El regulador franc¨¦s se?ala que toda la c¨²pula de EADS us¨® informaci¨®n privilegiada
Le Figaro publica el informe enviado a la justicia sobre la venta de acciones ante los problemas del A380
La Autoridad de los Mercados Financieros (AMF) francesa, ¨®rgano de control burs¨¢til, considera que toda la c¨²pula directiva del consorcio aeroespacial EADS y del fabricante de aviones Airbus recurri¨® a informaci¨®n privilegiada para vender sus t¨ªtulos antes de hacer p¨²blicas las dificultades en varios programas. El informe preliminar de la AMF enviado a la justicia francesa y publicado hoy por el diario galo Le Figaro se remonta al pasado mes de mayo. Fue entonces cuando el 85% de los 800 dirigentes de EADS vendi¨® sus acciones antes de que el retraso en las entregas del avi¨®n A380 fuese de dominio p¨²blico.
El 13 de junio de 2006 EADS y Airbus informaron de retrasos en el programa del avi¨®n gigante A380. El impacto en Bolsa fue inmediato y el valor de los t¨ªtulos del consorcio se redujo hasta un 26% al d¨ªa siguiente y, m¨¢s de un a?o despu¨¦s, todav¨ªa no ha recuperado su antiguo nivel. Pero cuando esto ocurri¨®, una veintena de directivos de las empresas ya hab¨ªan vendido parte de sus acciones, seg¨²n la investigaci¨®n de la autoridad burs¨¢til.
En principio la AMF hab¨ªa identificado a unos 1.200 accionistas de EADS que hab¨ªan vendido m¨¢s de diez millones de acciones durante el a?o anterior a la publicaci¨®n de los problemas. Gracias a la maniobra, los inversores embolsaron unos noventa millones de euros de plusval¨ªas. Pero, ante la dificultad de analizar todos esos casos en un plazo razonable el ¨®rgano de control decidi¨® estrechar el cerco y examinar a veinti¨²n directivos de EADS y Airbus y de los principales accionistas del consorcio. Adem¨¢s, catorce de los veinti¨²n directivos no hab¨ªan vendido acciones con anterioridad.
Responsables
Dentro de ese grupo de investigados se encuentran los que entonces eran co-presidentes de EADS, N?el Forgeard y Thomas Enders (actual presidente de Airbus), el director general delegado, Jean-Paul Gut y los integrantes del comit¨¦ ejecutivo, mientras que en Airbus el informe identifica, entre otros, al que fuera director general, Gustav Humbert.
En la investigaci¨®n figuran tambi¨¦n los principales accionistas privados de EADS, el grupo franc¨¦s Lagard¨¨re y el alem¨¢n Daimler-Chrysler. Ambos son accionistas privados de referencia en el consorcio y ambos se deshicieron el pasado 20 de marzo del 7,5% del capital de EADS. De este modo, redujeron su presencia a la mitad y obtuvieron cerca de 2.000 millones de euros cada uno, casi el doble de lo que habr¨ªan obtenido de haber realizado la operaci¨®n tras conocerse los retrasos del A380.
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