Fomento planea utilizar a militares para suplir a controladores de baja

Ronald Reagan recurri¨® a controladores militares para suplir a los civiles que se declararon en huelga en 1981 en Estados Unidos, a los que luego despidi¨®. El caso en Espa?a es diametralmente distinto, pero la sustituci¨®n por soldados puede darse tambi¨¦n porque las bajas m¨¦dicas de los ¨²ltimos meses se han convertido en una grave y repentina epidemia, que AENA juzga como una huelga encubierta -que puede bloquear el tr¨¢fico-, y los controladores como resultado de la situaci¨®n "l¨ªmite" en la que trabajan desde que cambiaron sus condiciones.

El ministro de Fomento, Jos¨¦ Blanco, se ha puesto de acuerdo con el presidente del Gobierno, Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero, y la ministra de Defensa, Carme Chac¨®n, para emplear a controladores militares en casos "excepcionales" en los que las bajas puedan bloquear un aeropuerto, tal y como se contempla en la Ley de Seguridad A¨¦rea. Los militares comenzar¨¢n los cursos de adaptaci¨®n en pr¨®ximos d¨ªas y la formaci¨®n ser¨¢ "r¨¢pida", seg¨²n Blanco.

El gremio en Barcelona presenta 324 denuncias en cinco meses

El Colegio de Pilotos critica que Fomento recurra al Ej¨¦rcito

Desde que entr¨® en vigor la ley con nuevas condiciones laborales para el sector, en febrero, las bajas de estos profesionales se han triplicado e incluso cuadruplicado: de unos 1.200 d¨ªas de baja en enero y febrero a 3.458 en mayo, 4.315 en junio y, en los primeros 18 d¨ªas de julio, 3.159. El Fiscal General del Estado, C¨¢ndido Conde-Pumpido, anunci¨® que la Fiscal¨ªa "examinar¨¢" las ausencias de los controladores para "garantizar que los desplazamientos de los ciudadanos espa?oles no se vean afectados por los intereses de una minor¨ªa", pero que, de momento, no se puede anticipar nada en torno a una posible investigaci¨®n.

Blanco advirti¨® de que si las ausencias repentinas -por estr¨¦s, agotamiento, taquicardia, etc¨¦tera- son ciertas, las dolencias no son compatibles con las exigencias psicof¨ªsicas de su puesto. Adem¨¢s, asegur¨® que el n¨²mero de horas que van a trabajar este a?o, por ejemplo, en el centro de control de Barcelona, es un 15% inferior al de 2009, pero el a?o pasado cobraban las horas extraordinarias al triple de las ordinarias. "Con m¨¢s dinero parece que hab¨ªa menos dolores y menos estr¨¦s", remach¨® ir¨®nico.

La Uni¨®n Sindical de Controladores A¨¦reos (USCA) se revolvi¨® ayer contra estas cr¨ªticas y tach¨® de "imprudente" la propuesta de Blanco, ya que los militares "no tienen la misma preparaci¨®n que nosotros, y hay claras diferencias entre su trabajo y el nuestro", seg¨²n el portavoz del sindicato, que record¨® un accidente ocurrido en Francia en 1973, cuando se tom¨® la misma decisi¨®n. El Colegio Oficial de Pilotos de Aviaci¨®n Comercial critic¨® que la medida "no aporta suficientes garant¨ªas".

Pero Sodecta, la organizaci¨®n de controladores a¨¦reos militares, record¨® este colectivo lleva "m¨¢s de 30 a?os gestionando aviones civiles en aquellas dependencias militares que est¨¢n abiertas al tr¨¢fico a¨¦reo civil" como Valladolid o Murcia. Fuentes de Defensa agregaron que los militares tambi¨¦n ha controlado el aeropuerto de Kabul. Los secretarios generales de UGT y CC OO, C¨¢ndido M¨¦ndez e Ignacio Fern¨¢ndez Toxo, advirtieron de la "nefasta posibilidad" de que el Gobierno "aproveche" las bajas para "retroceder en los derechos de los trabajadores".

Aunque las bajas se producen en todos los aeropuertos, AENA ha centrado la atenci¨®n en el centro de Barcelona, donde tambi¨¦n ayer estaba de baja una cuarta parte de los controladores convocados: faltaron 13 de 53 y hubo una cuarentena de retrasos en los 830 vuelos programados. En Galicia, de los cinco controladores de Santiago, hab¨ªa dos de baja.

USCA defendi¨® que la mayor parte de estas ausencias corresponden a bajas de larga duraci¨®n o permisos de maternidad, entre otros. Las repentinas aseguran que son minoritarias. El sindicato critica la organizaci¨®n de AENA -ha presentado 324 denuncias en Barcelona en cinco meses- y le acusa de extremar la carga de trabajo: "Damos el mismo servicio con la misma calidad y seguridad a costa de nuestra salud", asegur¨® el portavoz. Camilo Cela, presidente de USCA, que acus¨® a Fomento de llevar a cabo "una manipulaci¨®n grosera de la realidad".