Arranca el aeropuerto ¡®fantasma¡¯ de Murcia tras 16 a?os de espera
La nueva instalaci¨®n, que Aena gestionar¨¢ durante 25 a?os, recibir¨¢ su primer vuelo este martes
Casi 16 a?os despu¨¦s de que el BOE lo declarara ¡°de inter¨¦s general del Estado¡±, el Aeropuerto Internacional Regi¨®n de Murcia es una realidad. Aena lo gestionar¨¢ durante los pr¨®ximos 25 a?os y pagar¨¢ un canon por pasajero a la comunidad aut¨®noma. El vecino aeropuerto de San Javier cerrar¨¢ este lunes para pasajeros, pero la nueva instalaci¨®n tendr¨¢ que competir con la de Alicante, a 100 kil¨®metros de distancia.
La historia del nuevo aeropuerto es accidentada. Las obras de construcci¨®n se iniciaron en julio de 2008 y se paralizaron en 2010. El Gobierno regional aval¨® entonces un cr¨¦dito de 182,6 millones a la antigua concesionaria, Aeromur (liderada por Sacyr), para acabarlas, con un coste total estimado de 256 millones. La infraestructura se termin¨® en enero de 2012, pero no lleg¨® a abrir. En diciembre de 2013, el Gobierno murciano se vio obligado a asumir el cr¨¦dito avalado. Esto, seg¨²n los c¨¢lculos de la oposici¨®n, cuesta 20.000 euros diarios a las arcas p¨²blicas.
?Al principio Aena no mostr¨® ning¨²n inter¨¦s por el proyecto, pero ahora ha aceptado ser su gestora durante 25 a?os tras quedarse sola en el concurso. Es la primera vez que la operadora estatal se hace cargo en Espa?a de un aeropuerto que no es de su propiedad y en el que deber¨¢ invertir unos 100 millones en mejoras durante la concesi¨®n. No obstante, Aena gestiona en el mundo otros 15 aeropuertos bajo un r¨¦gimen similar, por lo que ¡°conoce bien¡± ese modelo, seg¨²n explica al tel¨¦fono su director general de Negocio Regulado, Javier Mar¨ªn.
500 empleos directos
Seg¨²n previsiones de Aena y el Ejecutivo auton¨®mico, la apertura del nuevo aeropuerto generar¨¢ 500 empleos directos en su primer a?o y 20.000 a lo largo de toda la concesi¨®n. Tambi¨¦n aportar¨¢ unos 500 millones de euros al PIB regional, adem¨¢s de un aumento de turistas que se estima en 800.000 durante los pr¨®ximos cuatro a?os.
La empresa p¨²blica de gesti¨®n aeroportuaria promete tarifas ¡°competitivas¡± y ¨®ptimas condiciones de seguridad y calidad para las aerol¨ªneas. No obstante, subraya que las compa?¨ªas ¡°no se decantan por un aeropuerto, sino por un destino¡±, que tiene que ser atractivo para los turistas y estar bien promocionado por la Administraci¨®n.
El aeropuerto situado en Corvera, una pedan¨ªa de la capital regional, est¨¢ apenas a unos 100 kil¨®metros de distancia de uno de los aer¨®dromos estrella de Aena, el de Alicante-Elche. Este es el quinto del pa¨ªs por pasajeros: unos 13,7 millones en 2017, el ¨²ltimo ejercicio para el que hay estad¨ªsticas completas. Ese a?o creci¨® un 11% con respecto a 2016.
Para Mar¨ªn, ¡°hay tr¨¢fico a¨¦reo suficiente¡± para ambas instalaciones en la zona del Mediterr¨¢neo, por lo que Aena no los contempla desde el punto de vista de una competencia, sino de complementariedad. La empresa p¨²blica conf¨ªa en las posibilidades de ¡°crecimiento y rentabilidad¡± del nuevo aeropuerto. Y, a pesar de las importantes inversiones llevadas a cabo para ampliar y mejorar San Javier (unos 70 millones entre 2001 y 2015), la oferta que lanz¨® la compa?¨ªa para optar a la concesi¨®n pasa por aumentar en un 15% el canon m¨ªnimo que exig¨ªa el Gobierno murciano por pasajero y a?o. As¨ª, pagar¨¢ 0,84 euros por persona cuando se supere el mill¨®n de pajeros, lo que est¨¢ previsto este mismo 2019, igualando las cifras de San Javier, que cerr¨® 2017 con 1,2 millones de viajeros.
Mar¨ªn estima que al final de la concesi¨®n llegar¨¢n a pasar por Corvera cuatro millones de personas al a?o, el doble que alcanz¨® San Javier en sus mejores a?os. Todos los vuelos de este ser¨¢n trasladados al nuevo aeropuerto: los low-cost de Ryanair, Easyjet, Tui y Jet2 a B¨¦lgica, Irlanda, Reino Unido y Holanda. Para el verano, dos aerol¨ªneas han anunciado su intenci¨®n de operar en este nuevo destino: la espa?ola Volotea, en una conexi¨®n con Asturias, y la noruega Norwegian, que enlazar¨¢ con su pa¨ªs de origen.
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