Los pilotos de Iberia amenazan con paros para defenderse de la filial Catair

El presidente de Iberia, Fernando Conte, y el responsable del sindicato de pilotos SEPLA en la empresa, Bernardo Obrador, se reunieron en la ma?ana de ayer durante casi cuatro horas sin alcanzar ning¨²n acuerdo respecto a la aerol¨ªnea de vuelos baratos Catair en la que participa la compa?¨ªa de bandera.

Los pilotos consideran que esta "filial encubierta" de Iberia amenaza la continuidad de sus puestos de trabajo y advierten de que llevar¨¢n a cabo todas las "acciones legales y sindicales a su alcance, entre las que incluye una huelga que podr¨ªa desarrollarse a lo largo de todo el verano".

Iberia asegura que la creaci¨®n de la nueva aerol¨ªnea "no afecta" a sus empleados y que su estrategia de crecimiento en el largo radio (en detrimento de un mercado nacional "cada vez m¨¢s competitivo con las l¨ªneas de alta velocidad y las l¨ªneas de bajo coste") potencia precisamente los vuelos que "m¨¢s gusta" realizar a los comandantes.

La compa?¨ªa de bandera insiste en que la aerol¨ªnea de bajo coste aumentar¨¢ la presencia de su grupo un 50% en viajeros y destinos en Barcelona, donde se ha levantado una gran pol¨¦mica pol¨ªtica con el anuncio de que Iberia dejar¨ªa de operar la mayor¨ªa de los vuelos en la capital catalana. "Esto supondr¨¢ que los pilotos de Iberia dejar¨¢n de hacer todas estas rutas, algo que el sindicato responsablemente no puede permitir", dice el SEPLA en un comunicado.

El sindicato pretend¨ªa que la compa?¨ªa "garantizara a los pilotos el mantenimiento de sus puestos de trabajo, al igual que ya lo ha hecho con los colectivos de tierra", a los que la empresa ya ha asegurado que las labores de mantenimiento y de handling de Catair las realizar¨¢ el personal de Iberia.

Aunque la compa?¨ªa formalmente s¨®lo tiene el 20% de la sociedad Catair (en la que participan otros cuatro socios) los aviones con los que operar¨¢ a partir del oto?o (entre tres y cinco) ser¨ªan aportados por la antigua compa?¨ªa p¨²blica. La contrataci¨®n y formaci¨®n de los pilotos para la nueva aerol¨ªnea se est¨¢ realizando a trav¨¦s de una empresa en la que Iberia participa (tambi¨¦n con un 20%) junto a la canadiense CAE (80%).