Pumpido cita a los fiscales para coordinarse contra los controladores
La Organizaci¨®n de Consumidores y Usuarios denuncia al sindicato USCA - El PP pide al Gobierno que garantice indemnizaciones para los afectados
Dar una respuesta penal unitaria contra los controladores que provocaron el pasado s¨¢bado el cierre del espacio a¨¦reo espa?ol. Ese es el objeto del nuevo punto del orden del d¨ªa de la junta de fiscales superiores de comunidad aut¨®noma que, bajo la direcci¨®n del fiscal general, C¨¢ndido Conde-Pumpido, se reunir¨¢ ma?ana en Zaragoza. La funci¨®n de ese ¨®rgano de la fiscal¨ªa es coordinar su actuaci¨®n en todo el territorio nacional.
La reuni¨®n de fiscales superiores -los m¨¢ximos representantes del ministerio p¨²blico en cada comunidad- coincidir¨¢ con las primeras declaraciones de controladores. La fiscal¨ªa de Madrid ha citado a 30 para el jueves y el viernes con el objeto de decidir si debe abrirse un proceso penal o de cualquier otro tipo contra ellos. El delito inicialmente investigado es el de sedici¨®n a¨¦rea, castigado con hasta ocho a?os de c¨¢rcel. No consta que ning¨²n trabajador siguiera la protesta tras el decreto de estado de alarma del s¨¢bado, que los militariz¨®. Si alguno no hubiera acudido a trabajar, habr¨ªa podido cometer un delito de desobediencia del C¨®digo Penal Militar.
El ministro de Fomento, Jos¨¦ Blanco, anunci¨® el domingo que AENA ha abierto expediente disciplinario a un total de 442 controladores. Fuentes de la fiscal¨ªa aseguran que son estos los que, con su protesta, podr¨ªan haber cometido alguna infracci¨®n.
A la fiscal¨ªa se sum¨® ayer la Organizaci¨®n de Consumidores y Usuarios (OCU), que ayer present¨® una querella en la Audiencia Nacional contra el sindicato de controladores USCA y contra "los que se demuestren colaboradores y organizadores" y dem¨¢s personas relacionadas "como autores o c¨®mplices" de los delitos de sedici¨®n, coacciones contra los intereses tur¨ªsticos de Espa?a y coacciones contra los pasajeros damnificados por su acci¨®n.
El PP, por su parte, reclam¨® al Ejecutivo que garantice que los viajeros perjudicados sean indemnizados. El portavoz del partido en la Asamblea de Madrid, David Lucas, asegur¨® que el ministro de Fomento, Jos¨¦ Blanco, "es responsable subsidiario de estos da?os". "Los usuarios", a?adi¨®, "no deben pagar los platos rotos".
M?S CONTROLADORES EN FORMACI?N
- Una de las claves del conflicto entre AENA y los controladores a¨¦reos es la escasez de estos profesionales: ahora 2.400 pero s¨®lo 2.050 operativos. Con el crecimiento del tr¨¢fico a¨¦reo (un 50% entre 2000 y 2007, el a?o r¨¦cord en Espa?a), sus horas extra (pagadas al triple que las ordinarias) se multiplicaron y ah¨ª surgieron esos sueldos de m¨¢s de 330.000 euros de media. Con el decreto ley del pasado 5 de febrero, en cuanto la jornada ordinaria subi¨® de 1.200 a 1.670 horas y la diferencia se empez¨® a pagar como horas ordinarias, el trabajo empez¨® a pesar m¨¢s y los controladores empezaron rechazar hacerlas. Sus bajas m¨¦dicas se dispararon. El Ministerio de Fomento calcula que a lo largo del pr¨®ximo a?o podr¨¢ contar con 120 nuevos controladores a¨¦reos, a los que hay que sumar 60 AFIS o personal de informaci¨®n, que podr¨¢n hacerse cargo del tr¨¢fico de algun peque?o aeropuerto.
- Controladores en pr¨¢cticas. Despu¨¦s de la ¨²ltima hornada de controladores en 2006, 46 controladores salieron de la escuela de formaci¨®n (Senasa) el pasado mes de julio y se encuentran ahora realizando sus periodos de pr¨¢cticas (que duran entre tres y cuatro meses, seg¨²n AENA) en distintos centros y torres de control. Otros 26, terminan la formaci¨®n a finales de a?o y comenzar¨¢ tambi¨¦n su periodo de pr¨¢cticas antes de incorporarse como controlador. Senasa anunci¨® este a?o que sacar¨ªa 300 plazas hasta 2013.
- Nuevo plan de formaci¨®n. Hasta ahora, la formaci¨®n de los controladores a¨¦reos era gratuita, financiada por una beca de AENA, y el gran filtro se establec¨ªa a la hora de acceder a esas plazas. Con el nuevo sistema, la formaci¨®n costar¨¢ entre 30.000 y 45.000 euros (aunque disponen de facilidad de cr¨¦dito, asegura el Ministerio de Fomento). Las plazas en Senasa son limitadas y los controladores podr¨¢n trabajar para AENA, pero tambi¨¦n para empresas privadas. Con este sistema comenz¨® en junio pasado el primer proceso de selecci¨®n entre 2.000 aspirantes. Un total de 150 ya han pasado las pruebas de ingl¨¦s y la psicof¨ªsica, con los que los 48 primeros controladores nacidos del nuevo modelo estar¨¢n preparados para esta pr¨®xima primavera.
- 60 AFIS o personal de informaci¨®n. Un real decreto aprobado el pasado septiembre regul¨® la llamada "provisi¨®n del servicio de informaci¨®n de vuelo de aer¨®dromos", es decir, unos t¨¦cnicos que no son controladores a¨¦reos pero pueden gestionar el tr¨¢fico de peque?os aeropuertos. El sistema ya funciona en las islas de La Gomera y El Hierro (donde ha habido alg¨²n problema) y se implantar¨¢ en 2011 en los aer¨®dromos de Huesca, Burgos Logro?o y C¨®rdoba.
- Controladores privados. Otro decreto aprobado, en julio, dio luz verde a la entrada de empresas privadas en la gesti¨®n del control del tr¨¢fico a¨¦reo en las torres de algunos aeropuertos peque?os. El decreto regul¨® la asignaci¨®n de servicios de control de tr¨¢nsito a¨¦reo a nuevos proveedores privados, de acuerdo con la ley sobre prestaci¨®n de servicios de tr¨¢nsito a¨¦reo. Esta medida tambi¨¦n facilitar¨¢ en el futuro la entrada de m¨¢s controladores.
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