Audi pagar¨¢ 800 millones de multa en Alemania por los motores di¨¦sel trucados
El esc¨¢ndalo de las emisiones cuesta al grupo Volkswagen m¨¢s de 27.000 millones en revisiones, procesos judiciales y sanciones
El esc¨¢ndalo dieselgate que estall¨® en septiembre de 2015 en Estados Unidos, sigue pasando factura al gigante alem¨¢n Volkswagen. Este martes, el grupo anunci¨®, a trav¨¦s de un breve y lac¨®nico comunicado que Audi, de alta gama de la empresa, ha aceptado pagar una multa de 800 millones de euros por haber violado disposiciones legales en la emisi¨®n de gases t¨®xicos con motores di¨¦sel de seis y ocho cilindros.
"La multa impuesta a Audi por un importe de 800 millones de euros castiga la desviaci¨®n de los requisitos reglamentarios para determinados motores diesel V6 / V8 y veh¨ªculos di¨¦sel fabricados o vendidos por Audi", se?ala el comunicado fechado en Wolfsburg. "Audi acepta la multa tras un an¨¢lisis exhaustivo y no interpondr¨¢ un recurso. Audi reconoce as¨ª su responsabilidad en el incumplimiento de sus obligaciones de supervisi¨®n".
El caso de los motores di¨¦sel trucados sali¨® a la luz en septiembre de 2015, cuando la Agencia para la Protecci¨®n del Medio Ambiente (EPA) estadounidense denunci¨® a Volkswagen. La EPA acus¨® a la marca de haber instalado en 11 millones de sus veh¨ªculos di¨¦sel ¡ª600.000 de ellos vendidos en Estados Unidos¡ª un programa inform¨¢tico capaz de manipular los resultados de las pruebas de contaminaci¨®n y esconder las emisiones reales, hasta 40 veces superiores a las permitidas.
La multa impuesta por la fiscal¨ªa de M¨²nich tendr¨¢ un impacto directo en los beneficios de Audi y tambi¨¦n del grupo, al igual que lo ocurrido en junio pasado cuando la fiscal¨ªa de Braunschweig oblig¨® a la marca Volkswagen a pagar una multa de 1.000 millones de euros. "Dado que Audi AG est¨¢ incluida en los estados financieros consolidados de Volkswagen AG, la multa tendr¨¢ un impacto directo en los beneficios de Volkswagen AG y, como factor especial negativo adicional, reducir¨¢ en consecuencia el resultado del grupo para el ejercicio 2018", precisa el comunicado.
Hasta ahora, el dieselgate ha costado al grupo m¨¢s de 27.000 millones de euros en llamadas a revisi¨®n de veh¨ªculos y proceso judiciales. Esta cantidad incluye una multa de 1.000 millones impuesta en junio por la fiscal¨ªa de Brunswick y que ya fue contabilizada en el resultado del segundo trimestre.
Frentes judiciales abiertos
El pago de la multimillonaria multa cierra un nuevo cap¨ªtulo sobre el dieselgate de Volkswagen, pero la justicia alemana sigue investigando para determinar qui¨¦n fue el (o los) responsables de ordenar la instalaci¨®n del software en los motores di¨¦sel que trucaban las emisiones de gases t¨®xicos y que ha obligado a pagar a Volkswagen unos 27.000 millones de euros en Estados Unidos y Alemania.
Entre los ejecutivos que est¨¢n siendo investigados se encuentran Martin Winterkorn y Matthias Mueller, el actual jefe de Volkswagen, Herbert Diess, el presidente del consejo de administraci¨®n, Hans Dieter Poetsch y el ex jefe de AUdi, Rupert Stadler, quien sigue encarcelado en relaci¨®n con el procesamiento legal sobre la manipulaci¨®n de la emisi¨®n de gases t¨®xicos.
Seg¨²n la fiscal¨ªa de M¨²nich, Audi fue multado por haber descuidado sus obligaciones de supervisi¨®n en la venta de autom¨®viles con motores que no cumpl¨ªan con los limites legales de emisiones de ¨®xido de nitr¨®geno. Seg¨²n un comunicado de la fiscal¨ªa, el pago de la multa no anula la investigaci¨®n abierta contra ejecutivos del grupo Volkswagen, en especial contra el exconsejero delegado de Audi, Rupert Stadler.
Stadler fue acusado a comienzos del mes de junio por la fiscal¨ªa de Munich de haber cometido el delito de fraude al no revelar que varios miles de de vehiculos hab¨ªan llegado al mercado armados con un software ilegal. El 18 de junio agentes de la polic¨ªa detuvieron a Stadtler, quien se encuentra desde ese d¨ªa en la c¨¢rcel.
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