Los estibadores portuarios retoman optimistas la negociaci¨®n con la patronal
Los sindicatos y Anesco se re¨²nen a la espera de que el Gobierno concluya el reglamento de la Ley
Los sindicatos de la estiba y la patronal retoman este mi¨¦rcoles las negociaciones para conseguir un nuevo convenio del sector para acabar con el conflicto de la estiba. El verano se ha vivido con calma, gracias a la desconvocatoria de la huelga por parte de los estibadores tras el principio de acuerdo que alcanzaron ambas partes en junio. Coordinadora Estatal de los Trabajadores del Mar (CETM), sindicato mayoritario del sector, es optimista ante este nuevo encuentro. Sin embargo, la ausencia del reglamento que el Ministerio de Fomento debe aprobar para el desarrollo del Real Decreto complica que se pueda dar con una soluci¨®n antes del 30 de septiembre, plazo fijado para cerrar el acuerdo.
Existen diversas cuestiones que dependen del texto que debe aportar el Gobierno, como por ejemplo, las referentes a las prejubilaciones o a la organizaci¨®n de los nuevos Centros Portuarios de Empleo (CPE). Estos son los que sustituyen con la nueva ley de la estiba a las Sociedades An¨®nimas de Gesti¨®n de Estibadores Portuarios (Sagep), a la que ten¨ªan que pertenecer de forma obligatoria las empresas estibadoras y los trabajadores.
Pese a la falta de dicho documento, fuentes del sindicato Coordinadora aseguran que "si el texto final dice lo mismo que el borrador de junio, no habr¨¢ problemas". El borrador recog¨ªa una ayuda estatal para prejubilaciones, a las que se pod¨ªan acoger los trabajadores con 50 a?os o m¨¢s. "Necesitamos la norma para saber por d¨®nde nos tenemos que mover", insiste Antol¨ªn Goya, l¨ªder del sindicato del sector, que a?ade: "Los trabajadores no saben todav¨ªa cu¨¢les son las condiciones. As¨ª no pueden elegir". Por su parte, el Ministerio de Fomento no aclara el tiempo que a¨²n le queda al reglamento para estar listo.
La patronal Anesco, dividida tras el principio de acuerdo alcanzado antes de verano que provoc¨® la salida de varias de las empresas estibadoras principales, no ha querido hacer declaraciones sobre la reuni¨®n. La decena de empresas que abandon¨® la patronal no forma parte de esta negociaci¨®n. Sin embargo, siguen al detalle la negociaci¨®n porque cualquier acuerdo les afectar¨ªa en sus compa?¨ªas. "Anesco no puede firmar cualquier cosa. No pueden sellar un acuerdo que incumpla las leyes de la competencia", argumentan fuentes de las compa?¨ªas disidentes.
Coordinadora, por su parte, insiste en que los CPE controlen la entrada de nuevos estibadores como ya hizo en el ¨²ltimo encuentro. Es decir, abogan por mantener una especie de lista cerrada, como exist¨ªa antes de la reforma del sector, algo a lo que las empresas se han negado en otras ocasiones. En el borrador del nuevo acuerdo sectorial propuesto por los trabajadores, al que ha tenido acceso EL PA?S, recoge que se constituir¨¢ un comit¨¦ de selecci¨®n. Este estar¨¢ "integrado por un miembro elegido por el CPE y, en su caso, otro por la empresa estibadora que oferte el empleo. Por la parte laboral, se nombrar¨¢ un miembro elegido por la representaci¨®n legal de los trabajadores en el CPE y, en su caso, otro elegido por la representaci¨®n de los estibadores portuarios". De esta forma, en caso de acordarse la creaci¨®n de este comit¨¦, los trabajadores mantendr¨ªan el control sobre el acceso de los nuevos estibadores portuarios.
Una f¨®rmula similar recogen para el proceso de formaci¨®n. Coordinadora propone la creaci¨®n de una comisi¨®n de formaci¨®n sectorial de ¨¢mbito estatal en el que las partes nombrar¨¢n a sus representantes. Esta comisi¨®n aprobar¨ªa "criterios para la distribuci¨®n, aplicaci¨®n y gesti¨®n de los recursos recaudados como consecuencia de la dotaci¨®n econ¨®mica m¨ªnima ordenada en la ley". Entre sus funciones estar¨ªa supervisar los planes de formaci¨®n profesional para el ingreso de los estibadores portuarios, entre otras.
La reuni¨®n de este mi¨¦rcoles se presenta con algunos de los asuntos que solicita Coordinadora ya solucionados a priori, como el tema de la subrogaci¨®n de los trabajadores de Sagep. Este fue el principal escollo de la negociaci¨®n con el Gobierno y las empresas desde el inicio del conflicto. En junio las empresas ya se comprometieron a subrogar el 100% de la plantilla.
M¨¢s de siete meses de conflicto
El conflicto de la estiba comenz¨® en febrero cuando el Gobierno emprendi¨® la reforma de la estiba tras la multa que recibi¨® Espa?a del Tribunal de Justicia de la Uni¨®n Europea. Desde Bruselas se denunciaba que no se respetaba la libertad de establecimiento de nuevas empresas ni la libre contrataci¨®n en los puertos espa?oles. As¨ª, tras la propuesta de reforma del Gobierno, que acababa con la falta de libertad de establecimiento y contrataci¨®n, los sindicatos aumentaron la tensi¨®n en los puertos espa?oles con continuas amenazas de huelga, que se cristalizaron tras aprobarse el decreto en el Congreso provocando al menos 150 millones de euros en p¨¦rdidas, seg¨²n calcul¨® Fomento.
Una vez aprobada la reforma, los trabajadores pararon la actividad hasta que se alcanz¨® un pacto con la patronal. El pasado junio lleg¨® el principio de acuerdo en el que la patronal se comprometi¨® a subrogar a los estibadores portuarios que pertenec¨ªan a la Sagep. Para cerrar este nuevo pacto sectorial, las partes se dieron de plazo hasta el 30 de septiembre, aunque ya aseguran que necesitar¨¢n m¨¢s tiempo al no tener preparado todav¨ªa el Gobierno el reglamento que desarrolla la reforma de la estiba.
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