Toyota recorta a la mitad la producci¨®n de su nueva planta en M¨¦xico

Toyota reducir¨¢ en un 30% la inversi¨®n y en un 50% la capacidad?planeadas para su nueva planta automotriz en M¨¦xico, seg¨²n ha adelantado este martes el peri¨®dico econ¨®mico japon¨¦s Nikkei. Los recursos obtenidos con esta decisi¨®n se destinar¨¢n a reforzar su estrategia?de crecimiento en EE UU. La decisi¨®n llega en un momento cr¨ªtico de la renegociaci¨®n del Tratado de Libre Comercio de Am¨¦rica del Norte (TLC), justo despu¨¦s de que la Administraci¨®n Trump haya puesto encima de la mesa varias propuestas "inaceptables" para sus dos socios en el mayor pacto comercial del planeta: M¨¦xico y Canad¨¢. En agosto, Toyota ya anunci¨® el retraso de unos meses en el inicio de las operaciones de su nueva f¨¢brica mexicana.

El plan original de la firma automovil¨ªstica pasaba por iniciar sus operaciones en su nueva planta de Guanajuato (centro de M¨¦xico) con una producci¨®n anual de 200.000 unidades del modelo Corolla y una inversi¨®n de 1.000 millones de d¨®lares. De cumplirse lo publicado por Nikkei, finalmente ser¨¢n 100.000 veh¨ªculos al a?o y 700 millones de inversi¨®n. Los nuevos planes de la automotriz para esta f¨¢brica pasan, adem¨¢s, por sustituir el ensamblaje del utilitario Corolla por?pick ups Tacoma. El movimiento sorprende por un motivo: en caso de ruptura del TLC, los modelos de auto que m¨¢s sufrir¨ªan los aranceles ser¨ªan los pick ups. Sin embargo, las ventas estadounidenses?de este tipo de coches ¡ªmucho menos eficientes en cuanto a consumo de gasolina¡ª han crecido con fuerza en los ¨²ltimos meses gracias al abaratamiento de los carburantes.

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Los recursos que Toyota deja de invertir en M¨¦xico ser¨¢n redireccionados a EE UU, donde est¨¢ construyendo una nueva planta de la mano de Mazda. La f¨¢brica conjunta entrar¨¢ en operaci¨®n en 2021 y tendr¨¢ una capacidad de producci¨®n anual superior a los 300.000 veh¨ªculos. Entre ellos, la totalidad de los Corolla fabricados en Norteam¨¦rica, que antes iban a ser producidos en Guanajuato.

En enero, y v¨ªa Twitter, Donald Trump amenaz¨® al gigante automovil¨ªstico japon¨¦s con un "gran arancel" si segu¨ªa adelante con sus planes de construir la planta de Guanajuato. "Constr¨²yanla en EE UU o paguen un gran impuesto en la frontera", advirti¨® el entonces presidente electo de la primera potencia mundial. "De ninguna manera", a?adi¨® el magnate republicano, Toyota fabricar¨ªa en M¨¦xico el Corolla con vistas a venderlo en EE UU. Para calmar los ¨¢nimos, la direcci¨®n de la empresa puntualiz¨® que la inversi¨®n en M¨¦xico no implicaba una reducci¨®n de sus planes de inversi¨®n en suelo estadounidense y anunci¨® un desembolso de 10.000 millones de d¨®lares en los cinco pr¨®ximos a?os para renovar sus plantas en EE UU. El movimiento de este mi¨¦rcoles es un paso m¨¢s en la misma direcci¨®n: en la renegociaci¨®n del TLC Trump tiene entre ceja y ceja al sector automovil¨ªstico y Toyota no quiere m¨¢s problemas con el republicano.