El conflicto del taxi se aplaza hasta septiembre

Con la decisi¨®n de Fomento el conflicto del taxi se aplaza hasta septiembre. El Ejecutivo ha habilitado a las comunidades aut¨®nomas que as¨ª lo quieran la capacidad regulatoria del sector en ¨¢mbito territorial. Sin embargo, una parte de estos territorios entienden que el Gobierno quiere salir del paso y lamentan que no haya concretado una norma legal para hacer cumplir la ley de una licencia de VTC por cada 30 de taxis.

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El presidente de la Comunidad de Madrid, ?ngel Garrido, ha insistido este jueves en que la respuesta al conflicto debe ser de car¨¢cter estatal. "Queremos que lo solucionen ellos, vamos a ver qu¨¦ son capaces de hacer de aqu¨ª a septiembre y luego volvemos a hablar", ha comentado Garrido, seg¨²n informa Europa Press. La Comunidad de Madrid tambi¨¦n ha indicado que si las competencias son transferidas deber¨¢n ir acompa?adas de un presupuesto correspondiente. El mismo requisito solicitaron Extremadura, Catalu?a y Andaluc¨ªa, que piden financiaci¨®n adicional para llevar a cabo la transferencia. Esta ¨²ltima, junto con la gallega, ha demandado concreci¨®n sobre la reforma legislativa que pretende el Gobierno antes de pronunciarse al respecto.

Por otra parte, Baleares se ha situado a favor de que el Gobierno delegue las competencias sobre VTC a las comunidades y la Comunidad Valenciana ha celebrado la propuesta del Ejecutivo. Canarias tambi¨¦n se ha mostrado conforme con la medida y ha asegurado que "puede ser una soluci¨®n de futuro" para alcanzar el ratio una licencia de VTC por 30 de taxis. Por su parte, el Pa¨ªs Vasco pide "competencia plena".

El Ministerio, en contra de lo que dice ahora, ha propuesto durante toda la semana "la transferencia de competencias" normativa de las VTC a las comunidades aut¨®nomas tanto en un comunicado tras la reuni¨®n con los taxistas, como en varias declaraciones del ministro ?balos y del secretario de estado Pedro Saura. "La propuesta del Ministerio, ya anunciada por el ministro en su comparecencia en el Congreso del pasado 12 de julio, es transferir la competencia de las VTC a las Comunidades Aut¨®nomas, para que sean las administraciones auton¨®micas las que tengan la capacidad para regular en este sector, incluyendo la posibilidad de una licencia", dec¨ªa la nota oficial del lunes.

El Ejecutivo mantiene que debe ser?regulado "en el ¨¢mbito auton¨®mico y local", pero despu¨¦s de que varias comunidades manifestaran sus reticencias a que se les traspasen las competencias ha optado por dar de plazo hasta septiembre para que estudien su proposici¨®n y avancen en una soluci¨®n negociada. "Hay un anacronismo por el que el taxi tiene una regulaci¨®n y las VTC, otra", ha indicado el secretario de Estado de Infraestructuras y Transportes del Ministerio, Pedro Saura. Saura adem¨¢s ha defendido en una entrevista en Onda Cero que la cesi¨®n a las comunidades aut¨®nomas no conlleva m¨¢s necesidad de financiaci¨®n.

Un nuevo objetivo

El presidente de la Asociaci¨®n Nacional del Taxi (Antaxi), Julio Sanz, ha anunciado que "si la administraci¨®n no lleva a cabo las medidas acordadas se retomar¨¢n las movilizaciones en septiembre" con m¨¢s fervor. "El colectivo ofrece un gesto al Gobierno al ver que hay voluntad de encontrar una soluci¨®n. Estamos pendientes de si se cumplen los plazos", ha explicado. "Si desde alguna comunidad aut¨®noma, teniendo ahora la potestad de hacerlo deciden no regularlo y contin¨²a el problema, el objeto de la protesta se dirigir¨¢ hacia ellos", ha sentenciado Sanz. De hecho, cuando los taxistas madrile?os anunciaron el desbloqueo del Paseo de la Castellana, aseguraron que con la decisi¨®n de Fomento, ahora ten¨ªan "un nuevo objetivo", refiri¨¦ndose a la Comunidad de Madrid.?

Sin embargo, Fedetaxi, la asociaci¨®n mayoritaria del sector, ha enviado un comunicado en el que explica que considera "insuficientes" las propuestas planteadas por el Ministerio de Fomento, pero que respeta la decisi¨®n de las asambleas de taxistas de suspender los paros a fin de mantener la unidad del colectivo. "Creemos que esta salida en falso no aporta una soluci¨®n real y efectiva y no atiende verdaderamente nuestras demandas", ha se?alado la asociaci¨®n en un comunicado.

Antaxi calcula que el sector ha perdido de media diez millones de euros diarios en Espa?a con las movilizaciones, pero aseguran que "es una cantidad insignificante" en comparaci¨®n con lo que se jugaban. "Estamos luchando por la supervivencia del sector", afirma Sanz. Sin embargo, al t¨¦rmino de la huelga, muchos conductores respiraron aliviados por poder retomar su actividad econ¨®mica al d¨ªa siguiente. "Este mes mis padres me han prestado algo de dinero para poder tirar por las p¨¦rdidas que voy a tener al estar aqu¨ª", explica Enrique Mart¨ªn, taxista desde hace cuatro a?os.

Esta p¨¦rdida de dinero contrasta con el empuje que el par¨®n del taxi ha supuesto para las descargas de Cabify y Uber. En los dispositivos de Apple se han convertido en la primera y la cuarta aplicaciones gratuitas m¨¢s descargadas, mientras que un d¨ªa antes de que comenzase el paro de los taxistas, las aplicaciones se encontraban en los puestos n¨²mero 29 y 33. En los m¨®viles Android han subido hasta los puestos noveno y d¨¦cimo, cuando se encontraban en los puestos 77 y 76.

As¨ª, la patronal de las VTC, Unauto, no se ha tomado la decisi¨®n de Fomento como una derrota. "Unauto valora positivamente que se abra un periodo de di¨¢logo y no se ceda al chantaje del taxi", ha explicado en un comunicado. El ministro Jos¨¦ Luis ?balos declar¨® el mi¨¦rcoles a la salida de la reuni¨®n con las comunidades aut¨®nomas que no se trataba de transferir las competencias porque las comunidades ya las tienen. "Por la Constituci¨®n les corresponde la competencia de transporte terrestre dentro del ¨¢mbito territorial de la comunidad aut¨®noma, por lo que no estamos traspasando ninguna competencia, sino habilitando la capacidad regulatoria a las comunidades que lo quieran regular".

Sin embargo, Unauto difiere y explica en su comunicado que las competencias son estatales. "Unauto aplaude el sentido com¨²n mayoritario mostrado por los Gobiernos auton¨®micos al exigir que no se les imponga aceptar la transferencia de legislar sobre el sector, que debe ser competencia del Estado como recoge la Constituci¨®n Espa?ola, y tendr¨ªa un corto recorrido legal", reza el documento.