Ferrovial obtiene una victoria parcial en su pugna contra las autoridades de competencia brit¨¢nica
Un tribunal da la raz¨®n a BAA en su recurso contra la obligaci¨®n de vender tres de sus aeropuertos. - La decisi¨®n implica el regreso a las negociaciones
El gestor aeroportuario BAA, filial del grupo espa?ol Ferrovial, ha ganado hoy su recurso contra la decisi¨®n de la Comisi¨®n de la Competencia del Reino Unido, que le obligaba a vender tres aeropuertos brit¨¢nicos. La resoluci¨®n supone una victoria parcial para la compa?¨ªa presidida por Rafael del Pino, ya que solo reconoce uno de los dos argumentos del recurso. Adem¨¢s, tampoco se sabe si la decisi¨®n eximir¨¢ a BAA de seguir con la venta de los aeropuertos, ya que lo ¨²nico claro es que el organismo regulador volver¨¢ a sentarse en la mesa con el resto de actores implicados y retomar el asunto.
La comisi¨®n de competencia hab¨ªa exigido el a?o pasado a BAA la venta de dos de los tres aeropuertos londinenses, Gatwick y Stansted, y uno de los dos escoceses, Glasgow o Edimburgo, pero hoy el Tribunal de Apelaciones en materia de Competencia ha dado la raz¨®n a BAA. Seg¨²n la sentencia, hay una "aparente parcialidad" en la decisi¨®n de las autoridades de Competencia. Entre sus argumentos, BAA denunci¨® que Peter Mozeri -uno de los integrantes del panel que estudi¨® el caso en un principio- ten¨ªa un v¨ªnculo con el Manchester Airport Group, uno de los interesados en la compra de Gatwick.
Las implicaciones de esta decisi¨®n
Por el contrario, el tribunal ha desestimado el segundo argumento de BAA de que la CC no tuvo en cuenta los efectos que la recesi¨®n econ¨®mica pudiera tener en una venta precipitada de los aeropuertos. Este tipo de decisiones judiciales contra las resoluciones de las autoridades de Competencia no son habituales. De hecho, hasta la fecha, los tribunales s¨®lo hab¨ªan echado para atr¨¢s dos decisiones. En este sentido, un portavoz de la comisi¨®n ha afirmado al diario The Times que "est¨¢n estudiando cautelosamente las implicaciones de esta decisi¨®n".
El operador ya ha vendido Gatwick, el segundo mayor aeropuerto despu¨¦s del de Heathrow, a una entidad controlada por el fondo de inversiones estadounidense Global Infrastructure Partners por 1.510 millones de libras (1.661 millones de euros), que gestiona ya el City Airport de la capital brit¨¢nica. El grupo espa?ol tiene previsto destinar todos estos fondos a reducir su deuda. Al exigir en su d¨ªa la venta de los tres aeropuertos, la Comisi¨®n argument¨® que la propiedad ¨²nica en manos de BAA ten¨ªa "efectos adversos sobre la competencia", que influ¨ªan negativamente a pasajeros y aerol¨ªneas.
En un comunicado, BAA ha manifestado su satisfacci¨®n por la decisi¨®n del Tribunal de Apelaciones. "Nos complace que el Tribunal de Apelaci¨®n de la Competencia confirme nuestro argumento respecto a un evidente sesgo", indica la compa?¨ªa, quien muestra adem¨¢s su disposici¨®n a debatir con la Comisi¨®n de la Competencia, tal como establece la sentencia.
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