Uber presenta el recurso contra la p¨¦rdida de su licencia en Londres

Uber ha presentado hoy ante la autoridad del transporte de Londres su recurso de apelaci¨®n contra la retirada de la licencia decidida por el organismo el pasado mes de septiembre. Transport for London (TfL) anunci¨® el 22 de septiembre que no renovar¨ªa el permiso que permite operar a la empresa en la capital brit¨¢nica por no informar adecuadamente de la comisi¨®n de algunos delitos en sus coches y por el escaso control de la empresa sobre los antecedentes legales y de salud de los conductores. Con 40.000 conductores y 3,5 millones de usuarios, Londres es el principal mercado europeo de la aplicaci¨®n.

Justo en el d¨ªa en que expiraba el plazo para recurrir la decisi¨®n de TfL, Uber ha presentado su recurso en una corte de apelaci¨®n. Se trata de un breve documento en el que Uber expresa su intenci¨®n de apelar, pero que no incluye detalles sobre la l¨ªnea de defensa que piensan seguir o las explicaciones que pretenden dar a la autoridad londinense para que den luz verde a la renovaci¨®n de la licencia. Un portavoz judicial ha declarado a Reuters que es probable que se celebre una vista el pr¨®ximo 11 de diciembre. En todo caso, el proceso se puede alargar durante meses.

Tras la decisi¨®n de TfL, la empresa en principio reaccion¨® airada, pero despu¨¦s afirm¨® que colaborar¨ªa con las autoridades para clarificar cualquier duda que pudiesen tener sobre su actividad. Este jueves, la empresa ha confirmado en una nota la presentaci¨®n del recurso para que "los londinenses puedan seguir usando la aplicaci¨®n" ¡ªseg¨²n la ley, la empresa puede seguir operando mientras se resuelve el litigio¡ª y ha afirmado que seguir¨¢n "manteniendo conversaciones constructivas con TfL". "Como nuestro dijo nuestro consejero delegado [Dara Krosrowshahi], estamos decididos a hacer las cosas bien", dice la nota ha dicho el representante de la empresa.

Khosrowshahi, de hecho, se reuni¨® con el comisionado de TfL, Mike Brown, este mismo mes, un encuentro que fue calificado de "constructivo" por ambas partes.

El pasado 22 de septiembre, TfL decidi¨® que Uber no era un operador "apto y correcto" para el servicio de alquiler de coches con conductor y decidi¨® no renovar su licencia, que expiraba el ¨²ltimo d¨ªa de septiembre. Bas¨® su decisi¨®n en una "falta de responsabilidad corporativa" en algunos asuntos que afectaban a la seguridad. En concreto, la entidad p¨²blica mencion¨® "su actitud a la hora de informar de delitos graves"; "su actitud en la forma de obtener certificados m¨¦dicos" de los conductores; "su actitud sobre c¨®mo obtiene los certificados del DBS [Servicio de Revelaci¨®n y Prohibiciones, en sus siglas en ingl¨¦s, un organismo que extiende certificados a los trabajadores a petici¨®n de los empleadores]", y "su actitud al explicar el uso de Greyball en Londres, un software que puede usarse para impedir a los organismos reguladores que tengan acceso completo a la aplicaci¨®n y para impedir a funcionarios que lleven a cabo sus deberes reguladores y de cumplimiento de la ley".

Seg¨²n se supo a ra¨ªz de la decisi¨®n de TfL, se han presentado numerosas denuncias de violaci¨®n y agresiones sexuales contra sus conductores y uno de sus conductores us¨® su coche para un intento de ataque terrrorista contra el palacio de Buckingham, residencia oficial de la familia real brit¨¢nica.