El tren de larga distancia transporta ya a m¨¢s viajeros que el avi¨®n
Renfe transporta a 1,9 millones de pasajeros entre ciudades en enero, 50.000 m¨¢s
La amenaza se ha cumplido. El tren de larga distancia le ha quitado al transporte a¨¦reo el liderato para moverse por Espa?a gracias al impulso del AVE. De acuerdo con las cifras que ha publicado este jueves el Instituto Nacional de Estad¨ªstica (INE), 1,865 millones de personas utilizaron el avi¨®n en enero ¡ªun 7,3% menos que en el mismo mes de 2013¡ª, mientras que 1,915 millones (un 22% m¨¢s) se movieron por el tren de alta velocidad por el territorio espa?ol.
Seg¨²n explican desde el ente p¨²blico, el 80% de los pasajeros de larga distancia que aparecen en los datos del INE van montados en algunos de los trenes de alta velocidad. Si a esta cifra se le suman los usuarios de los AVE de corto radio, como la conexi¨®n con Toledo y que en su conjunto rondan el medio mill¨®n, el n¨²mero de pasajeros del AVE ya supera al de avi¨®n, con un sorpasso que ya tuvo lugar el pasado mes de octubre.
El n¨²mero de pasajeros del avi¨®n acumula 28 meses de ca¨ªdas consecutivas. Las pesonas que se movieron por tren entre ciudades lleva 11 meses de alzas. En enero la diferencia entre estos dos medios de transporte fue de 50.000 personas. El AVE ha ganado adeptos despu¨¦s de que el Ministerio de Fomento tomara la decisi¨®n de bajar el precio del billete del AVE, en febrero del a?o pasado. Y al igual que otras empresas europeas de trenes, Renfe se ha empe?ado en ganarle la guerra al avi¨®n.
El retroceso que ha presentado el transporte a¨¦reo se explica por la subida de las tasas, que desincentivan la llegada de aviones, as¨ª como por el recorte de rutas por parte de todas las aerol¨ªneas.
Al cierre de 2013, la cifra de viajeros por avi¨®n tuvo un descenso de 4,7 millones con respecto a 2012. El dato fue el m¨¢s bajo para todo un a?o desde 2002. Por el contrario, las cifras del tren de larga distancia recuperaron la tendencia al alza y sum¨® tres millones m¨¢s de pasajeros, hasta los 25,4 millones de personas. Este dato supuso un alza del 13,5% con respecto a 2012.
De acuerdo con los datos del INE, el transporte por autob¨²s baj¨® un 2%, mientras que el mar¨ªtimo se increment¨® un 5,7% durante el pasado mes de enero. En total, el n¨²mero de viajeros que utilizaron el transporte p¨²blico fue de 372,4 millones en el primer mes del a?o, lo que supuso un 1,4% menos que en 2013.
El transporte urbano se redujo un 1,2% y el interurbano un 0,9%. Dentro del urbano, el metropolitano disminuy¨® un 0,7% y el transporte por autob¨²s baj¨® un 1,5%.
Por regiones, en todas las comunidades aut¨®nomas, a excepci¨®n de Murcia y Pa¨ªs Vasco, cay¨® el n¨²mero de viajeros en el transporte por autob¨²s con Extremadura y Castilla-La Mancha con las mayores ca¨ªdas.
Seg¨²n los datos del INE, el n¨²mero de usuarios de Metro en Madrid descendi¨® un 0,7% en enero hasta los 48,6 millones de viajeros, mientras que el n¨²mero de usuarios de autob¨²s en la capital creci¨® un 0,8% en ese mes, con 34,9 millones.
El precio de la gasolina se abarata
El precio medio del litro de gasolina sin plomo 95 esta semana se ha abaratado un 0,6%, hasta 1,399 euros, mientras que el del di¨¦sel baj¨® un 0,5% con respecto a hace siete d¨ªas, por lo que dejan atr¨¢s tres semanas consecutivas de incrementos.
El precio medio en Espa?a de la sin plomo 95 esta semana registr¨® una bajada del 0,6%, al situarse en 1,399 euros, frente a los 1,407 euros de hace una semana, cuando registr¨® m¨¢ximo anual, y vuelve a situarse por debajo del umbral de 1,4 euros por litro, seg¨²n recoge Servimedia del Bolet¨ªn Petrolero de la Uni¨®n Europea.
Por su parte, el di¨¦sel registra asimismo un descenso del 0,5% respecto a hace siete d¨ªas, situ¨¢ndose en 1,335 euros por litro. Con los precios actuales, llenar un dep¨®sito de 55 litros de gasolina se sit¨²a en 76,94 euros, frente a los anteriores 77,39 euros, mientras que en el caso del di¨¦sel se sit¨²a en 73,42 euros, frente a los 73,81 anteriores.
El importe medio de ambos carburantes en Espa?a sigue por debajo tanto de la media de la Uni¨®n Europea como de la zona euro. En la UE-28 la gasolina baj¨® hasta los 1,527 euros, mientras que el precio del gasoil disminuy¨® a los 1,414 euros.
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