Siete de cada 10 controladores de baja no superan la inspecci¨®n

Casi 7 de cada 10 controladores a¨¦reos que estaban de baja por enfermedad fueron dados de alta tras pasar la revisi¨®n m¨¦dica, seg¨²n ha revelado hoy la Seguridad Social con datos de hasta el 27 de julio. En total, a?ade el departamento dependiente del Ministerio de Trabajo en un comunicado, se han inspeccionado el caso de 205 trabajadores que no fueron a trabajar por estos motivos. De ellos, a?ade el texto, 136 tuvieron que volver a su puesto.

Sin embargo, desde la Uni¨®n Sindical de Controladores A¨¦reos (USCA) se?alan que todas las acusaciones de absentismo laboral sobre el colectivo forman parte "de una campa?a de desprestigio", organizada para que se hable "de otra cosa" mientras se anuncia "la privatizaci¨®n de un servicio p¨²blico". Adem¨¢s, su portavoz, Daniel Zanit, ha denunciado que se "ha forzado a algunos controladores a ir a sus puestos de trabajo estando incluso bajo medicaci¨®n, tomando ansiol¨ªticos".

Dentro del cruce de acusaciones, Zanit tambi¨¦n ha revelado que AENA ha llegado a poner coches para llevar a algunos controladores de su casa al trabajo, "reconociendo de alguna forma que no est¨¢n del todo bien". A modo de ejemplo ha asegurado que hay controladores que han ido a trabajar con un 60% o a un caso ocurrido en Barcelona, donde "se contradicen" los dict¨¢menes de la inspecci¨®n con el m¨¦dico que ha dado la baja al "compa?ero".

M¨¢s bajas que en una epidemia de gripe

La Seguridad Social explica que los controles se iniciaron como consecuencia de las incidencias surgidas en las torres y centros de control de los aeropuertos a causa de las bajas m¨¦dicas de los controladores a¨¦reos de AENA. Por este motivo y con el objetivo de aclarar si se deben a un "posible abuso de la situaci¨®n de incapacidad temporal", se est¨¢ llevando a cabo un control espec¨ªfico sobre el colectivo en colaboraci¨®n con el gestor aeropuerto, a?ade el texto.

Adem¨¢s, a la vista de los resultados de la campa?a de inspecci¨®n, el organismo asegura que la "elevada frecuencia de procesos de enfermedades de muy corta duraci¨®n" est¨¢ "por encima incluso de la que es habitual en momentos tales como epidemias de gripe o alergias estacionales". Seg¨²n destaca, hasta la fecha no se hab¨ªa producido ning¨²n caso con una incidencia similar de bajas.

Sobre el procedimiento con el que se est¨¢n llevando a cabo los controles, la Seguridad Social detalla que la Inspecci¨®n M¨¦dica de la Seguridad Social y la de los Servicios P¨²blicos de Salud citan a reconocimiento m¨¦dico a los controladores que se encuentran en situaci¨®n de incapacidad temporal para evaluar su situaci¨®n, "aunque en bastantes ocasiones el examen no se efect¨²a debido a que el propio trabajador acude a su m¨¦dico de atenci¨®n primaria a solicitar el alta".

Origen del conflicto

El conflicto entre AENA y el Gobierno, por una parte, y los controladores a¨¦reos, un colectivo formado por 2.300 personas en Espa?a, comenz¨® a principios de a?o cuando el Ejecutivo se decidi¨® a recortar los sueldos y las condiciones del sector. En febrero un decreto ley reorganiz¨® la jornada y, en la pr¨¢ctica, redujo los sueldos del sector un 40%, de unos 350.000 a 200.000 euros anuales.

Desde entonces, las bajas m¨¦dicas de los controladores no han parado de crecer. Mientras el Gobierno y AENA ven medidas de presi¨®n encubiertas en este c¨²mulo de bajas, el sindicato de los controladores, el USCA, denuncia el estr¨¦s y la dureza de las condiciones en las que trabajan.