Ryanair desaf¨ªa la zona de peligro con dos vuelos de prueba

La aerol¨ªnea de bajo coste Ryanair no est¨¢ por la labor de suspender sus vuelos a Escocia debido a la amenaza de la nube de cenizas que est¨¢ despidiendo el volc¨¢n island¨¦s Grimsv?tn. La Autoridad de Aviaci¨®n Civil de Irlanda ha dado orden esta ma?ana de cancelar varios trayectos, algo que la compa?¨ªa irlandesa "objeta con firmeza", seg¨²n ha dicho en un comunicado. Poco despu¨¦s ha ido m¨¢s all¨¢ y ha realizado un vuelo de prueba de una hora de duraci¨®n dentro de rango de altura que las autoridades han considerado zona de peligro en el espacio a¨¦reo escoc¨¦s.

La compa?¨ªa afirma que el avi¨®n ha despegado del aeropuerto de Glasgow Prestwick dirigi¨¦ndose a Inverness, despu¨¦s a Aberdeen y aterrizando en Edimburgo, las llamadas "zonas rojas", asegurando que "no hab¨ªa ninguna presencia visible de ceniza volc¨¢nica". Por la tarde han operado un nuevo vuelo de prueba, sin pasajeros, entre Glasgow y Edimburgo, atravesando una zona calificada de "alta concentraci¨®n de ceniza". El resultado, seg¨²n afirman en su web, ha sido el mismo: "no se ha encontrado ceniza ni durante el vuelo ni durante la revisi¨®n posterior al mismo".

Ryanair sostiene que ha recibido una confirmaci¨®n escrita por parte de sus t¨¦cnicos tanto de fuselaje como de motores, afirmando que es seguro operar en esos lugares. "En cualquier caso, el vuelo de prueba confirma que la 'zona roja' sobre Escocia no existe", a?ade la compa?ia irlandesa, que la tilda de "mito" y asevera que se trata de otro "invento de la agencia meteorol¨®gica del Reino Unido y la Autoridad de Aviaci¨®n Civil".

Muy enfadado, el director ejecutivo de la compa?¨ªa, Michael O'Leary, ha dicho en una entrevista con la cadena brit¨¢nica de noticias Sky News que los dict¨¢menes de la agencia meteorol¨®gica son "estupideces" y que la decisi¨®n de la autoridad de aviaci¨®n "es una torpeza burocr¨¢tica".

La aerol¨ªnea ha cancelado hasta el momento 36 vuelos entre los aeropuertos escoceses y distintas ciudades de Europa, pero espera reunirse con la autoridad brit¨¢nica para que revoque su decisi¨®n de restringir el tr¨¢fico a¨¦reo. En Espa?a, las rutas canceladas hoy por Ryanair son Alicante-Glasgow, Girona-Glasgow, Fuerteventura-Edimburgo, Las Palmas-Glasgow y Tenerife-Glasgow.

"Ryanair considera que no hay riesgo para la seguridad de los vuelos que operan desde y hacia Escocia", comunicaba esta ma?ana en su p¨¢gina web, a?adiendo que protestar¨ªa junto a otras aerol¨ªneas ante el Ministerio de Transportes y las autoridades reguladoras "por las ¨²ltimas e innecesarias cancelaciones".

Sin embargo, hasta el momento es la ¨²nica compa?¨ªa que ha expresado su rechazo, mientras que otras como British Airways, KLM, Air Lingus o Easyjet (tambi¨¦n de bajo coste y rival, por lo tanto, de Ryanair), se han mostrado de acuerdo en suspender los vuelos desde y hacia las ciudades escocesas de Edimburgo, Aberdeen y Glasgow.

26 cancelaciones en Espa?a

Hasta siete de la tarde se hab¨ªan cancelado 26 vuelos desde Espa?a con destino a las Islas Brit¨¢nicas, seg¨²n el regulador a¨¦reo, AENA (aqu¨ª su twitter), de los que 23 ten¨ªan origen o destino Escocia y tres Inglaterra. Las aerol¨ªneas espa?olas se mantienen expectantes a lo que pueda suceder y en contacto con la agencia europea de seguridad a¨¦rea, Eurocontrol.

Ninguna aerol¨ªnea espa?ola opera directamente con aeropuertos escoceses, pero si la nube de cenizas se extiende a otros puntos podr¨ªan suspender algunos trayectos. En Iberia dicen que est¨¢n "trabajando con Eurocontrol para evaluar la situaci¨®n y hacer cancelaciones si fuera necesario, pero por ahora ni se ha cancelado ni est¨¢ previsto que se cancele". Otro tanto explican en Vueling: "En el momento en que Eurocontrol informe de una situaci¨®n complicada, proceder¨ªamos a efectuar las cancelaciones necesarias". De los 769 vuelos que hay previstos para hoy entre las red de aeropuertos espa?oles y las Islas Brit¨¢nicas, a las dos de la tarde ya se hab¨ªan operado alrededor de 300.

El a?o pasado, cuando entr¨® en erupci¨®n otro volc¨¢n island¨¦s provocando una nube de cenizas parecida, 100.000 vuelos tuvieron que ser cancelados, algo que tuvo un coste de 1.700 millones de d¨®lares para la industria de la aviaci¨®n. Ese temor se hizo sentir ayer en la Bolsa y las aerol¨ªneas que cotizan sufrieron considerables ca¨ªdas.

Por ejemplo, IAG (resultado de la fusi¨®n entre Iberia y British Airways) perd¨ªa el 5% de su valor; KLM, el 4,5%; Ryanair, el 5,3%; Easyjet, el 4,8%; Vueling, el 3%; Lufthansa, el 3%; mientras que Air Lingus retroced¨ªa el 7,1%. Hoy la mayor¨ªa de estos valores se mantienen a la baja.