Las aerol¨ªneas bajan las tarifas y aumentan los vuelos y horarios para competir con el AVE
Las aerol¨ªneas han optado por reducir tarifas, ampliar frecuencias y horarios y potenciar rutas alternativas a la alta velocidad para competir con Renfe en las rutas de larga distancia y en el AVE, que el pasado mes de enero transportaron m¨¢s pasajeros que el avi¨®n.
Seg¨²n los datos facilitados por el Instituto Nacional de Estad¨ªstica (INE), el tren Ave-Larga Distancia sum¨® en enero 1.914.000 viajeros y super¨®, por primera vez, en 50.000 al n¨²mero de pasajeros que opt¨® por el avi¨®n en sus desplazamientos dentro de Espa?a, tras un a?o en el que ambos transportes fueron acercando sus cifras, principalmente por la bajada de tarifas que Renfe inici¨® en febrero de 2013.
En enero de 2014, los pasajeros que optaron por el tren de larga distancia registraron un incremento del 22,1 % respecto al mismo per¨ªodo de 2013, mientras que el uso del avi¨®n descendi¨® un 7,3 % hasta los 1.865.000 viajeros.
Las cifras comenzaron a recortar distancias tras la bajada de precios de Renfe y pasaron de una distancia de medio mill¨®n de viajeros de media en el ¨²ltimo trimestre de 2012 a los 150.000 a favor del avi¨®n registrados en marzo de 2013.
Renfe decidi¨® acercar el AVE "a m¨¢s personas" con descuentos de hasta un 70 % en el marco de una carrera para captar viajeros que se inici¨® en 2009 con la inauguraci¨®n de la alta velocidad entre Madrid y Barcelona, que entr¨® en competencia con el puente a¨¦reo que Iberia gestionaba desde 1974.
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