Iberia mantiene su salida a Bolsa tras desconvocarse la huelga de pilotos

El ¨®rdago del presidente de SEPI lanzado el martes en el sentido de que si los pilotos no paraban la huelga de celo el Gobierno suspend¨ªa la salida a bolsa de Iberia tuvo efectos ayer. Este ultim¨¢tum fue el eje central de una reuni¨®n que dur¨® casi seis horas y que tuvo dos fases. En la primera, la tensi¨®n entre las dos partes fue creciendo hasta el punto de que los presidentes de la SEPI y de Iberia llegaron, incluso, a darla por terminada tras dejar caer sobre la mesa de negociaci¨®n el mensaje de que cada parte aguantara su responsabilidad en el desenlace.

?se fue el punto de inflexi¨®n. Tras un intervalo de 10 minutos, la negociaci¨®n se reanud¨® y avanz¨® hasta que se alcanz¨® el consenso. Seg¨²n el acuerdo alcanzado, el SEPLA apoya 'totalmente' la privatizaci¨®n de Iberia y admite que 'el convenio que se negocia actualmente no debe ser obst¨¢culo para la privatizaci¨®n'.

El SEPLA manifiesta que se seguir¨¢ negociando al margen de la salida a bolsa 'sin que ello signifique que el colectivo de pilotos renuncie a los objetivos que se hab¨ªa propuesto¡§, aunque ambas partes se comprometen a seguir negociando en base a la ¨²ltima propuesta de la empresa, entregada a la representaci¨®n de los pilotos el pasado cinco de marzo.

M¨¢s productividad

Esa propuesta supone, fundamentalmente, que los pilotos puedan obtener parte de las reivindicaciones que plantean, en base a incrementos de productividad y objetivos. Concretamente, en el cap¨ªtulo de prejubilaciones, frente a la petici¨®n sindical de una paga mensual de 400.000 pesetas desde los 55 a los 60 a?os, la empresa propone repartir al 50% los beneficios que obtenga por el incremento de productividad de los pilotos en esa franja de edad. Sobre incremento salarial, Iberia ofrece la previsi¨®n de IPC (2%) con cl¨¢usula de revisi¨®n; y sobre el pago de fiscalidad de los billetes gratis, ofrece que tributen por la tarifa m¨¢s barata.

En cuanto a la reivindicaci¨®n de anulaci¨®n del descuento salarial que se aplica a los trabajadores a ra¨ªz del plan de viabilidad de 1995, denominada clave 104, Iberia plantea que se vaya anulando en funci¨®n de la superaci¨®n de los objetivos previstos en el plan director 2000-2003. Adem¨¢s, los pilotos tedr¨¢n, como el resto de la plantilla, una paga extra por la salida a bolsa que en su caso ser¨¢ de 250.000 pesetas.

Por el acuerdo alcanzado, el SEPLA renuncia 'expresamente a la utilizaci¨®n de cualquier medida de presi¨®n que no est¨¦ amparada por la legislaci¨®n vigente'. Es decir, que los pilotos desisten de seguir con la huelga de celo y de convocarla mientras se negocie el convenio. Tras el ultim¨¢tum dado por SEPI, ayer el porcentaje de vuelos con retraso baj¨® al 30%, cuando hubo d¨ªas que lleg¨® al 60%.

Tras la reuni¨®n con SEPLA,Pedro Ferreras y Xabier de Irala comparecieron ante la prensa en un clima de guante blanco. 'El SEPLA', dijo Ferreras, 'ha comprendido que no era este ni el momento ni el modo de negociar su convenio y as¨ª lo han aceptado desligando las medidas de presi¨®n del momento de salir a Bolsa'. El presidente de la SEPI afirm¨® que el calendario de la oferta p¨²blica no variar¨¢ un ¨¢pice, por lo que ser¨¢ el d¨ªa 3 de abril cuando la empresa comience a cotizar en el mercado una vez que el Estado se haya desprendido del 53,9% que a¨²n ostenta en la compa?¨ªa a¨¦rea.

El SEPLA hizo ayer un comunicado en el que afirma que el acuerdo garantiza 'un marco propicio para negociar, en una declaraci¨®n expresa de apoyo a la OPV de Iberia'. 'El acuerdo garantiza', dice, 'que tanto la compa?¨ªa como la secci¨®n sindical van a continuar trabajando para sacar adelante un convenio colectivo para los pilotos, que ser¨¢ necesario para la estabilidad de la nueva Iberia'.