El desencuentro entre AENA y los controladores amenaza con trastornar el tr¨¢fico a¨¦reo

Las negociaciones entre AENA y los controladores a¨¦reos para renovar el pacto sobre horas extraordinarias, vigente desde 2001, est¨¢n rotas desde hace dos semanas, seg¨²n publica el diario Cinco D¨ªas en su edici¨®n de hoy.

Si en el plazo de una semana no hay soluci¨®n a este desencuentro, la mitad de los puestos de control del tr¨¢fico en las torres de los aeropuertos y en los centros de ruta quedar¨¢n sin personal suficiente que los atienda. La situaci¨®n podr¨ªa causar trastornos en el tr¨¢fico a¨¦reo a partir del 1 de enero de 2004.

Las negociaciones se iniciaron en septiembre pasado entre AENA, propietaria de la red de 45 aeropuertos espa?oles, y el USCA, la central sindical que representa a 2.000 controladores, pero quedaron rotas la semana pasada, de acuerdo con el diario. La vigencia del acuerdo termina el pr¨®ximo 31 de diciembre.

Fuentes de la central sindical afirman, seg¨²n Cinco D¨ªas, que en el supuesto de que no se llegue a un entendimiento "no existir¨¢ fundamento legal para que el colectivo pueda mantener el actual r¨¦gimen pactado de horas extraordinarias". En esa situaci¨®n, los controladores volver¨ªan a cumplir sus horarios normales.

El 'pacto de ampliaci¨®n de jornada mediante m¨®dulos', suscrito el 28 de diciembre de 2001, logr¨® dar un soporte legal al amplio r¨¦gimen de horas extraordinarias que ven¨ªan realizando y por las que los controladores cobraban una alta remuneraci¨®n. Pero AENA tambi¨¦n se comprometi¨® en el marco del pacto a acelerar la contrataci¨®n de nuevos profesionales. Sin embargo, seg¨²n el sindicato, Navegaci¨®n A¨¦rea firm¨® el acuerdo porque pens¨® que no necesitar¨ªa utilizar las horas extraordinarias que hab¨ªa pactado con los controladores.

Estos profesionales comenzar¨¢n ahora con Fomento. Controladores y el ministerio ya han mantenido un encuentro, pero de car¨¢cter informal.