Los controladores a¨¦reos ratifican en asamblea el pacto con AENA

El colectivo de los controladores a¨¦reos ha ratificado el acuerdo al que llegaron el viernes pasado sus representantes sindicales (USCA) y el gestor p¨²blico de los aeropuertos espa?oles (AENA). El portavoz del sindicato, C¨¦sar Cabo, ha informado de que un 90% de los empleados han votado a favor. En concreto, de los 2.015 trabajadores llamados a las urnas han votado 1.811; de ellos, 1.613 han dicho s¨ª al pacto de m¨ªnimos, 132 han dicho no y 66 han votado en blanco. El ministro de Fomento, Jos¨¦ Blanco, ha celebrado el resultado en un comunicado y ha anunciado que recibir¨¢ a los representantes de los controladores en los pr¨®ximos d¨ªas, en respuesta a la petici¨®n que le hizo USCA.

Los empleados han aceptado as¨ª las nuevas cl¨¢usulas que servir¨¢n de punto de partida para negociar, a partir de septiembre, el II convenio colectivo de controladores a¨¦reos. Las m¨¢s controvertidas fueron las relativas a la jornada laboral y el salario. Los controladores van a cobrar menos que antes, aproximadamente un 40% menos (de una media de 350.000 euros al a?o a una de 200.000). En contraprestaci¨®n, su jornada laboral se adaptar¨¢ mejor a la carga de trabajo de cada dependencia, no estar¨¢n obligados a cubrir bajas o incidencias en cualquier momento -como denuncian que estaba sucediendo hasta ahora- y mejorar¨¢n las condiciones de sus turnos de descanso.

En concreto, se impone un m¨¢ximo de 1.670 horas de trabajo anuales, como rezaba la ley que cambi¨® en julio las reglas del juego, m¨¢s 80 extraordinarias. Pero se establecen cuatro categor¨ªas de centros de trabajo en funci¨®n de las horas necesarias para la prestaci¨®n del servicio: 1.200, 1.300, 1.400 o 1.500, con posibilidad prolongarlas hasta el m¨¢ximo de 1.670 de forma voluntaria.

Tanto USCA como AENA hablaban de una necesaria equiparaci¨®n con los controladores de otros pa¨ªses de Europa. Ambos consideraron la semana pasada que el acuerdo les acerca a esa posici¨®n. Eso s¨ª, por cuestiones diferentes; mientras que para USCA la jornada laboral ahora se asemeja mejor a la de los colegas europeos, para AENA son los salarios los que estaban descompensados y ahora ser¨¢n m¨¢s razonables. Sindicato y gestor trasladaron a la opini¨®n p¨²blica su satisfacci¨®n con el pacto. Con la ratificaci¨®n, esta tarde, de los trabajadores se pone el punto final a un conflicto que ha tra¨ªdo de cabeza varios meses al sector tur¨ªstico, pero tambi¨¦n al Gobierno y a muchos ciudadanos.