El Gobierno promete electricidad barata para cargar el autom¨®vil

El Gobierno concret¨® ayer c¨®mo prev¨¦ lanzar el coche el¨¦ctrico en Espa?a, pero fij¨® unos objetivos para 2014 m¨¢s modestos de los anunciados. Habr¨¢ una tarifa el¨¦ctrica m¨¢s barata para enchufar los autom¨®viles en horario nocturno, se dar¨¢n subvenciones de hasta 6.000 euros por veh¨ªculo y se instalar¨¢n unos 300.000 puntos de recarga, la mayor¨ªa para flotillas privadas.

El plan del Ejecutivo, que promete liderar la transici¨®n del autom¨®vil, coge forma pero se fija objetivos modestos. El a?o que viene deber¨¢n circular 20.000 coches el¨¦ctricos puros o h¨ªbridos enchufables; 50.000 al siguiente y en 2014 estar¨ªan rodando unos 250.000. Cifras que la industria cree que se pueden cumplir con el apoyo necesario pero lejos del mill¨®n de coches el¨¦ctricos o h¨ªbridos que anunciaba para esa fecha el ministro de Industria, Miguel Sebasti¨¢n. Esa cifra ten¨ªa truco: se podr¨¢ alcanzar, insist¨ªa ayer Industria, si se venden 750.000 h¨ªbridos (con motor el¨¦ctrico y de gasolina, como el actual Toyota Prius). Una previsi¨®n muy optimista, pues esa tecnolog¨ªa est¨¢ m¨¢s que consolidada y en Espa?a s¨®lo se matriculan unos 3.000 coches de este tipo al a?o. El¨¦ctricos puros s¨®lo se han matriculado cinco unidades en lo que va de 2010, aunque este dato no incluye ensayos pioneros con flotillas o autobuses.

El plan rebaja su ambici¨®n: s¨®lo un 1% del parque ser¨¢ el¨¦ctrico en 2014

El plan, presentado ayer con solemnidad por el presidente del Gobierno, Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero, autoridades pol¨ªticas y grandes empresarios, costar¨¢ 590 millones de euros en los pr¨®ximos dos a?os, de los que 240 millones ser¨¢n subvenciones al usuario y 140 millones ayudas a la industria. Anfac, la patronal de fabricantes, lo aplaude, pero su presidente, Francisco Garc¨ªa Sanz, indic¨®: "No debemos quedarnos aqu¨ª. Debemos ser m¨¢s ambiciosos". Aun si se cumplen las previsiones, s¨®lo un 1% del parque automovil¨ªstico nacional ser¨ªa el¨¦ctrico en 2014.

El coste de la energ¨ªa resulta un elemento decisivo para la competitividad del autom¨®vil el¨¦ctrico. El Ejecutivo avanza que negociar¨¢ con la industria condiciones favorables para los usuarios, como descuentos especiales y una tarifa ultravalle. Zapatero explic¨® que el coche el¨¦ctrico incluso ayudar¨¢ a bajar el precio de la electricidad, pues permite gestionar mejor la red, y aprovechar las renovables, con un consumo m¨¢s repartido a lo largo del d¨ªa.

Una de las cuestiones que urg¨ªa aclarar es c¨®mo se organizar¨¢ la recarga. El Gobierno anuncia 263.000 enchufes en aparcamientos de flotas, frente a s¨®lo 62.000 en domicilios particulares, 12.000 en aparcamientos p¨²blicos y 6.200 en la v¨ªa p¨²blica. Unas 160 estaciones estar¨¢n preparadas en 2014 para la recarga ultrarr¨¢pida o el cambio de bater¨ªas. Detalles tan importantes como la homologaci¨®n de enchufes est¨¢n pendientes y pasar¨¢n por Europa.