El presupuesto del trazado Madrid-Valencia empez¨® en 600.000 millones y se dispara hasta 1,3 billones

El presupuesto estimado del trazado del AVE entre Madrid y la Comunidad Valenciana ha pasado de oscilar entre los 595.000 millones y los 899.000 millones de pesetas, en la primera estimaci¨®n, a situarse en m¨¢s de 1,3 billones. Fuentes de la Administraci¨®n catalana declinaron comentar las cifras; los partidos de la oposici¨®n (PSC e IC), en cambio, expresaron ayer su perplejidad ante el hecho de que una desviaci¨®n presupuestaria de varios centenares de millones en Valencia no sea problema y en cambio haya que pedir ayuda econ¨®mica a administraciones auton¨®micas y ayuntamientos por valor de 15.000 millones, que es la cantidad m¨¢xima estimada para llevar el AVE al aeropuerto de El Prat de Llobregat.

El proceso de informaci¨®n p¨²blica del trazado del tren de alta velocidad entre Madrid y Valencia se cerr¨® el pasado mes de abril. En aquel momento el Ministerio de Fomento trabajaba con diversas posibilidades, como consecuencia de las diferencias existentes entre los gobiernos valenciano y de Castilla-La Mancha, las dos comunidades afectadas por el trazado, adem¨¢s de la de Madrid.

El m¨¢s caro de todos los trazados supon¨ªa una inversi¨®n de 898.800 millones de pesetas. Discurr¨ªa a trav¨¦s de Cuenca para conectar con Albacete, a la altura de Motilla, desde donde se dirigir¨ªa hacia Alicante y Murcia, con una longitud de 750 kil¨®metros. Este trazado permit¨ªa cubrir el desplazamiento entre Madrid y Valencia en 80 minutos.

Una segunda soluci¨®n tendr¨ªa el punto de partida en la l¨ªnea ya existente Madrid-Sevilla e incluir¨ªa dos conexiones: desde San Clemente hasta Valencia, la primera; y una segunda con Murcia y Albacete desde La Encina. Este trazado tendr¨ªa una longitud ligeramente superior (760 kil¨®metros), pero un presupuesto m¨¢s bajo: 808.000 millones. A¨²n habr¨ªa, sin embargo, un tercer trazado m¨¢s barato que, partiendo del mismo punto que el anterior, se dirigir¨ªa hacia Albacete, a trav¨¦s de Alc¨¢zar de San Juan, para enfocar luego hacia Valencia, Alicante y Murcia. El importe de este trazado de s¨®lo 572 kil¨®metros ser¨ªa de 595.000 millones de pesetas. Otros trayectos ten¨ªan costes intermedios entre los 595.000 y los 899.000 millones.

Todos estos proyectos y presupuestos pertenecen a la ¨¦poca en la que el ministro de Fomento era Rafael Arias-Salgado. La llegada de Francisco ?lvarez-Cascos al ministerio supuso algunos cambios, originados en parte por negociaciones con las comunidades aut¨®nomas afectadas. En ning¨²n caso el ministro pidi¨® financiaci¨®n a los gobiernos regionales ni a los ayuntamientos implicados. Y, desde luego, ello no debi¨® de ser para que no se produjeran desviaciones presupuestarias sobre las primeras estimaciones. Porque aquella primera cifra relativamente modesta, 595.000 millones, anunciada en septiembre de 1999 y transformada en los proyectos salidos a informaci¨®n p¨²blica en casi 900.000, ha terminado por convertirse en 1,3 billones en el ¨²ltimo de los anuncios ministeriales, hecho por el propio ministro el pasado mes de noviembre.