El presidente de Toyota asume la responsabilidad total por los fallos mec¨¢nicos

El presidente ejecutivo de Toyota, Akio Toyoda, ha acudido al Congreso de EE UU para tratar de explicar los fallos que han llevado a llamar a revisi¨®n a cerca de nueve millones de coches y ha puesto al primer fabricante mundial de autom¨®viles en una situaci¨®n ciertamente complicada . En su alocuci¨®n, preparada de antemano y de la que ya se filtraron los aspectos fundamentales ayer, el nieto del fundador de la Toyota, ha asumido la "responsabilidad total" por unos fallos que la compa?¨ªa sigue considerando estrictamente mec¨¢nicos y no electr¨®nicos.

"Mi nombre est¨¢ en cada uno de los coches. Tienen mi compromiso personal de que Toyota trabajar¨¢ vigorosamente y sin cesar para restablecer la confianza de los consumidores", ha asegurado Toyoda ante los congresistas, que ayer se mostraron esc¨¦pticos ante las explicaciones del m¨¢ximo responsable de la marca en EE UU, Jim Lentz. "La seguridad es nuestra prioridad y esperamos llegar a una cooperaci¨®n plena con el Gobierno", ha continuado Toyoda.

El m¨¢ximo responsable de la marca japonesa ha pedido perd¨®n en repetidas ocasiones y ha reconocido en su camino hacia la cumbre mundial del sector no se han hecho las cosas como deb¨ªan. "Me temo que el ritmo al que nos hemos desarrollado ha sido demasiado r¨¢pido", ha afirmado antes de poner en orden las que asegura son las prioridades de la marca: seguridad, calidad y producci¨®n. "Estas prioridades han sido embarulladas y no hemos empleado el tiempo necesario para mejorar como dese¨¢bamos y tal y como hac¨ªamos en el pasado", ha continuado Toyoda en su particular mea culpa.

Con el horizonte electoral no tan lejano, los congresistas est¨¢n preocupados por su prestigio y c¨®mo les puede afectar un caso en el que no han actuado con la celeridad y el vigor necesarios. En este sentido, el presidente del comit¨¦, Edolphus Towns, ha asegurado que el objetivo de la comparecencia era el de restablecer la confianza de los ciudadanos y consumidores en las autoridades. "La Agencia Nacional para la Seguridad del Tr¨¢fico (N.H.T.S.A, en sus siglas en ingl¨¦s) ha fallado a los contribuyentes y Toyota a los consumidores".

Towns, dem¨®crata por Nueva York, ha iniciado su intervenci¨®n recordando un accidente en San Diego en el que murieron cuatro personas de la misma familia y que qued¨® dram¨¢ticamente grabado en la memoria de los estadounidenses a partir de las grabaciones de las llamadas desesperadas del conductor al tel¨¦fono de emergencias. Tows ha acusado a Toyota de haber reaccionado tarde ante este tipo de accidentes para ahorrarse 100 millones de d¨®lares limitando las llamadas de los veh¨ªculos a revisi¨®n.El secretario de Transporte, Ray LaHood, ha asegurado por su parte que "la N.H.T.S.A trabajar¨¢ 24 horas al d¨ªa siete d¨ªas a la semana para asegurar que los Toyota son coches seguros".