Valencia exige a la empresa Lime que retire sus 200 patinetes el¨¦ctricos o lo har¨¢ la polic¨ªa
La compa?¨ªa estadounidense despleg¨® 200 unidades el¨¦ctricas hace una semana sin pedir licencia
El Ayuntamiento de Valencia ha exigido este lunes a Lime que retire sus patinetes el¨¦ctricos de las calles y ha advertido de que, si no lo hace, la polic¨ªa local se incautar¨¢ de ellos. La compa?¨ªa estadounidense participada por Uber despleg¨® la semana pasada unas 200 unidades en la ciudad sin pedir permiso. El nuevo medio de transporte ha tenido un ¨¦xito inmediato, especialmente entre los turistas, pero tambi¨¦n ha despertado cr¨ªticas, sobre todo por su uso en aceras.
El Consistorio gobernado por Comprom¨ªs, socialistas y Val¨¨ncia en Com¨² considera que los patinetes el¨¦ctricos son "una oportunidad" que conecta con su pol¨ªtica de pasar de una movilidad basada en los coches a otra m¨¢s limpia. Pero cree que la actividad de compa?¨ªas como Lime debe ser regulada antes de que empiecen a operar.
Hasta que, dentro de unos meses, entre en vigor la nueva ordenanza en la que est¨¢ trabajando el Ayuntamiento, ni Lime ni otras compa?¨ªas similares podr¨¢n operar en la ciudad. Entre las condiciones que deber¨¢n cumplir figurar¨¢ la obtenci¨®n de una licencia, el pago de una tasa y la garant¨ªa de que los patinetes cuentan con un seguro de responsabilidad civil en caso de accidente, indica el concejal de Movilidad Sostenible, Giuseppe Grezzi. Este peri¨®dico ha intentado sin ¨¦xito obtener una versi¨®n de Lime.
De momento, en aplicaci¨®n de la normativa de espacio p¨²blico, las unidades que se encuentren en las calles ser¨¢n retiradas por la polic¨ªa al considerar que t¨¦cnicamente no son veh¨ªculos aparcados, sino objetos abandonados.
El negocio de Lime se basa en que el cliente alquila el patinete en la calle a trav¨¦s de una aplicaci¨®n m¨®vil, que tambi¨¦n le indica d¨®nde puede encontrarlos. Cuando acaba de usarlo, lo deja en la acera a la espera de que otro usuario lo alquile. Por las noches, sus trabajadores los recogen, los cargan y vuelven a colocarlos en puntos estrat¨¦gicos de la ciudad.
Lime empez¨® a funcionar en marzo en San Francisco, donde tiene su sede, y en agosto desembarc¨® en Madrid. La relaci¨®n de la compa?¨ªa con sus trabajadores ha generado pol¨¦mica al utilizar, como Deliveroo y otras nuevas empresas digitales, lo que muchos consideran falsos aut¨®nomos.
La nueva regulaci¨®n de Valencia, que en 15 d¨ªas sacar¨¢ a exposici¨®n p¨²blica un borrador, tambi¨¦n delimitar¨¢ por d¨®nde podr¨¢n circular los patinetes el¨¦ctricos. Lo m¨¢s probable es que se tome como referencia la que rige para las bicicletas.
Reducir el tr¨¢fico y la contaminaci¨®n
El concejal de Movilidad, que pertenece a Comprom¨ªs y es portavoz de Els Verds-Equo, afirma que los patinetes el¨¦ctricos son interesantes para el nuevo modelo urbano que el Ayuntamiento est¨¢ implantando, porque pueden ayudar a reducir el tr¨¢fico y la contaminaci¨®n. "Han encontrado su p¨²blico, en parte en personas que antes iban en coche y no se ven en bicicleta, porque no tienen sitio para guardarla o no les resulta c¨®moda. Hay quien va en coche hasta las afueras de la ciudad, aparca all¨ª y usa el patinete, que puede plegarse. Son una oportunidad, pero su uso no se puede hacer a expensas de una ocupaci¨®n masiva del espacio p¨²blico ni generando problemas de convivencia, peligro o sensaci¨®n de peligro en zonas peatonales y carriles bicis".
El edil a?ade que el despliegue ser¨¢ planificado por el Gobierno local. "Tenemos que determinar cu¨¢ntos sistemas de alquiler de bicis, motos y patinetes el¨¦ctricos caben en la ciudad. Cu¨¢ntos necesitamos, para que no se nos vayan de las manos".
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