Termina sin acuerdo la negociaci¨®n entre los controladores a¨¦reos y AENA

Tras un d¨ªa de reuniones, no ha habido acuerdo entre AENA y los controladores a¨¦reos (USCA), que han apurado al m¨¢ximo el plazo para negociar el nuevo convenio colectivo del sector, que finalizaba esta medianoche, que llevan m¨¢s de un a?o discutiendo. A dos horas de cumplirse el l¨ªmite, fuentes del sindicato del gremio, el USCA, daban por hecha la necesidad de recurrir al arbitraje. Ahora es el turno del ex ministro de trabajo con el Partido Popular ManuelPimentel, el mediador elegido por AENA y USCA, que deber¨¢ emitir antes del 28 de febrero un laudo sobre las materias en las que no se ha llegado a un pacto.

La jornada laboral es uno de los puntos sensibles, junto con el salario, que aliment¨® la huelga de los controladores durante el puente de diciembre, que termin¨® con el estado de alarma y la presencia de militares en las torres de control. Tras m¨¢s de un a?o de conversaciones y conflicto, la jornada y reparto de la masa salarial (una media de 200.000 euros) siguen siendo los principales escollos. AENA propone mantener las 1.670 horas de actividad aeron¨¢utica y la posibilidad de establecer cuatro niveles (entre 1.200 y 1.500 horas) seg¨²n las dependencias, pero, cuando haga falta trabajar m¨¢s, se paguen las horas como ordinarias. El USCA quiere rebajar la actividad a 1.440 horas, una cifra que, asegura, es superior a la media europea.

Desde ayer los controladores ya se?alaban la falta de acuerdo. En una nota de prensa, USCA -que representa al 97% de los casi 2.400 controladores que trabajan en Espa?a- recordaba que el cap¨ªtulo de la remuneraci¨®n salarial se acord¨® el pasado mes de agosto, momento en el que AENA asegur¨® un salario medio de 200.000 euros hasta 2013 con una jornada m¨¢xima de 1.670 horas anuales. A¨²n as¨ª, un mes m¨¢s tarde USCA denunci¨® que no se estaba cumpliendo con los acuerdos ya alcanzados. Para USCA la negociaci¨®n actual se circunscrib¨ªa a cuestiones relacionadas con las condiciones de trabajo colectivo, como el n¨²mero de horas de trabajo, la distribuci¨®n de los turnos o la formaci¨®n de nuevos profesionales. Un comunicado en el que tambi¨¦n expresaban su voluntad de normalizar la situaci¨®n y en el que se muestraban confiados en alcanzar un acuerdo en las ¨²ltimas horas.

El gestor aeroportuario, dependiente del Ministerio de Fomento, y el sindicato de controladores se han reunido a diario los ¨²ltimos 15 d¨ªas para desencallar la negociaci¨®n, un proceso enquistado desde que caducara el convenio colectivo del sector hace cinco a?os.

El acuerdo deb¨ªa incluir las nuevas condiciones impuestas en la Ley de Navegaci¨®n A¨¦rea y tener en cuenta la reducci¨®n de salario, las horas extra y nueva organizaci¨®n del trabajo que debe plasmarse en el II Convenio Colectivo de los trabajadores de control del tr¨¢fico a¨¦reo de los aeropuertos de la red AENA. Ahora habr¨¢ que esperar al 28 de febrero para que Pimentel dicte un laudo arbitral de obligado cumplimiento para ambas partes.