tribunal Constitucional quedar¨¢ para la posteridad en el subsuelo madrile?o.

Grietas en Vallecas

Por otra parte, Luis Eduardo Cort¨¦s revel¨® ayer que los servicios t¨¦cnicos de su consejer¨ªa han finalizado ya el estudio sobre las grietas aparecidas en varios bloques de Vallecas, y que los vecinos atribuyen a las obras de ampliaci¨®n en la l¨ªnea1, entre Miguel Hern¨¢ndez y Congosto. La conclusi¨®n a la que han llegado los autores del informe es que las fisuras no son atribuibles al metro, sino al mal estado en el que se encuentran los inmuebles."El problema de esas casas es que est¨¢n muy mal hechas, a lo que se le suma que varios vecinos construyeron s¨®tanos por su cuenta", relat¨® ayer el titular de la consejer¨ªa. Cort¨¦s admiti¨® que "lo m¨¢s c¨®modo y sencillo" para su departamento habr¨ªa sido acceder a todas las peticiones vecinales, pero esa pr¨¢ctica no es asumible en la Administraci¨®n. "Arreglaremos las casas que hagan falta, pero s¨®lo si tenemos la certeza, o la sospecha, de que hemos sido nosotros", concluy¨®.