Barcelona ser¨¢ la sede social y fiscal

La sede operativa y administrativa de la nueva Spanair se mantendr¨¢ en Palma de Mallorca, pero Barcelona acoger¨¢ la sede social y fiscal, explicaron ayer fuentes del grupo comprador. El Gobierno balear asegur¨® que "no se nos ha transmitido que el cambio de sede sea prioritario", que Baleares "siempre defender¨¢ que puedan quedarse aqu¨ª los trabajadores" y que, en todo caso, que "lo importante es que se salven los puestos de trabajo". Un portavoz de Catalana d'Iniciatives asegur¨® ayer que "por ahora no nos hemos detenido mucho en la sede".

La compra ha costado un euro, aunque los compradores asumen una ampliaci¨®n de capital de 100 millones. SAS se queda con la deuda, de unos 400 millones, les prestar¨¢ m¨¢s dinero y se compromete a poner 50 millones en la compa?¨ªa si sigue adelante con su plan de reestructuraci¨®n. ?sta conlleva 775 despidos, el cierre de cinco bases operativas y la renovaci¨®n de aviones, adem¨¢s de potenciar los viajes de negocio y las sinergias con la alianza Star Alliance. Pero Spanair es un reto may¨²sculo: el de reflotar una compa?¨ªa herida, con 10 millones de pasajeros pero tambi¨¦n con 65 millones de p¨¦rdidas hasta septiembre, en un momento de tr¨¢fico a¨¦reo a la baja, las compa?¨ªas en pleno recorte de capacidad y varios procesos de concentraci¨®n.

La peor estocada -dos meses despu¨¦s de abortar un primer proceso de venta- fue el tr¨¢gico siniestro en que se vio envuelto un avi¨®n de Spanair en agosto pasado en Barajas, con 154 muertos. Y un factor clave de la operaci¨®n ha sido que el grupo escandinavo asuma cualquier responsabilidad derivada de la cat¨¢strofe.