Unauto pide a Fomento desregular el taxi para acercarlo a las VTC

Unauto VTC, la patronal mayoritaria de las empresas de veh¨ªculos de alquiler con conductor, ha propuesto este martes al Gobierno una serie de medidas que b¨¢sicamente suponen acercar el sector del taxi al funcionamiento de los veh¨ªculos que usan licencias VTC. Su presidente, Eduardo Mart¨ªn, traslad¨® al secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Pedro Saura, con el que se reuni¨® en el Ministerio de Fomento, algunas propuestas para "flexibilizar y eliminar constricciones" al taxi y permitirle, "aprovechando las nuevas tecnolog¨ªas", entre otras cosas, ofrecer tarifas cerradas seg¨²n el trayecto y establecer promociones y descuentos. Tambi¨¦n pide que se permitan los viajes compartidos en ambas modalidades e igualar las cargas fiscales.

Unauto sal¨ªa as¨ª al paso de las declaraciones del ministro de Fomento, Jos¨¦ Luis ?balos, que recientemente dijo en el Congreso que los operadores de VTC compet¨ªan "con evidentes ventajas" frente al taxi, en referencia a las limitaciones en cuanto a tarifas, horarios de trabajo y calendario.

Seg¨²n explicaron este martes fuentes de Unauto, Mart¨ªn, que acud¨ªa a Fomento por segunda vez en un mes y medio, traslad¨® a Saura una serie de propuestas que pasan por flexibilizar la regulaci¨®n el sector del taxi. Una de las propuestas, que avanz¨® Mart¨ªn antes de la cita, seg¨²n infom¨® Europa Press, era que los taxis pudiesen precontratar sus servicios con antelaci¨®n, como hacen las empresas que funcionan con licencias VTC, como Uber o Cabify. En realidad, ya es posible contratar un taxi por adelantado, por tel¨¦fono o por alguna aplicaci¨®n m¨®vil, pero Unauto quiere que se "facilite la precontrataci¨®n tambi¨¦n en el taxi".

En sentido contrario, lo que no pueden hacer las empresas como Uber o Cabify ¡ªy s¨ª los taxis¡ª es captar clientes en la calle; son los pasajeros los que deben contratar el trayecto con antelaci¨®n, por eso no hay ni puede haber paradas de coches VTC. Su auge se debe precisamente a que la tecnolog¨ªa y las aplicaciones m¨®viles acercan hasta casi la inmediatez la contrataci¨®n y el servicio y se han denunciado casos de conductores con licencia VTC que se apuestan en zonas de mucha demanda, como aeropuertos, para estar cerca de sus potenciales clientes.

Otra de las propuestas trasladadas por Unauto VTC ha sido la de que los taxistas puedan ofrecer tarifas cerradas de antemano por un determinado trayecto. Un usuario de Uber o Cabify sabe antes de subir al coche cu¨¢nto va a costar su trayecto, servicio que explica tambi¨¦n el ¨¦xito de estas aplicaciones, mientras que el usuario del taxi no lo sabe de antemano, salvo excepciones, como las tarifas fijas por desplazarse, por ejemplo, al aeropuerto.

Finalmente, Mart¨ªn propuso tambi¨¦n la posibilidad que el taxi pueda dar el servicio car pooling (coche compartido), de modo que varios usuarios usen un mismo taxi y la tecnolog¨ªa pondere cu¨¢nto exactamente ha de pagar cada uno.

Tras el encuentro, del que Fomento declin¨® ofrecer informaci¨®n, Unauto emiti¨® un comunicado en el que subray¨® la "necesidad de di¨¢logo entre el taxi y el sector de VTC" para mejorar la movilidad de los ciudadanos. Entiende que ese di¨¢logo llevar¨¢ tiempo, pero expres¨® su "disposici¨®n" para "abordar la situaci¨®n" con las Administraciones y llegar a una "soluci¨®n consensuada, inclusiva y progresista". Asimismo, valor¨® positivamente la "voluntad de di¨¢logo" del Gobierno.